Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Раб.1-3 (раб. тетр.).doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.09.2019
Размер:
546.3 Кб
Скачать

Лабораторная работа n2 исследование характеристик разгона и торможения самолета в прямолинейном горизонтальном полёте

Цель работы: ___________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Теоретическая часть

С хема сил, действующих на самолет в прямолинейном горизонтальном полете показана на рисунке внизу.

Уравнения движения для этого случая движения имеют вид

_______________________

_______________________.

Из этих уравнений с помощью несложных преобразований можно получить, что при H = const имеем скорость изменения энергетической высоты ,

где и тогда . Из уравнений движения можно найти время разгона .

Разгон представляется как подъем самолета с энергетической высоты НЭ1, соответствующей скорости V1, на энергетическую высоту НЭ2, соответствующую скорости полета V2.Тогда

из вышеприведенных уравнений имеем, что . Величину интеграла находим_________________ методом по формуле (графику)________________________________________________________________________________________________________.

Путь разгона или торможения определяются по формуле Так как , тогда выражение для пути имеет вид .

Величину интеграла находим _______________________________________________________.

При торможении с РР = 0 имеем

, а путь

Расчетная часть

Порядок проведения расчета:

1._______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

H= _____________; Vmax доп = __________.

V,

м/с

P, кН

H= _____________; Vmaxдоп = __________.

V,

м/с

P, кН

H= _____________; Vmaxдоп = __________.

V,

м/с

P, кН

H= _____________; Vmaxдоп = __________.

V,

м/с

P, кН

Результаты расчетов для разгона сводим в таблицу.

H

Vmin

Vmax

Vg maxдоп

t

Результаты расчетов при торможении с РР = 0 сводим в таблицу.

H

Vmin

Vmax

t

Строим зависимости Н = f (t) и Н = f (l).

Н, км

t, с; l,км

Выводы: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________