1 Устройство судовых систем

1.1 Назначение и составные части систем

Для обеспечения нормальной и безопасной работы судна, а также для создания соответствующих условий пребывания на нем людей слу­жат судовые системы. Под судовой системой понимается сеть трубопро­водов с механизмами, аппаратами и приборами, выполняющая на суд­не определенные функции. С помощью судовых систем осуществляют­ся: прием и удаление водяного балласта, борьба с пожарами, осуше­ние отсеков судна от скапливающейся в них воды, снабжение пасса­жиров и экипажа питьевой и мытьевой водой, удаление нечистот и за­грязненной воды, поддержание необходимых параметров (кондиций) воздуха в помещениях.

Некоторые суда, как, например, танкеры, ледоколы, рефрижерато­ры и др., в связи со специфическими условиями эксплуатации обору­дуют специальными системами. Так, танкеры оснащают системами, предназначенными для приема и выкачки жидкого груза, его подогре­ва в целях облегчения перекачки, мытья танков и их зачистки от остат­ков нефтепродуктов.

Большое число функций, выполняемых судовыми системами, обус­ловливают многообразие их конструктивных форм и используемого ме­ханического оборудования.

В состав судовых систем входят: трубопроводы, состоящие из сое­диненных между собой отдельных труб и арматуры (задвижек, клапа­нов, кранов), которая служит для включения или выключения системы и ее участков, а также для различных регулировок и переключений; механизмы (насосы, вентиляторы, компрессоры), сообщающие механи­ческую энергию протекающей через них среде и обеспечивающие пере­мещение последней по трубопроводам; емкости (цистерны, баллоны и др.) для хранения той или иной среды; различные аппараты (подогре­ватели, охладители, испарители и др.), служащие для изменения со­стояния среды; средства управления системой и контроля за ее работой. Из перечисленных механизмов и аппаратов в каждой данной су­довой системе могут быть лишь некоторые из них. Это зависит от назна­чения системы и характера выполняемых ею функций. Части, сос­тавляющие судовую систему (трубы, арматура, механизмы, аппараты и др.), называют конструктивными элементами.

Кроме систем общесудового назначения, на судне имеются системы, которые обслуживают судовую энергетическую установку. На дизель­ных судах эти системы снабжают главные и вспомогательные двигате­ли топливом, маслом, охлаждающей водой и сжатым воздухом. Системы судовых энергетических установок рассматривают в курсе, посвящен­ном этим установкам.

1.2 Классификация судовых систем

Обычно судовые системы классифицируют или по роду среды, пере­мещаемой по трубопроводам, или по назначению и характеру выполня­емых ими функций.

В зависимости от рода транспортируемой среды системы разделяют на водопроводы, паропроводы, воздухопроводы, рассолопроводы, га­зопроводы и нефтепроводы. Такая классификация удобна для гидрав­лического расчета трубопроводов, который зависит главным образом от рода транспортируемой среды и режима ее движения. Для изучения же судовых систем классификация поданному признаку неудобна, так как иногда в одних и тех же системах применяют трубопроводы для воды, пара, рассола и др. Так, например, в состав системы кондицио­нирования воздуха входят паропроводы, рассолопроводы и воздухо­проводы.

Наиболее целесообразно судовые системы классифицировать по назначению и характеру выполняемых ими функций. Такая классифи­кация позволяет однородные по устройству и характеру работы систе­мы относить к одной группе. По назначению и характеру выполняе­мых функций судовые системы разделяют на следующие группы: трюм­ные, противопожарные, санитарные, система искусственного микро­климата, специальные (для нефтеналивных судов) системы. Состав каждой из названных групп, а также назначение входящих в них сис­тем приведены в табл. 1.

Некоторые судовые системы расходуют для работы сжатый воздух. Поскольку основными потребителями его на судах являются главные и вспомогательные двигатели внутреннего сгорания (ДВС), систему сжатого воздуха относят к системам судовых энергетических устано­вок, поэтому она в табл. 1 не указана.