Конструкция съемной раздаточной коробки с муфтой свободного хода (трактор Беларус82)

Раздаточная коробка трактора МТЗ-82, представляющая собой одноступенчатый шестерной редуктор с роликовой муфтой свободного хода, прикреплена с правой стороны болтами к фланцу коробки передач. Приводится раздаточная коробка от шестерни коробки передач через промежуточную шестерню, установленную на двух конических роликовых подшипниках на оси, закреплённой в отверстиях картера коробки передач. От промежуточной шестерни движение передаётся на шестерню корпуса роликовой обгонной муфты.

Обгонная муфта смонтирована на валу, вращающемся на двух шариковых подшипниках, расположенных в картере раздаточной коробки.

На шлицах конца вала надет фланец, к которому присоединяют карданный вал, передающий крутящий момент переднему ведущему мосту.

1.Шплинт 4х25.019 ГОСТ 397-79; 2.Гайка; 3.Шайба; 4.Фланец; 5.Манжета 2.2.38х58-1 ГОСТ 8752-79; 6.Болт М8-6gх25.88.35.019 ГОСТ 7796-70; 7.Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75; 8.Корпус; 9.Прокладка; 10.Подшипник 306К5 ГОСТ 8338-75; 11.Вал; 12.Рычаг; 13.Штифт 10х40 ГОСТ 14229-78; 14.Пружина;15.Петля; 16.Стойка; 17.Рукоятка; 18.Гайка М8-6Н.6.019 ГОСТ 5915-70; 19.Тяга; 20.Тяга; 21.Шплинт 3,2х18.019 ГОСТ 397-79; 22.Корпус; 23.Подшипник 305А ГОСТ 8338-75; 24.Шайба; 25.Крышка; 26.Штифт; 27.Пружина; 28.Пробка; 29.Шайба; 30.Ролик; 31.Втулка 32.Подшипник 115 ГОСТ 8338-75; 33.Кольцо;34.Шестерня; 35.Обойма; 36.Шестерня; 37.Вилка; 38.Шплинт 4х22 ГОСТ 397-79; 39.Валик с рычагом; 40.Кольцо 020-025-30-1-4; 41.Ось; 42.Подшипник 7306А ГОСТ 333-79; 43.Кольцо; 44.Шестерня; 45.Втулка;

46.Шайба 12 ОТ ОСТ 37.001.115-76; 47.Винт; 48.Гайка;

Смазывание трущихся поверхностей коробок передач и раздаточных коробок, места заправки, уровня масла

Шестерни и подшипники коробки смазываются разбрызгиванием при вращении шестерни вторичного и второго промежуточного захватывают масло и разбрызгивают его. Масло заливают через отверстие в крышке коробки или заднего моста. Уровень масла определяют через отверстие расположенное с боку или по щупу. Детали раздаточной коробки смазываются трансмиссионным маслом, поступающим при разбрызгивании из коробки передач.

Содержание технического обслуживания коробок передач, раздаточных коробок, увеличителей крутящего момента, хода уменьшителей

Техническое обслуживание заключается в периодической проверки и подтяжке болтовых соединений и устранения обнаруженных неисправностей, а также в проверке и регулировке конических подшипников, проверка уровня смазки.

Возможные неисправности коробок передач, раздаточных коробок, увеличителей крутящего момента, ходоуменьшителей

Подтекание масла – ослабли крепления корпусных деталей – подтянуть крепления болты и гайки – повреждена прокладка между корпусными деталями – заменить прокладку в соединениях корпусов или крышке с корпусом.

Чрезмерный нагрев – мал уровень масла – очень густое или жидкое масло – долить до нормального уровня – залить свежее масло.

Затруднено переключение передач – сцепление «ведёт», тормозок не останавливает первичный вал – отрегулировать сцепление и тормозок.

Нарушена регулировка механизма блокировки – отрегулировать механизм – износ шлицов и забоины на них – разобрать и зачистить шлицы.

Скосы износы торцов зубьев шестерён – заменить изношенные детали.

Самопроизвольное переключение передач или включение двух передач одновременно – неправильно отрегулирован механизм блокировки – отрегулировать механизм блокировки – ослабли болты крепления вилок переключения передач – затянуть болты – поломана пружина фиксатора механизма переключения передач – заменить пружину фиксатора – изношен фиксатор – заменить фиксатор поломана кулиса – заменить кулису.

Лабораторную работу выполнил

студент гр. Т-373 Чупахин А.С.

«_____» __________________ 2009 года