III. Експериментальна установка

Експериментальна установка складається з автоматичного самописного моста типу «МС1-01», що сполучений трипровідною лінією з платиновим термометром опору розташованим у сушильній шафі СШ, температура в який змінюється. Контроль температури в СШ здійснюється ртутним термометром РТ. Схема експериментальної установки приведена на рис. 4-а.

Автоматичний самописний міст «мс1-01»

Схема автоматичного самописного врівноваженого моста «МС1-01 приведена на рис. 4-а. Вимірювальна частина приладу «МС1-01» складається з постійних опорів моста r₁; r₂; r₃ і r_р – опору реохорда. Паралельно з реохордом включені два опори r_ш і r_n, які застосовуються для підгонки величини опору реохорда до заданих меж вимірюваних температур.

Живлення вимірювальної частини приладу здійснюється змінною напругою 6,3 В від спеціальної обмотки силового трансформатора в блоці електронного підсилювача.

Опір r_б, включений в діагональ живлення мостової схеми, служить для обмеження струму у вимірювальній частині приладу.

Живлення моста постійного струму змінною напругою промислової частоти викликано необхідністю посилювати напругу розбалансу, яка подається на двигун РД, підсилювачем змінного струму. Наявність у схемі тільки чисто активних опорів при живленні перемінною напругою не порушує умови рівноваги моста (1).

У вимірювальній частині передбачений пристрій, що дозволяє контролювати справність приладу. При натисканні кнопки К термометр опору r_тс, замикається опором r_к. Розмір цього опору підібраний так, щоб у справному приладі покажчик установлювався на початкову позначку шкали.

При розрахунку приладу опори проводів, що з'єднують ТСП із мостом, прийняті по 2,5±0,1 Ом. Для зручності підгонки їхнього опору до розрахункового розміру використовуються два опори r_ур. При зміні температури напруга розбаланса U вимірювальної схеми подається на вхід електронного підсилювача. Посилена напруга розбаланса подається на реверсивний двигун «РД-09». Обмотка статора двигуна складається з двох ідентичних обмоток, одна з яких включається через послідовно включений у її ланцюг конденсатор С_рд у мережу, а інша – на вихід електронного підсилювача. Ротор двигуна короткозамкнений типу «біляче колесо». Реверсивний двигун повертає міст у рівновагу, пересуваючи повзунок реохорда r_р у положення, що відповідає новому стану рівноваги. Одночасно з повзунком реохорда пересувається кінематично з ним пов'язаний покажчик У_к і пристрій, що записує, – пишуча каретка ПК.

Покажчик приладу в момент спокою показує на шкалі значення вимирюваної температури. Пишуча каретка призначена для запису самопискою на діаграмному папері значень температури, що вимірюється температури. Наявність самописного пристрою і діаграмної стрічки, що рухається з визначеною швидкістю, дозволяє протягом тривалого часу (годин і доб) стежити за зміною вимірюваної температури при різноманітних режимах контрольованої установки.

Діаграмний папір знаходиться на спеціальному барабані стрічкопротяжного механізму, рух якого здійснюється синхронним двигуном «СД-54». Синхронний двигун має дві обмотки, включені в мережу. Одна з них включається через фазозсувний конденсатор С_зс. Для вмикання моста «СМ1-01» у мережу служить вимикач В₁. Вмикання двигуна здійснюється вимикачем В₂.

Клас точності автоматичного моста -0,5.

Автоматичний міст призначений для роботи з платиновим термометром опору градуювання 11а з початковим опором 46 Ом. Платиновий термометр опору розташовується в сушильній шафі, температуру в якому треба контролювати.

Сушильна шафа розрахована на температуру до 150°С, напруга живлення його 220 В, потужність 300 Вт.

Для перевірки градуювання моста використовується магазин опорів «МСР-60М» класу точності 0,02.