Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
shpory_SSG.doc
Скачиваний:
127
Добавлен:
05.09.2019
Размер:
479.23 Кб
Скачать

14. Назначение, техническое оснащение и работа полевых войсковых складов горючего.

К полевым ВСГ относятся склады отдельных батальонов, полков, бригад и дивизий. На полевых складах основное оборудование представляет собой подвижные и передвижные технические средства, которые можно в сжатые сроки развернуть и свернуть на местности в заданном районе. Полевые склады общевойсковых соединений и частей используются в военное время, а также в ходе учения.

Полевые войсковые склады горючего размещаются за боевыми порядками войск в районах развертывания, и должны находиться в постоянной готовности к перемещению. Они должны обладать подвижностью, соответствующей подвижности боевых соединений и частей, а также живучестью, обеспечивающей их работоспособность в условиях воздействия противника различными силами и средствами.

Полевые СГ в условиях ведения боевых действий предназначены:

1. Для получения, содержания установленных запасов горючего, смазочных материалов, специальных жидкостей (ГСМ) и технических средств;

2. Перемещения запасов горючего с целью их приближения к обеспечиваемым частям и подразделениям;

3. Выдачи ГСМ и технических средств воинским частям и подразделениям;

4. Развёртывания полевых заправочных пунктов (ПЗП) для заправки техники в полевых условиях.

Полевые склады общевойсковых соединений и частей, как правило, должны размещаться, по возможности, вблизи авто дорог.

Организационно полевые ВСГ входят в состав рот и отдельных батальонов материального обеспечения (рмо, обмо).

Эти склады размещаются на штатном автоналивном и бортовом транспорте автомоб. взвода подвоза и заправки техники горючим РМО (склад горючего полка), или 3 и 4 рот ОБМО (склад горючего соединения).

Поэтому работа складов по приему и выдачи осуществляется своим личным составом совместно с личным составом автотранспортных подразделений подвоза горючего соединения (части).

Они имеют двойное подчинение: командиру роты (батальона) материального обеспечения; начальнику службы горючего полка (дивизии).

Одним из основных требований к полевым ВСГ является их полная подвижность. Оно может быть выполнено при условии, что автомобильный транспорт рот и отдельных батальонов материального обеспечения будет в состоянии поднять ( перевести) все установленные запасы горючего. Для этих целей организационной структурой тыла полка и дивизии предусмотрены автомобильные подразделения подвоза горючего:

в полку - взвод подвоза горючего, в дивизии - рота подвоза горючего.

В целях правильной организации работ по приёму, хранению и выдаче горючего на участке. для размещения склада предусматриваются следующие площадки: 1. Площадка приёма-передачи горючего из транспорт в транспорт;

2. Площадка приёма-выдачи масел, смазок и спецжидкостей;

3. Пункт заправки горючим машин тыловых подразделений полка (заправка тыловых подразделений и управления дивизии может осуществляться на пункте заправки обмо дивизии); 4. Площадки ожидания порожнего (гружёного) автотранспорта;

5. Площадка для временного хранения горючего в резинотканевых резервуарах на грунте (только для дивизионного склада). Основной площадкой склада является площадка приема-выдачи горючего.

Инженерное оборудование полевого СГ имеет целью:

1.защита л.с. и мат.средств от оружия массового поражения и обычного;

2.создания необходимых условий для работы приему, хранению и выдачи г.

Работы по инженерному оборудованию полевого СГ органи­зует начальник склада горючего. Инженерное оборудование полевого склада горючего включает:

1. Устройство укрытий для л.с., запасов горючего и технических средств.

2. Устройство внутрискладских автомобильных дорог.

3. Противопожарное оборудование района развертывания ПСГ.

4.Маскировку технических средств и элементов полевого склада горючего.

5. Оборудование платформ полевого типа для облегчения погрузочно- выгрузочных работ. 6. Оборудование территории в целях защиты, охраны и обороны склада.

Инженерные работы на полевом складе горючего проводятся в две очереди.

К работам первой очереди относятся:

- устройство укрытий для личного состава (перекрытых щелей); - отрывка окопов для охраны и обороны; - подготовка внутрискладских автомобильных дорог и технологических площадок для размещения тех­нических средств; - выполнение мероприятий по маскировке. К работам второй очереди относятся:

- совершенствование укрытий для лично­го состава; - устройство укрытий для запасов горючего и технических средств; - совер­шенствование маскировки полевого склада горючего. На полевых войсковых складах оборудуются:

для укрытия л.с.: - перекрытые щели; - блиндажи; - убежища легкого типа.

для укрытия запасов горючего в резервуарах и таре: - укрытия траншейного типа; - укрытия котлованного типа (с аппарелями).

для укрытия технических средств и автомобильной техники: - тупиковое укрытие на 1 машину; - проходное укрытие на 2 машины.

Для маскировки элементов склада используются: - естественные укрытия (лес, кустарник, складки местности, овраги); - табельные средства маскировки; - условия освещенности местности. Схема подвоза такова: Горючее на склад соединения подается транспортом объединения, со склада горючего соединения - транспортом отдельного батальона материального обеспечения до склада горючего воинской части, а далее транспортом роты материального обеспечения до батальонных заправочных пунктов, где горючее передается в автотопливозаправщики, автотопливомаслозаправщики, или сразу подается на заправку техники.

В этом случае, а также при наполнении и опорожнении резервуаров и бочек используются насосы средств заправки и транспортирования горючего, средств перекачки горючего, а в отдельных случаях и ручные насосы. Горючее, доставленное в таре, передается на бортовые автомобили.

Перед развёртыванием заправочного пункта должностному лицу, ответственному за его развёртывание и работу, указываются:

1. Район проведения заправки. 2. Время прибытия развёртывания заправочного пункта.

3. Маршрут движения; подразделения (части), машины которых должны заправляться;

4. Марки и количество горючего, необходимого для заправки машин.

5.Машины и технические средства, выделяемые в состав заправочного пункта.

6. Время и место возвращения после окончания заправки.

С целью сокращения сроков заправки техники горючим на марше в условиях наступления развёртываются комплекты полевых заправочных пунктов; ПЗП-10; ПЗП-14; ПЗП-20 Полевые заправочные пункты ПЗП-20 и ПЗП-10 состоят из резервуаров, перекачивающих средств (для ПЗП-20 - перекачивающая станция ПСГ-160 и для ПЗП-10 - мотонасосная установка МНУГ-60) и раздаточных устройств.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]