1.Большая Советская Энциклопедия. –м: Сов. Энциклопедия, 1970-1978.
2.Строительные нормы и правила. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги /Госстрой СССР: Введ. 1.01.87.-М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-52с.
4. Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кри-вых.-Киев : Будівельник, 1974. -430 с.
5. ДБН В 2.3.- 4 -2000
6. Мітін Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог.-М.: Минтрансстрой СССР, 1974.-170 с.
7. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог. -2-е издание.-ч.1.-М.: Транспорт, 1987.-368 с.
8. Строительные нормы и правила. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика /Госстрой СССР: Введ. 1.01.84.-М.: ЦИТП Госстроя СССР,1983.-136 с.
9. Справочник инженера-дорожника. Изыскания и проектирования автомобильных дорог. - М.: Транспорт. 1977 – 559 с.
10. Антонов Н.М. и др. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах. - М.: Транспорт. 1968 – 200 с.
11. Справочник по климату СССР.-Л.:Гидрометиздат,1969.- Вып. 10.-чел. 4.-696 с.
12. Климатический справочник СССР. Выпуск 10, по УССР и МССР .-Киев : Гидрометиздат,1950.-714 с.
13. ГОСТ—21.511-83. Система проектной документации для строительства. Автомобильные дороги. Земляное полотно и дорожная одежда. Рабочие чертежи. - Введ. 01.07.84.-М.:Изд-во стандартов,1984-26 с.
Кути |
Криві |
Прямі |
|||||||||||||||
№ Ку тів |
Положення вершини кута |
Величина кута |
Елементи кругової кривої |
Початок заокругл |
Кінець заокругл |
Відст між ВК S,м |
Дов жина Прямих П,м |
Орієнтирні кути |
|||||||||
|
ПК |
+ |
лів |
прав |
R,м |
Т,м |
К,м |
Б,м |
Д,м |
ПК |
+ |
ПК |
+ |
|
|
Дирекц |
Румб |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
ПТ |
0 |
00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
728,00 |
502,37 |
14о19,3 |
14о19,3 |
ВК1 |
7 |
28 |
|
41о13 |
600 |
225,63 |
431,63 |
41,02 |
19,63 |
5 |
2,37 |
9 |
34,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1159,63 |
643,57 |
55о32,6 |
55о32,6 |
ВК2 |
18 |
68 |
45о04 |
|
700 |
290,43 |
550,59 |
57,86 |
30,26 |
15 |
77,57 |
21 |
28,17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
772,26 |
481.83 |
10о28,6 |
10о28,6 |
КТ |
26 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
516,06 |
982,22 |
|
49,89 |
|
|
|
|
2659,89 |
1627,77 |
|
|
Відомість кутів повороту, прямих і кривих
Перевірки
1. = 2 х 982.56 - 516.06 = 49.90 ; 3. 2659,89 - 49.89 = 2610.00
2. = 1627,77+982,22=2609,99 4. 3о51
Таблиця Елементи для перенесення пікетів на криву 1
ВК1= Пк7+28,00; ПК1 = Пк 5+2,37; СК1 = Пк 7+18,18; KK1 = Пк 9+34,00
|
Від початку кривої |
Від кінця кривої |
||
Пікети |
Пк6 |
Пк7 |
Пк8 |
Пк9 |
К |
97,63 |
197,63 |
134,00 |
34,00 |
х |
97,20 |
194,08 |
132,89 |
33,98 |
y |
7,93 |
32,25 |
14,90 |
0,96 |
Від ВК1 до Пк8 з урахуванням доміру: 72.00+19.63 = 91,63 м
Таблиця Елементи для перенесення пікетів на криву 2
ВК2 =Пк18+68,00; ПК2 = Пк 15+77,57; СК2 = Пк 18+52,87; KK2 = Пк 21+28,17
|
Від початку кривої |
Від кінця кривої |
||||
Пікети |
Пк16 |
Пк17 |
Пк8 |
Пк19 |
Пк20 |
Пк21 |
К |
22,43 |
122,43 |
222,43 |
228,17 |
128,17 |
28,17 |
х |
22,42 |
121,80 |
218,70 |
224,15 |
127,45 |
28,16 |
y |
0,36 |
10,68 |
35,04 |
36,86 |
11,70 |
0,57 |
Від ВК2 до Пк19 з урахуванням доміру: 32.00 + 30.26= 62,26 м
