3.9. Расчет выброса загрязняющих веществ при мойке автомобилей
Для автомобилей с бензиновыми двигателями и двигателями, работающими на газовом топливе, рассчитывается выброс СО, СН, NOХ, SO2 и Рb (Pb – только при использовании этилированного бензина); с дизелями – СО, СН, NOХ, C, SO2.
Валовый выброс СО, СН, NOХ, C и SO2 рассчитывается по формулам:
для помещения мойки с тупиковыми постами:
т/год (49)
где – пробеговый выброс i-ro вещества автомобилем к-й группы, г/км (табл. 3.1–3.3);
– удельный выброс i-ro вещества при прогреве двигателя к-й группы, г/мин (табл. 3.1–3.3);
– расстояние от ворот помещения до моечной установки, км;
– количество автомобилей к-й группы, обслуживаемых постом мойки в течение года;
– время прогрева, = 0,5 мин.
для помещений мойки с поточными линиями:
при перемещении автомобиля самоходом
т/год (50)
где – расстояние от въездных ворот помещения мойки до выездных ворот, км;
b – среднее число пусков двигателя одного автомобиля в помещении мойки.
при перемещении автомобиля с помощью конвейера
т/год
(51)
где S1, S2 – расстояние от въездных ворот до конвейера и от конвейера до выездных ворот, км
Максимально разовый выброс СО, СН, NOХ, C и SO2 рассчитывается по формулам:
для помещения мойки с тупиковыми постами:
г/с (52)
где
– наибольшее
количество автомобилей, обслуживаемых
мойкой в течение часа.
для помещений мойки с поточными линиями:
при перемещении автомобиля самоходом
г/с (53)
при перемещении автомобиля с помощью конвейера
г/с (54)
Значения удельных
выбросов
и
принимаются для теплого периода года.
При наличии нескольких помещений мойки
расчет
и
проводится для каждого помещения
отдельно.
При
специализации постов или поточных линий
в помещениях мойки по типу обслуживаемого
подвижного состава (например
- легковые,
грузовые, автобусы и т.п.) расчеты
проводятся отдельно для каждой группы
специализированных постов или линий,
а результаты суммируются. При этом
расчет
и
no
каждому типу подвижного состава
проводится для автомобилей, имеющих
наибольшие удельные выбросы по i-му
компоненту.
Список литературы
1. Гапонюк Н.А. Оценка негативного воздействия предприятий по ремонту транспортных средств на окружающую природную среду: Учебное пособие – М.: МГИУ, 2007. – 192 с.
2. ГОСТ Р 52033-2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния.
3. ГОСТ 17.2.2.01-84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.
4. Методика расчета выделений (выбросов) загрязняющих веществ в атмосферу при сварочных работах (по величинам удельных выделений). «НИИ Атмосфера», СПб., 2000.
5. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом). М., 1998.
6. Методика расчета выделений (выбросов) загрязняющих веществ в атмосферу при сварочных работах (по величинам удельных выделений). «НИИ Атмосфера», СПб., 2000.
7. Техника безопасности при сварке в судостроении. Справочник. Л., 1980.
8. Удельные показатели выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для ремонтно-обслуживающих предприятий и машиностроительных заводов агропромышленного комплекса. М., 1990.
9. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники (расчетным методом). М., 1999.
10. Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. «НИИ Атмосфера», СПб., 2005.
11. ОНД–90. Руководство по контролю загрязнения атмосферы. Ч. 1, 2. – СПб.: НИИ Атмосферы, 1992.