16

МІНІСТЕРСТВО Освіти і НАУКИ УКРАЇНИ

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра «Економіка підприємства і підприємництво»

Міжнародні фрахтові ринки

Методичні вказівки

до розрахункового завдання на тему:

«Економічне обґрунтування вибору виду фрахтування морського судна»

Спеціальності: 6.050107 «Економіка підприємства» 6.050100 «Менеджмент організацій»

Одеса – 2011

Методичні вказівки розроблені кандидатом економічних наук Жихарєвою Владою Вікторівною – доцентом кафедри «Економіка підприємства і підприємництво» Одеського національного морського університету.

Методичні вказівки схвалені кафедрою «Економіка підприємства і підприємництво» Одеського національного морського університету 15 листопаду 2010 р. (протокол № 6).

Р е ц е н з е н т – доктор економічних наук, професор О.М. Котлубай.

ЗМІСТ

Мета і структура розрахункового завдання...…………………………………......3

Методичні вказівки по виконанню основних розділів розрахункового завдання...…………....................................................................................................3

Список рекомендованих джерел...………………………………………...............15

Додаток...……………………………………………………………………............16

Мета та структура розрахункового завдання

Метою розрахункового завдання є закріплення, поглиблення та узагальнення знань, які отримані у процесі вивчення курсу «Міжнародні фрахтові ринки».

Основними завданнями роботи є:

– обґрунтування вибору типу судна для перевезення вантажу;

– огляд фрахтового ринку;

– розрахунок економічних показників роботи судна при різних видах фрахтування.

Розрахункове завдання складається із введення, трьох розділів, висновків і пропозицій, списку використаних джерел.

Вступ.

Розділ 1. Обґрунтування вибору типу судна для перевезення вантажу.

Розділ 2. Огляд фрахтового ринку.

Розділ 3. Розрахунок економічних показників роботи судна при різних видах фрахтування.

Висновки та пропозиції.

Список використаних джерел.

До змісту та оформлення роботи пред'являються такі вимоги.

Кожний розділ повинен висвітлювати відповідні питання коротко, чітко, але з достатньою повнотою та посиланнями на літературні джерела.

Розрахунки необхідно представити в розгорнутому виді з поясненнями джерел вхідних даних і змісту отриманих результатів. Результати розрахунків, набір нормативних і довідкових даних рекомендується навести в таблицях.

Робота не повинна перевищувати 35 машинописних сторінок, вона може бути виконана як машинописним способом, так і від руки з використанням існуючих вимог по оформленню наукових праць.

Для виконання роботи кожному студентові видається індивідуальне завдання у формі, що наведена в Додатку. Індивідуальне завдання є другою сторінкою роботи (після титульного аркуша).

Методичні вказівки по виконанню основних розділів розрахункового завдання

Вступ. У вступі необхідно викласти актуальність, мету та завдання роботи (2-3 стор.).

1. Обґрунтування вибору типу судна для перевезення вантажу. Обґрунтування вибору типу судна здійснюється на підставі характеристики напрямку, розміру вантажної партії та транспортних характеристик вантажу.

Необхідно дати опис напрямку перевезень: охарактеризувати порти навантаження / розвантаження, канали, визначити відстань між портами. Варто також дати короткі транспортні характеристики вантажу.

Далі необхідно вибрати тип судна для перевезень заданого вантажу, привести його основні техніко-експлуатаційні характеристики.

2. Огляд фрахтового та бункерного ринків. Для розрахунку економічних показників роботи суден при різних видах фрахтування необхідно виконати огляд ринку відповідного тоннажу. Зокрема, варто проаналізувати представницькі ставки рейсового фрахтування заданого тоннажу, орендні ставки, середні ціни на бункерне паливо і ціни суден, що були в експлуатації, за 2-3 останні роки. Статистичні дані необхідно представити в табличній формі з відповідними коментарями й посиланнями на джерела.

Рейсову ставку фрахту слід визначити орієнтовно з урахуванням виду вантажу, напрямку перевезення, відстані, розміру та віку судна на підставі ринкової інформації, що публікується в періодичних виданнях [11]. Тайм-чартерну ставку оренди судна необхідно визначити з урахуванням розміру, спеціалізації та віку судна, а також періоду тайм-чартеру.

Бербоут-чартерну ставку оренди судна визначити самостійно на основі тайм-чартерної ставки з урахуванням різниці у витратах судновласника при тайм- і бербоут-чартері.

Ринкову вартість судна визначити з урахуванням його спеціалізації, розміру та віку (вік судна задати самостійно).

Ціни бункерного палива слід визначити на підставі ринкової інформації, що публікується в періодичних виданнях [11].