- •Курсовая работа
- •С одержание
- •В ведение
- •1 . Номенклатура и объем выпускаемых изделий, их характеристика
- •Характеристика изделия
- •2 . Режим работы производства
- •3 . Расчет потребности в сырье и полуфабрикатах
- •4 . Расчет арматурного склада
- •5 . Проектирование технологии производства арматурных изделий
- •6 . Проектирование основных технологических операций
- •6.1 Заготовка арматуры
- •Техническая характеристика машины мо-5
- •6 .2. Производство плоских сеток
- •Техническая характеристика автоматизированной линии 7975/1
- •6.3 Производство плоских каркасов
- •Техническая характеристика комплекса ктр-1001 ухлч
- •Производство объемных каркасов
- •Техническая характеристика установки для сборки арматурных объемных каркасов смж-286а
- •Производство стержневой напрягаемой арматуры
- •Т ехническая характеристика установки смж-129в
- •6.6 Производство закладных деталей
- •Металлизация закладных деталей
- •7 . Расчет оборудования
- •7.1 Производство плоских сеток
- •7.2 Производство плоских каркасов
- •7.3 Производство объемных каркасов
- •7.4 Производство напрягаемой арматуры
- •7.5 Производство монтажных петель
- •7.6 Изготовление закладных деталей
- •8 . Компоновка оборудования арматурного цеха
- •9 .Состав рабочей бригады
- •1 0. Мероприятия по экономии стали
- •1 1. Контроль качества труда и готовой продукции
- •11.1 Контроль качества арматурной стали
- •11.2 Контроль сварных соединений арматурных стержней и закладных деталей.
- •11.3 Контроль арматурных конструкций в процессе их изготовления и монтажа в сооружениях
- •11.4 Предварительное натяжение арматуры
- •1 1.5 Подготовка элементов закладных деталей
- •11.6 Приемочный контроль арматурных конструкций.
- •1 2. Охрана труда и окружающей среды
- •Список литературы:
Т ехническая характеристика установки смж-129в
Класс арматурной стали……………………………..А-IV, А-V, А-VI, Ат-IV
Диаметр стержней, мм………………………………………………10 – 15
Длина нагреваемой части стержня, мм…………………3240 – 6120
Число одновременно нагреваемых стержней…………………………2
Установленная мощность трансформаторов, кВ∙А………………..40
Давление воздуха в системе (не менее), МПа……………………..0,49
Усилие прижима на стержень, Н, не менее………………………2000
Скорость нагрева, 0С/мин………………………………………………100
Температура нагрева, 0С………………………………………..350 – 450
Габаритные размеры, мм:
- длина………………………………………………………………………6600
- ширина……………………………………………………………………1250
- высота…………………………………………………………………….1450
Масса, кг……………………………………………………………………..820
Контроль натяжения арматуры заключается в систематической проверке расстояний между упорами форм, длины заготавливаемых стержней, фактических удлинений арматуры и непосредственно натяжения, которое определяют измерительными приборами после полного остывания. Предельные отклонения предварительного напряжения, замеренного приборами, не должно превышать величины Р.
6.6 Производство закладных деталей
Закладные детали относятся к монтажной арматуре. На них расходуется до 10% всей стали необходимой для изготовления изделия. Они служат для соединения между собой железобетонных конструкций в процессе монтажа здания и сооружения.
Обычно закладные детали состоят из профильного проката (листы, уголок, швеллер, тавр, анкер).
Анкер соединяется с профильным прокатом с помощью автоматической или полуавтоматической сварки под слоем флюса, соединяется порошковой проволокой в среде инертного газа, с помощью ванной сварки, контактной рельефной и без рельефной сварки, ручной дуговой, сварки трением.
Эффективным способом является штампование. Экономится 0,5 кг стали на 1 м3 общей площади. Процесс изготовления можно полностью роботизировать, использовать полосовую сталь.
С ущность заключается в том, что закладную деталь вместе с анкерами выштамповывают из листовой или полосовой стали на специальных прессах. Отпадает необходимость в изготовлении и приварке анкеров.
Отношение толщины пластины к диаметру анкера колеблется в пределах 0,3-0,75 в зависимости от технологии сварки.
Сварка тавровых соединений под слоем флюса.
Используются автоматы АДФ2001, АДФ2002, флюс Ан348А, но лучше Фс31, он позволяет уменьшит толщину профильного проката и сэкономить 5-29% стали в год.
Сварка производится следующим образом: анкер соединяется с пластиной и включается электрический ток, стержень удаляется от пластины примерно на 1 мм, в результате чего между свариваемыми элементами возникает вольтовая дуга, в месте контакта расплавляется, быстро сжимаются и свариваются.
Применение этого вида сварки позволяет повысить производительность труда в 1,6 раза по сравнению с ручной электросваркой, и снизить себестоимость на 10%.
Но при этом, необходимо специальное оборудование и флюс, а приваривать анкер к пластине можно только в тавр.
Все виды сварных соединений закладных деталей и их параметры должны соответствовать требованиям ГОСТ 14098-85 «Соединения арматуры и закладных изделий ж/б конструкций, типы, конструкции и размеры.»
Для тавровых соединений анкерных стержней с плоскими элементами при изготовлении закладных деталей используется контактная рельефная сварка. Контактную рельефную сварку сопротивлением тавровых соединений закладных деталей выполняют на модернизированных одноточечных сварочных машинах. Вместо верхнего электрода в зажиме закрепляют анкерный стержень, привариваемый контактной сваркой к выштампованному сферическому рельефу пластин. Из-за отсутствия электродуги у некоторых закладных деталей удается снизить толщину пластин на один миллиметр, не требуется флюс, снижается загазованность в цехе. Однако сферические углубления с наружной стороны
пластин несколько ухудшают условия приваривания накладных деталей при монтаже ж/б конструкций, требуют в некоторых случаях заваривания этих углублений ручной дуговой сваркой в неудобных монтажных условиях.
Рис. 6.17 Контактная рельефная сварка в тавр:
1 – пластина со сферическим рельефом; 2 – анкер; 3 – место стыка анкера с пластиной