- •Содержание
- •Введение
- •1.Характеристика объекта проектирования
- •2. Расчет исходных данных
- •2.1 Определение годового пробега
- •2.2 Определение периодичности то и ремонта.
- •2.3 Корректирование периодичности то и пробега до кр.
- •2.4 Определение числа то и кр на один автомобиль за цикл.
- •2.5. Определение количества дней простоя автомобиля на то,тр и кр за цикл
- •3. Расчет производственной программы
- •4. Распределение трудоемкости работ то и тр
- •4.1. Трудоемкость работ ео определяется по формуле:
- •4.5. Определение общей годовой трудоемкости работ по всем видам обслуживания
- •5. Годовой график то для автомобилей
- •6 Расчет площадей производственных помещений
- •6.1. Подбор технологического оборудования
- •6.2. Расчет производственной площади объекта проектирования
- •7. Организационная часть
- •7.1. Выбор и обоснование метода организации производства то и тр
- •7.2. Схема управления участком по то-1 автомобиля КамАз-5410
- •7.3. Выбор метода организации технологического процесса то
- •7.4. Схема технологического процесса по то-1:
- •8. Техника безопасности и охрана труда
- •8.1 Общее положение:
- •8.1.1. Инструктаж по технике безопасности:
- •8.1.2 Общая техника безопасности
- •8.1.3 Тб при разборке и сборке
- •8.1.4 Тб при очистке сборочных единиц и деталей.
- •8.2 Охрана труда и техника безопасности
- •8.2.1Мероприятия по обеспечению противопожарной защиты
- •8.2.2 Освещенность участка
- •8.2.3 Санитарно-гигиенические требования.
- •8.2.4 Мероприятия по защите окружающей среды.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.4 Определение числа то и кр на один автомобиль за цикл.
Цикл-это пробег автомобилей от начала эксплуатации до КР или между капитальными ремонтами.
; (2.10)
; (2.11)
; (2.12)
; (2.13)
Числовое значение , , , включает полное число ЕО, ТО-1, ТО-2, КР.
2.5. Определение количества дней простоя автомобиля на то,тр и кр за цикл
; день (2.14)
Где: - дни простоя автомобиля в КР за цикл;
- удельный простой автомобиля на ТО и ТР в днях на 1000 км пробега;
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
Для определения необходимо рассчитать :
; день (2.15)
Где: - нормативное количество дней простоя в КР, день
- количество дней на транспортирование автомобиля в КР (принимается равным 10-12% от ).
=1,2
=0,45 дн./1000 км
=14 дн.
дн.
дн.
По результатам расчетов составляются таблицы 1 и 2
Таблица 1: Расчет количества воздействий и дней простоя за цикл при ТО, ТР, КР.
Марка а/м |
|
|
|
|
ДЦПР |
ГАЗ-3307 |
1 |
18 |
56 |
1200 |
145 |
Таблица 2: Определение пробега.
Марка а/м |
Количество |
Годовой пробег а/м, км. |
Общий пробег, км. |
Категория а/м |
Средне суточный пробег, км. |
КЭУ |
Вид ТО и ТР |
Обозначение |
Нормативный пробег, км. |
Расчетный пробег, км. |
Принятый пробег, км. |
n1 |
ГАЗ-3307 |
30 |
61000 |
1839600 |
грузовой |
200 |
3 |
ЕО ТО-1 ТО-2 КР |
Lcc L1 L2 LKP |
- 4000 16000 300000 |
- 4000 16000 240000 |
200 3200 12800 240000 |
16 |
3. Расчет производственной программы
3.1. Определение коэффициента технической готовности:
; (3.1)
- число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправно состоянии ( ).
3.2. Определение коэффициента использования автомобильного парка:
; (3.2)
КИ – коэффициент использования автомобилей (КИ=0,93-0,97).
КИ=0,94
3.3. Определение коэффициента перехода от цикла к году:
; (3.3)
3.4. Определение годового количества воздействий для парка:
(3.4)
(3.5)
(3.6)
Где: Аu – списочное число автомобилей.
3.5. Определение суточной программы парка по ТО автомобилей
Суточную программу парка автомобилей по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) можно определить по формуле:
; (3.7)
Где: - суточное число ТО по каждому виду в отдельности;
- годовое число ТО по каждому виду в отдельности;
- число рабочих дней в году зоны, предназначенной для выполнения ТО автомобилей.
=255 дн.
По результатам расчетов составляется таблица 3.
Таблица 3: Расчет годовой и суточной производственной программы:
Марка а/м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3307 |
0,9 |
0,7 |
0,23 |
8280 |
386 |
124
|
33 |
2 |
1 |