Демонтаж инвентарных креплений круглых и прямоугольных стволов.
Демонтаж инвентарных креплений круглых и прямоугольных стволов производится только после полного сооружения коллекторного тоннеля. Демонтаж временной крепи круглых и прямоугольных стволов производится снизу вверх в следующей последовательности:
Устанавливаются на свои места распорные детали и нижние пояса, которые демонтировались при вводе щита в забой.
После этого демонтируются распорные рамы.
Производится монтаж камеры в стволе.
После окончания монтажа камеры, демонтируют нижний пояс.
Работы, связанные с монтажом трубопровода, выполняются до отметки верхнего пояса.
После выполнения этих работ производится засыпка пазух грунтом до отметки низа второго пояса. Засыпка пазух производится послойно высотой по 0.2м с тщательным уплотнением до Rупл=0.98 МПа.
После этого производится демонтаж второго пояса и выполняются работы до отметки установки третьего пояса.
Производится заполнение пазух грунтом и демонтаж третьего пояса и так далее в той же последовательности.
Разборка деревянного крепления между поясами производится после демонтажа каждого пояса, до низа которого произведена засыпка пазух грунтом.
Оборачиваемость инвентарного оборудования 10 раз.
4. Специальные указания к сварным соединениям.
Выполнение сварных работ для соединения стальных конструкций производится качественными электродами марки 9-42А.
Толщина сварных швов должна быть не более толщины свариваемых элементов.
Кромки конструкций, подготавливаемые к сварке, должны быть обработаны на фаску по ГОСТ 5264-80, 8713-79.
Сварка стальных конструкций должна производиться электросварщиками, имеющими паспорта на электросварочные работы.
Контроль качества сварных соединений должен осуществляться инженерно техническим персоналом.
Сварку стальных конструкций производить в соответствии с указаниями ГОСТ 12.1.013-78
5. Мероприятия по технике безопасности при работе с кранами спк- 1000(2000).
1. При проходе ствола выемку грунта производить инвентарными емкостями заводского изготовления объемом 0.45-0.75м3.
2. На таре, за исключением специальной технологической (бадьи для раствора и т.п.), должны быть указаны ее назначение, номер, собственный вес и наибольший вес груза, для транспортировки которого она предназначена. Емкость тары должна исключать возможность перегрузки грузоподъемной машины, (ст.99»Правил» ГГТН).
3. Изготовление СГЗП и тары на предприятиях и строительных организациях должно быть централизовано и производится по нормам, технологическим картам и индивидуальным чертежам, (из ст.97»Правил» ГТТН).
4. Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъемности и даты испытания. Грузоподъемность стропов общего назначения указывается при угле между ветвями 90°. СГЗП, изготовленные для сторонних организаций, кроме клейма должны снабжаться паспортом (ст.98»Правил» ГГТН).
5. Для подачи длинномеров (рельсы, трубы) использовать специально заказной автокран. Подача длинномеров краном СПК не разрешается.
6. Запрещено бросать в шахту что-либо, инструмент подавать только в бадьях.
7. Работа крана СПК разрешается при наличии исправного концевого выключателя высоты подъема груза.
8. Во всех случаях высота подъема крана СПК должна обеспечивать безопасные расстояния при проносе груза над выступающими деталями и конструкциями.
9. Емкости с сыпучими материалами должны недогружаться до верха бортов на 10см.
10. К работе на кране СПК допускается обученный и аттестованный, проинструктированный машинист.
11. В процессе эксплуатации грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться осмотру не реже 1 раза в 10 дней. Результаты осмотра должны фиксироваться в журнале учета и осмотра СГПЗ и тары. Забракованные и немаркированные грузозахватные приспособления и тара с мест производства работ должны изыматься.
12. Администрацией строительного управления должны быть назначены приказом по СУ из числа ИТР ответственное лицо за исправное состояние кранов и ответственное лицо за учет и осмотр грузозахватных приспособлений и тары.
13. При подъеме и спуске грузов по стволу с прицепкой их непосредственно к канату все работающие в стволе люди должны быть отведены в безопасное место.
14. Нахождение людей под бадьевым отделением при спуске и подъеме бадьи запрещается.
15. Ответственным за прием и отправление бадей в забое в течение смены является проходчик-сигнальщик. Рабочие, занятые на проходке, должны знать сигналы и уметь их подавать. У устья и в забое ствола должна быть вывешена таблица обозначения сигналов.
16. Проходчик-сигнальщик обязан предупредить проходчиков о приближении бадьи к забою, следить за тем, чтобы бадья не была перегружена, а при подъеме - дно и бока очищены от налипшего грунта.
17. В случае работы крана СПК-1000 на стволах Ø=5.5м бадьевое отделение следует смещать на 0.8м от оси ствола в сторону стоянки крана.
18. В случае работы крана СПК-2000 на стволах Ø5,5м ( 7,5; 9,5м) для обеспечения необходимого зазора более 0,5м между краем бадьевого отделения и грузом ( бадья для породы, блоки тоннельной обделки ) необходимо устанавливать кран на дорожные плиты типа 2 П-30-18 ( количество плит определяется по месту ).
