Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод_пособие_ТиОСП_2011.doc
Скачиваний:
36
Добавлен:
05.09.2019
Размер:
3.5 Mб
Скачать

Работы надземного цикла.

• для выполнения работ надземного цикла здания, имеющие две и более секций, разбивают на захватки. В этом случае общестроитель­ные и специальные работы ведут одновременно с монтажом конструкций, но на разных захватках. Односекционные здания на захватки не делятся. Монтаж конструкций ведётся во вторую и третью смены а общестроительные и специальные работы - в первую;

• при возведении каркасных зданий работы надземного цикла выполняются в два этапа: первый этап - монтаж конструкций; второй этап - выполнение общестроительных и специальных работ;

• монтаж конструкций надземной части здания включает в себя все монтажные работы, за исключением монтажа конструкций чердака и машинного отделения;

• монтаж конструкций чердака выполняется после монтажа конструкций надземной части здания. Время работы принимается равным или кратным времени монтажа одного этажа.

• работы по устройству кровельного покрытия начинаются после окончания всех монтажных работ. Время работы также принимается кратным времени монтажа этажа;

• демонтаж башенного крана производится после выполнения кровельных работ. Время работы - 3 - 9 дней;

• плотнично-столярные работы начинаются после монтажа конструкций второго этажа здания. Окончание плотнично-столярных работ, как правило, совпадает с окончанием кровельных работ;

• подготовка под полы начинается с отставанием на один этаж от плотников, т.е. после монтажа конструкций третьего этажа. Работа может быть завершена одновременно с плотнично-столярными работами. Если подготовка под полы состоит из одной стяжки, то она выполняется в отделочном цикле вместе с покрытием пола;

  • электромонтажные работы начинаются после монтажа конструкций второго этажа и заканчиваются через 3-6 дней после окончания отделочных работ внутри здания;

  • санитарно-технические работы начинаются с отставанием на один этаж от электриков, т.е. после монтажа конструкций третьего этажа и заканчиваются в одно время с электромонтажными работами;

  • работы по устройству лифта начинаются после монтажа 6 - 7 этажей здания или после окончания всех монтажных работ (в мало­этажных зданиях). Продолжительность работ – 50 - 75 дней;

Работы отделочного цикла.

  • отделочные работы начинают после окончания кровельных работ и ведут поточным методом. Определяется ритм потока (время работы на одном этаже) и общее время работы потока. В жилых зданиях ритм потока изменяется от 3-х до 6-и дней. При большой трудо­емкости отделочных работ ритм потока может быть увеличен

  • в кирпичных зданиях при больших объёмах штукатурных и плиточных работ допускается начинать их после окончания монтажа 5 - 6 этажей, на свободной от монтажа захватке;

  • при объединении отделочных работ в один поток необходимо учитывать их технологическую совместимость;

  • устройство полов из керамической плитки и облицовка стен плиткой выполняются в одном потоке и начинаются сразу после окончания кровельных работ;

  • подготовка потолков и стен под окраску и окраска потолков производится с отставанием на этаж от плиточных работ;

  • настилку полов из линолеума и паркета можно начинать после завершения на этаже окраски потолков;

  • оклейка стен обоями и масляная окраска производятся после настилки полов;

  • отделка фасада планируется таким образом, чтобы её окончание совпадало с окончанием отделочных работ внутри здания;

Работы по благоустройству территории выполняются в последние дни строительства и имеют продолжительность 10-20 дней.

Неучтённые работы начинаются после окончания подготовительного периода и заканчиваются с завершением строительства.

11.7. На основании разработанного календарного плана производства работ строится график изменения численности рабочих.

11.7.1. Горизонтальной осью графика является ось времени календарного плана. На вертикальной оси отмечается количество рабочих, находящихся на строительной площадке в данный момент времени. Для вертикальной оси рекомендуется принимать следующий масштаб: 1мм = 1 чел.

Построение графика, производится путём суммирования в каждый рабочий день количества рабочих, указанного в линейной части календарного плана.

По графику определяется максимальное количество рабочих на строительной площадке Rmax.

11.7.4. Основной характеристикой графика является коэффициент неравномерности изменения численности рабочих α определяемый по формуле:

α = Rmax / Rсp,

где Rmax - максимальное количество рабочих, определяемое по графику;

Rcp - среднее количество рабочих, определяемое по формуле:

R = Qкп / Тстр,

где Qкп - трудоёмкость по календарному плану в чел-дн (сумма графы 9 в табл.15).

Тстр - общее время строительства в днях, определённое по линейной части календарного плана.

11.7.5. График изменения численности рабочих считается удовлетворительным, если:

α = < 1,7.

Если это условие не соблюдается, то необходимо произвести оптимизацию календарного плана, изменив сроки выполнения работ или количество рабочих по отдельным процессам.

11.8. Определение технико-экономических показателей календарного плана.

11.8.1. Нормативная трудоёмкость работ в чел-дн определяется как сумма графы 6 календарного плана.

11.8.2. Трудоёмкость по календарному плану Qкп в чел-дн определяется как сумма графы 9 календарного плана (табл.15).

