IV.Методика виконання роботи

Методика виконання роботи передбачає попередню перевірку градуювання шкали автоматичного мосту і визначення його класу точності. Потім за допомогою автоматичного моста вимірюється температура в сушильній шафі.

Для перевірки градуювання шкали і визначення класу точності автоматичного моста збирається ланцюг, схема якої приведена на рис. 4-б, тільки до затискачів “1”, “2” і “3” моста проводами великого перерізу підключається замість термометра опору магазин опорів “МСР-60”. Включається живлення автоматичного моста від мережі змінного струму напругою 220 В, а на магазині опорів виставляється опір r_гр, відповідне значенню термоопору при 0°С (за таблицею 2-r_гр=46 Ом).

Вимикачем В₁ (на передній панелі моста) включається живлення схеми автоматичного моста і міст прогрівається протягом кількох хвилин. Після цього вимикачем В₂ (на внутрішній стороні передньої панелі моста) включається синхронний двигун “СД-54”, обертаючий валик з діаграмним папером. Натиснув на кнопку К (на передній панелі моста), перевірити чи встановився вказівник моста на позначку нуль шкали. Якщо це не відбулося, то разом з викладачем потрібно усунути пошкодження.

Закінчивши на цьому підготовку ланцюга до проведення експерименту, переходять до перевірки градуювання шкали.

Перевірка відбувається послідовно на числових відмітках шкали від 0° до 100°С через кожні 20°С. Наприклад, при перевірці числової позначки 0° шкали автоматичного моста на магазині опору встановлюються значення r₁, відповідаюче опору термометра опору при 0°С r_гр=46 Ом (див. табл. 2). Якщо при цьому вказівник не встановився чітко на значці 0°, то цього досягають, плавно змінюючи опір магазину, починаючи з десятих часток Ом і записують отримане значення опору r₁ магазина опорів.

Перевірка наступних числових відміток шкали проводиться аналогічно. При досягненні останньої числової позначки шкали – 100°С дослід потрібно повторити, змінюючи положення вказівника від відмітки 100°С до 0°С, записуючи опір r₂ магазину опорів.

Після закінчення досліду вимкнути вимикач В₂ синхронного двигуна.

На основі визначених значень опору r_гр, r₁і r₂ розраховуються абсолютні похибки автоматичного моста ₁ і ₂ при зростаючих і спадних значеннях r_гр:

_r_грr__r_грr_

Клас точності моста визначається за основними похибками:

де r_н і r_к – градуювальні значення опору r_гр, відповідні початку та кінцю шкали автоматичного моста.

Після градуювання шкали моста починають до перевірки часу встановлення показників автоматичного моста. Для цього за допомогою магазину опору встановлюється вказівники на числову відмітку шкали 20°С, а потім швидко включають опір магазину, відповідне числовій відмітці 90°С. За допомогою секундоміра виміряють час, за який вказівник встановиться на позначці 90°С. Дослід повторюють, зменшуючи опір магазину опорів, поки вказівник автоматичного моста з позначки 90°С досягне позначки шкали 20°С. Час встановлення значень не повинний перевищувати 3-5 сек. Якщо ця умова не виконується, разом з викладачем усунути несправність автоматичного моста.

Для виміру температури в сушильній шафі збирається ланцюг, схема якого приведена на рис. 4-б.

До клем “1”, “2” і “3” автоматичного моста підключають клеми термометра опору (виведені на клемову панель на задній стінці сушильної шафи) і вставляють в сушильну шафу ртутний термометр для контролю за показами моста.

Вмикають сушильну шафу і автоматичний міст. По мірі підвищення температури в сушильній шафі вона заміряється ртутним термометром через кожні 20°(від 0° до 100° включно).

Порівнюючи покази автоматичного моста з показами ртутного термометра, знаходять абсолютні похибки і будують криву поправок.