9.Основные требования к мта

При составлении тракторных агрегатов учитывают следующие предъявляемые к ним основные требования:

Агротехнические (качественные показатели обработки и возможные отклонения от них, допустимые потери, повреждения растений и т.д.);

Технические (допустимые скорости движения машин и их рабочих органов, маневренность агрегатов, эксплуатационная надежность отдельных машин и всего агрегата и др.);

Экономические (минимальные затраты труда и денежных средств на выполнение работы, высокая производительность);

Удобство обслуживания (управления, технического и технологического обслуживания);

Безопасность работы (нормальные метеорологические условия на рабочих местах обслуживающего персонала, допустимый уровень шума и вибраций, соблюдение требований техники безопасности и т.д.);

Агротехнические требования, определяют выбор состава и рабочей скорости агрегата, организацию механизированных работ.

Наивысшую производительность агрегатов можно обеспечить лишь при таком подборе состава и скоростного режима работы агрегата, при которых в условиях данного хозяйства достигают наибольшей выработки и наилучшей обработки материала.

Комплектуют машинно-тракторные агрегаты в такой последовательности:

• выбирают типы и марки тракторов и сельскохозяйственных машин агрегата;

• устанавливают рабочую скорость агрегата;

• определяют количество машин в агрегате и его эксплуатационные показатели;

• составляют агрегат в натуре.

Исходные данные для расчета агрегатов: характеристика обрабатываемого материала, размеры и рельеф полей, показатели тракторов и тяговые сопротивления рабочих машин агрегата в зависимости от условий эксплуатации.

При выборе типа и марки трактора для агрегата прежде всего учитывают, насколько полно используется мощность двигателя и тяговая мощность трактора (расходуемая на тягу рабочих машин агрегата).

Наиболее производительно и экономично агрегат работает лишь тогда, когда тяговая мощность трактора используется почти полностью. Конечно, иметь запас мощности для преодоления возможных увеличений сопротивлений машин агрегата.

10. Способы определения С\х машин в агрегате

11.Маркеры и следоуказатели

Маркёр представляет собой штангу, один конец к-рой шарнирно закрепляют на раме сеялки или на сцепке под прямым углом к направлению движения, а другой снабжают косо поставленным диском или клиновидным наральником. При движении агрегата диск, или клин, маркёра образует на поверхности почвы борозду, к-рая служит ориентиром для направления гусеницы или переднего колеса трактора, или следоуказателя при следующем движении агрегата. Посев производится обычно челночным способом: дойдя до конца поля, агрегат поворачивают и засевают полосу рядом с засеянным полем. Поэтому агрегат примыкает к засеянному полю попеременно то одной, то др. стороной. Вследствие этого маркёры устанавливают как с правой, так и с левой стороны агрегата. Во время работы маркёр, укреплённый со стороны засеянного поля, выключают, поднимая и укладывая штангу его на спец. кронштейн. В маркёрах более совершенных конструкций при подъёме одной штанги другая автоматически опускается. С увеличением ширины захвата агрегата сложность устройства маркёра увеличивается.

Следоуказатель представляет собой лёгкий брусок 1, закрепляемый в передней части трактора (рис. 1). К бруску прикрепляют лёгкие деревянные отвесы 2. Расстояние от нижнего конца отвеса до поверхности земли д. б. не меньше 30 см (во избежание поломки). На концах отвесов имеются цепочки 5 с грузиками. При работе агрегата соответствующий грузик направляют по следу, оставленному колесом сеялки во время её предыдущего прохода.