11.8.3. Снижение трудоёмкости ðQ определяется по формуле:

ðQ = Qн – Qкп *100%

11.8.4. Общее время строительства Тстр в днях определяется по графической части календарного плана.

11.8.5. Нормативное время строительства Тн в днях (или директивное время строительства) определяется по нормативным документам или по заданию консультанта.

11.8.6. Сокращение сроков строительства Тсокр в днях определяется по формуле:

Тсокр = Тн - Тстр.

11.8.7. Удельная трудоёмкость по календарному плану qкп чел-дн/м3 определяется по формуле:

qкп = Qкп / Vзд ,

где Vзд - строительный объём здания в м3 (см. п. 11.5.4)

12. УКАЗАНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА (стройгенеплана).

  1. Стройгенпланом (СГП) называется генеральный план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъёмных механизмов, временных зданий и сооружений, возводимых и используемых в период строительства.

  2. Исходными данными для разработки СГП являются:

- рабочие чертежи здания;

- календарный план производства работ;

- технологические карты. 12.3.Стройгенплан состоит из:

  • графической части, выполняемой на листе формата А1

в мас­штабе 1 :200, 1 : 400, 1 : 500 (см. Приложение 2);

  • пояснительной записки (см. п.1.6.6.).

12.4. Разработка графической части СГП производится в следующей последовательности:

  1. На лист формата А1 в принятом масштабе наносится контур площадки, отведённой под строительство, и строящееся здание с нанесёнными главными осями. При ведении работ по захваткам необходимо показать границы захваток. Условные обозначения - см. Приложение 13.

  2. Производится привязка монтажных кранов.

Определение вертикальной привязки крана см. п.6, рис. 2.

Продольная привязка подкрановых путей и определение длины рельса производится в следующем порядке (см. рис.7):

  • наносится ось подкранового пути. Привязку оси подкранового пути см. рис. 2 и п.6.1.2;

  • из крайних углов здания со стороны противоположной башенному крану, раствором циркуля равным максимальному рабочему вылету крюка крана Rmax (раб), проводят дуги до пересечения с осью подкранового пути. Как правило,

  • R max(раб) = Lтр (см.п.6.2);

  • из середины внутреннего контура здания раствором циркуля равным минимальному вылету крюка крана Lmin (определяется по справочникам), проводят дуги до пересечения с осью подкранового пути;

  • крайние из полученных засечек определяют положение центра крана в его крайних стоянках. Расстояние между крайними стоянками крана обозначается 1кр.

  • Минимальная длина подкрановых путей L minп.п. определяется по формуле:

L minп.п. = 1кр + Нкр + 21торм. + 21туп,

где 1кр - расстояние между крайними стоянками крана, определённое

по чертежу (см. рис. 7);

1торм. = 1,5м - длина тормозного пути крана;

1туп. = 0,5м - расстояние от конца рельса до тупиковых упоров;

Нкр - размер базы крана, определяемый по справочникам.

• Полученную длину подкранового пути корректируют в сторону увеличения с учётом кратности длине полузвена рельса, равной lзв =6,25м.

Кроме того, рекомендуется принимать длину подкранового пути не менее 25м (два звена), т.е.

L п.п. = 6,25 * nзв > 25м,

где nзв - количество полузвеньев; длина полузвена lзв = 6,25м.

• привязку ограждений подкрановых путей производят с учётом соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждением. Расстояние от ближайшего к ограждению рельса до ограждения определяется по формуле:

Loгp = (Rпов - 0,5Вкр) + 1без,

где - Rпов - размер поворотной части крана, определяемый по справочникам;

Вкр - ширина колеи крана; 1без - расстояние безопасности равное 0,7м.

Как правило, Loгp = 1,5 -2,5м.

Рис.7. Схема определения длины подкранового пути.

12.4.3. Производится определение рабочей зоны крана.

Для башенного крана зона обслуживания определяется путём нанесения на план полуокружностей, центр которых находится в точках, обозначающих центр крайних стоянок крана. Радиус окружностей Rmax (раб.) равен максимальному рабочему вылету крюка крана Rmax (раб.) = LTp. Дуги окружностей соединяются прямыми линиями (см. рис. 8).

Рис. 8. Определение рабочей зоны башенного крана.

Для стрелового самоходного крана зона обслуживания определяется аналогично, но показывается по отдельным стоянкам крана (см. рис. 9).

Рис.9. Определение рабочей зоны стрелового самоходного крана.

12.4.4. Производится определение опасной зоны работы крана (см. рис.10). Радиус окружности Ro.3., определяющий границу опасной зоны, находят по следующей формуле:

R 0.3. = Rmax (раб) + lmax + 1без

Rmax (раб) - максимальный рабочий вылет крюка крана.

Как правило, R max(раб) = LTp (см.п.6.1.2).

lmax - длина наибольшего перемещаемого груза;

1без - дополнительное расстояние для безопасной работы, определяемое по СНиП 12.03 - 01, данные из которого приведены в таблице 16, графа 2.

Линия границы опасной зоны крана строится аналогично линии рабочей зоны (см. рис.10 -для башенного крана; рис.11-для стрелового самоходного крана).

Таблица 16.