4. Техническое обслуживание (при необходимости - текущий ремонт) машин.

Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживая (ПЕТО) постоянного парка - предназначен для проведения ежедневного технического обслуживания ВВТ в полном объеме после их использования, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ. Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытом отапливаемом здании или на площадке (площадке под навесом) (рис. 11).

Рис.11. Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживая (СЛАЙД № 19)

1-поручни; 2-площадка с цементобетонным покрытием; 3-светильник; 4-ящик для ветоши; 5-навес;6-верстак; 7-помещение для хранения расходных эксплуатационных материалов, приборов и ЗИП; 8-солидолонагнетатель; 9-разделительная перегородка; 10-шкаф для инструмента; 11-эстакада; 12-раздаточное устройство для раздачи сжатого воздуха; 13-бак для слива масла; 14-упоры под колеса (8 шт.)

Для воинских частей, имеющих на вооружении гусеничные и колесные машины, в ПЕТО оборудуются участки для обслуживания колесных и гусеничных машин. Участки должны быть максимально унифицированы и обеспечивать постановку на обслуживание как гусеничных, так и колесных машин.

Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР) постоянного парка - предназначен для проведения работ всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта штатных ВВТ части в соответствии с нормативно-технической документацией (рис. 12). Он размещается на территории парка в конце линии технического обслуживания, как правило, после ПЕТО или на одном уровне с ним. Места хранения (стоянки) вооружения и военной техники постоянного парка - предназначены для размещения и хранения исправных и обслуженных ВВТ. Места хранения (стоянки) ВВТ оборудуются в отапливаемых и неотапливаемых хранилищах. Как исключение, допускается хранение ВВТ под навесами и на открытых площадках с твердым покрытием.

Рис.12. Пункт технического обслуживания и ремонта (СЛАЙД № 20)

1-смотровая яма (оборудованная подсветкой и колесоотбойниками); 2-телефон; 3-подставка для хранения нормалей, типа "Елочка"; 4-лежаки для работы под машиной; 5-подставки для вывешивания машины; 6-кран-балка;7-въездные ворота; 8-выездные ворота; 9-опись материальных средств.

5. Постановка машин на стоянку.

Рис. 13. Хранилище для автомобилей (СЛАЙД № 21)

На местах хранения (стоянках) ВВТ (рис. 13) с соблюдением требований безопасности и выполнением противопожарных мероприятий разрешается проводить:

• постановку ВВТ на хранение и техническое обслуживание при хранении;

• подзаряд аккумуляторных батарей малыми токами (рис. 14);

• снятие аккумуляторных батарей для заряда и установку их в машины;

• заправку и слив охлаждающей жидкости в зимний период;

• контрольные осмотры ВВТ перед выходом из парка и во время хранения;

• устранение мелких дефектов, выявленных при осмотрах;

• подкачку шин;

• работы, связанные с пуском двигателя и выводом машин из парка;

• дозаправку горючим и маслом после консервации (постановки на хранение);

• работы, связанные с загрузкой и выгрузкой боеприпасов;

• работы, связанные с переводом на режим летней и зимней эксплуатации.

Рис. 14. Подзаряд аккумуляторных батарей на местах стоянки (СЛАЙД № 22)

На стоянках ВВТ учебно-боевой, учебно-строевой и транспортной групп разрешается производство работ по обслуживанию вооружения и проведение занятий с пуском двигателя и включением основных систем машин.

Аккумуляторные (кислотная и щелочная) постоянного парка - предназначены для хранения, обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей, их заряда и проведения контрольно-тренировочных циклов, а также для приготовления и хранения необходимых запасов электролита.

Аккумуляторные размещаются в зоне технического обслуживания и ремонта парка части, как правило, в отдельном здании.

Выводы по вопросу.