- •Оглавление
- •Введение
- •1. Система электросвязи рф и её подсистемы и службы.
- •1.1. Системы электросвязи рф. Подсистемы общегосударственной системы связи.
- •Средства обеспечения огсс.
- •2. Назначение, состав и классификация сетей связи.
- •2.1. Принцип построения есэ рф.
- •2.2. Классификация сетей связи.
- •Современная тенденция – объединить все вторичные сети в единую мультисервисную, мультипротокольную сеть связи.
- •Основные принципы построения рdн:
- •3.2. Принцип подключения атс к сети sdh.
- •3.3. Построение кольцевых сетей связи.
- •3.4. Основные этапы проектирования цифровых кольцевых сетей.
- •3.5. Методика расчета скорости цифрового кольца.
- •4. Принципы построения вторичных телефонных сетей.
- •4.1. Принципы построения аналоговых гтс.
- •4.1.3. Районированная гтс с узлами входящих сообщений (увс)
- •4.1.4 Районированная гтс с узлами входящих и исходящих сообщений.
- •4.1.5. Основные требования, предъявляемые гтс.
- •4.2. Принципы построения стс
- •4.2.1 Особенности стс.
- •4.2.2. Радиальный способ построения стс.
- •4.2.3. Радиально-узловой способ построения стс
- •4.2.4. Нумерация на стс.
- •5. Эволюция автоматических телефонных станций и узлов.
- •5.1. Классификация атс. Основные элементы атс и их назначения.
- •5.2. Аналоговые системы коммутации первого поколения.
- •5.3. Атс координатной системы.
- •5.3.1. Характеристика и функциональная схема атс типа к.
- •5.3.2. Структурная схема регистра координатной атс.
- •5.3.3. Обмен информации между регистрами и маркерами.
- •5.4. Квазиэлектронные коммутационные системы. Общая характеристика.
- •5.4.1. Квазиэлектронная атс «квант».
- •Рассмотрим порядок установления внутристанционного соединения.
- •5.4.2. Общая характеристика цск «Квант е».
- •5.4.3. Структура цск «Квант е».
- •5.4.4. Основные блоки и устройства цск «Квант - е»
- •5.4.5. Блок укс-32.
- •5.4.6. Блок абонентских линий балк
- •6. Цифровизация есэ рф
- •6.1. Стратегия цифровизации есэ рф.
- •6.2. Цифровизация местных телефонных сетей.
- •Цифровизация нерайонированных гтс
- •Цифровизация районированных гтс.
- •Цифровизация гтс с увс
- •Цифровизация стс
- •6.3. Интеграция стс с гтс райцентра.
- •6.4. Цифровые системы коммутации на всс рф.
- •7. Цифровые интегральные сети связи
- •7.1. Эволюция цифровых интегральных сетей связи.
- •7.2. Цифровая сеть с интеграцией служб.
- •Преимущества isdn:
- •7.3. Семиуровневая модель взаимодействия открытых систем.
- •7.4. Назначение и взаимодействие протокольных уровней вос.
- •7.5. Архитектура узкополостной цифровой сети с интеграцией служб.
- •7.6. Доступы в узкополосной isdn.
- •7.6. Архитектура широкополосных систем с интеграцией служб.
- •7.7. Асинхронный способ передачи информации
- •7.7.1. Особенности atm
- •7.7.2. Преимущества atм.
- •7.7.3. Недостатки atm.
- •7.8. Взаимодействие телекоммуникационных сетей (Internetworking)
- •7.9. Мультимедиа — терминальная интеграция
- •8. Интеллектуальная сеть
- •8.1. Интеллектуальная сеть – интеграция функций предоставления услуг
- •8.2. Упрощенный алгоритм обслуживания услуги
- •8.3. Концептуальная функциональная модель исс
- •8.4. Базовая структура исс
- •8.4.1. Функциональные объекты базовой структуры исс
- •8.4.2. Базовый процесс обслуживания вызовов
- •9. Сети управления на сетях связи (tmn- технология)
- •9.1. Общие принципы tmn
- •9.2. Функциональная архитектура tmn
- •9.3. Логическая иерархическая архитектура tmn.
- •9.4. Физическая архитектура tmn.
- •10. Сети и системы сотовой связи.
- •10.1. Стандарты сетей и систем сотовой связи
- •10.2. Принципы построения сетей сотовой связи.
- •10.3. Структура центра коммутации.
- •10.4 Структура базовой станции
4. Принципы построения вторичных телефонных сетей.
4.1. Принципы построения аналоговых гтс.
В зависимости от емкости ГТС используются различные принципы их построения:
4.1.1. Сеть нерайонированная - это сеть состоит из одной телефонной станции максимальная емкость такой сети 10000 номеров (точнее 8.000, т.к. цифры 8 и 0 использовать в качестве первой цифры номера нельзя).
4.1.2. Районированная ГТС по принципу связи АТС «каждая с каждой» (РАТС)
Используется пятизначная нумерация. Каждая станция РАТС имеет свой код. Можно использовать следующие цифры: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9. Нельзя: 0 т.к. это индекс выхода к спец. службам; 8 – т.к. это индекс выхода на АМТС. Таким образом, максимальная емкость 80000 номеров.
РАТС 2 ПС
УАТС
РАТС 1
зсл слм
РАТС 3
МТС
Рис. 4.1 Фрагмент структуры районированной ГТС
При районировании устанавливают РАТС в каждую из которых включаются абонентские линии непосредственно, либо через подстанцию (ПС), либо через учережденческую (УАТС). В городе определяется N телефонных районов (где N < 8).
4.1.3. Районированная гтс с узлами входящих сообщений (увс)
При увеличении емкости ГТС приходят к другому способу построения межстанционных связей – оборудованию узловых телефонных районов с использованием коммутационных узлов, которые называются узлами входящих сообщений (УВС). В каждом узловом районе устанавливается максимально 10 РАТС. Максимальная емкость ГТС при таком построении достигает 800 тысяч номеров. Нумерация шестизначная. Внутри узловых районов РАТС связаны по принципу каждая с каждой. Для соединения со станциями другого узлового района все пучки исходящих соединительных линий от РАТС включаются в узел входящих сообщений другого узлового района. Схема представлена на рис. 4.2.
РАТС-31
РАТС-23
Рис. 4.2 Фрагмент структуры ГТС с УВС
В этом случае уменьшается количество пучков соединительных линий. Укрупняются пучки и повышается использование в них соединительных линий. Однако при увеличении числа узловых районов существенно увеличивается количество исходящих меж-узловых СЛ. Количество которых равно числу РАТС. Поэтому для уменьшения их числа на крупных ГТС вводятся узлы исходящих сообщений.
4.1.4 Районированная гтс с узлами входящих и исходящих сообщений.
Нумерация в этом случае на ГТС становится семизначной. При этом организуются крупные телефонные узлы в каждом из которых имеются по одной УВС и УИС. Соединение между РАТС разных телефонных узлов осуществляется через свои УИС и УВС другого телефонного узла. Максимальная емкость 8000000 номеров.
Рис. 4.3 Фрагмент структуры ГТС с УВС и УИС