Вступ
Пасажирські перевезення здійснюються автомобільним, залізничним, водним, повітряним, міським електричним, спеціальними видами пасажирського транспорту та спеціальними видами транспорту, які складають єдину транспортну сітку.
Автомобільний транспорт перетворився на один з основних та найбільш поширених видів пасажирського транспорту країни. Він широко обслуговує транспортні потреби міського та сільського населення, забезпечуючи масові та індивідуальні перевезення пасажирів парком автобусів та легкових автомобілів.
Основне призначення автомобільного транспорту – своєчасне якісне і повне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях. Автомобільний транспорт є найбільш мобільним і універсальним засобом комунікації і займає важливе місце в транспортному комплексі держави. На долю автотранспорту припадає більше 80% пасажирських перевезень, приблизно 70% трудових ресурсів і більше 65% транспортних витрат.
На даний час автомобільний парк країни хоч і поновлюється новими, сучасними моделями транспортних засобів, але основну його частину складають автомобілі випуску 80-90 років. Тому на утримання рухомого складу в технічно-справному стані, галузь несе великі матеріальні витрати. Це ї збільшення обсягів робіт по технічному обслуговуванню і ремонту автомобілів, і збільшення витрат на запасні частини і матеріали, а також збільшення часу простою в ТО і ПР.
Збільшення кількості автомобілів в експлуатації призводить до більшого забруднення навколишнього середовища, а зниження токсичності газів в значній мірі забезпечується справністю систем живлення, запалювання і рівнем технології діагностики і технічного обслуговування цих систем. при зростанні швидкості і інтенсивності руху збільшуються вимоги до надійності транспортних засобів, що також залежать від якості проведення ТО і ПР автомобілів, а це у свою чергу залежить від стану виробничо-технічної бази (ВТБ). Стан і рівень розвитку ВТБ істотно впливають на затрати, пов’язані з ТО і ПР автомобілів, продуктивність праці ремонтних робітників, коефіцієнт технічної готовності рухомого складу та інші показники ефективності технічної експлуатації. В умовах дефіциту матеріальних та енергетичних ресурсів, подальший розвиток і ефективне використання виробничо-технічної бази підприємств АТП можливі на підставі якісного вдосконалення структури виробничих потужностей по ТО і ремонту автомобілів, приведення їхніх технічно-економічних характеристик у відповідності за сучасними умовами. Так як нове будівництво і розширення ВТБ є зараз досить дорогим, тому дуже актуальною є потреба в реконструкції і технічному переоснащенні діючих підприємств, а також окремих дільниць і зон технічної служби АТП.
Ще одною основною проблемою автомобільного транспорту є - підвищення праці автомобільного транспорту. На продуктивність їх праці впливає: незадовільний розвиток транспортної сітки та маршрутної системи; нераціональне використання транспорту; погана якість транспортного обслуговування;
Отже на пасажирському транспорті необхідно ввести ряд заходів для підвищення продуктивності праці автомобільного транспорту загального користування.
Тому для підвищення продуктивності необхідно:
скоротити кількість холостих пробігів;
розробити оптимальні маршрути у містах, сільській місцевості, приміських та міжміських сполученнях;
оновлювати парк новими, сучасними моделями транспортних засобів;
оновити виробничо-технічну базу;
слідкувати за раціональним використанням транспорту, а також за забезпеченням парку достатньою кількістю паливно-мастильних речовин та запасними частинами;
1.Завдання практики
Метою проходження переддипломної практики на підприємстві студентами спеціальності автомобілі та автомобільне господарство є закріплення теоретичних знань студентів і здобути практичні навики інженерної праці в галузі технічної експлуатації автомобілів та нафтогазового технологічного транспорту.
Основними завданнями практики є:
виконати проект технологічних процесів ТО і ПР автомобілів і спецтехніки;
вивчити устаткування технологічного транспорту галузі, їх технічні характеристики і напрямки використання.
виконати аналіз структури підприємства;
виконати аналіз організації перевезень та основних технологічних операцій, якими займається підприємство і розробити класифікацію транспортних послуг.
виконати аналіз існуючих конструкцій гаражного та діагностичного устаткування, вдосконалення конкретних зразків устаткування на підприємстві;
При проходженні практики студенти повинні навчитися:
- вміти проектувати технологічні процеси ТО і ПР та діагностування рухо- мого складу, складати технологічну і технічну документацію.
- знати обсяги, періодичність та технологію ТО і ПР автомобілів і спецтех- ніки, конструкцію гаражного і діагностичного устаткування на підприємстві;
- організацію роботи по раціоналізації і винаходах, пожежної безпеки АТП; принципи матеріального і морального стимулювання, ефективності і якості виконаних робіт по ТО і ПР автомобілів та спецтехніки;
2.Загальні відомості і дані поро атп в цілому
2.1 Загальні положення
Філія «Івано-Франківське дорожньо-експлуатаційне управління» дочірнього підприємства «Івано-Франківський облавтодор» відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» (далі - Філія) створена як відособлений структурний підрозділ дочірнього підприємства «Івано-Франківський облавтодор» відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» (далі - Підприємство), утвореного відповідно до наказу Державної служби автомобільних доріг України від 09.04.2002 №156.
Найменування Філії:
повне - Філія «Івано-Франківське дорожньо-експлуатаційне управління» дочірнього підприємства «Івано-Франківський облавтодор» відкритого акціонерного товариства «Державна акціонерна компанії «Автомобільні дороги України»;
скорочене - Філія «Івано-Франківське ДЕУ» ДП «Івано-Франківський облавтодор».
Місцезнаходження Філії:
76008, м. Івано-Франківськ, вул. Целевича, 36.
2.2 Ціль і предмет діяльності
Філія створена з метою забезпечення економічних інтересів та задоволення потреб держави, населення та потреб оборони країни в удосконаленні і розвитку автомобільних доріг загального користування, розширення можливостей виробничого та соціального розвитку підприємства, підвищення ефективності використання матеріальних, фінансових та інших ресурсів на основі спільної діяльності, розподілу праці і кооперації.
Для цього Філія:
здійснює будівництво, ремонт та утримання автомобільних доріг загального користування, штучних споруд, виконання відповідних державних програм.
Предметом діяльності Філії є:
виконання робіт з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг, мостів, штучних споруд та елементів обстановки доріг;
забезпечення безперебійного руху на автомобільних дорогах в умовах стихійного лиха, аварій, катастроф і подолання їхніх наслідків;
розвиток промисловості та виробництва будівельних, дорожньо- будівельних матеріалів і конструкцій, інших виробів, необхідних для будівництва та ремонту автомобільних доріг і споруд на них;
розробка родовищ будівельних матеріалів, переробка гірничої маси, виробництво будівельних матеріалів;
підготовка та виконання розкривних робіт, буріння; виробництво товарів народного споживання; закупівля, постачання та збут продукції, матеріалів і енергоносіїв; автомобільні перевезення вантажів і пасажирів як на території України, так і за її межами;
створення і розвиток мережі закладів дорожнього сервісу; технічне обслуговування та ремонт дорожньої техніки і автотранспортних засобів;
виготовлення дорожніх знаків, інформаційних та рекламних щитів, знаків з техніки безпеки, малих архітектурних форм;
організація функціонування системи інформаційного забезпечення на автомобільних дорогах;
виробництво і реалізація сільськогосподарської продукції; проведення бартерних, клірингових та лізингових операцій; надання послуг у галузі маркетингу, а також посередницьких, складських та транспортно-експедиційних послуг;
впровадження та експлуатація комп'ютерних мереж, розподільчих баз та банків даних і надання доступу до них на комерційній основі;
інженерно-геологічні, топо-геодезичні та інженерно-гідрометеорологічні вишукування ;
проведення фінансово-економічного аналізу діяльності;
складання проектно-кошторисної документації;
виконання наукових і науково-дослідних, проектно-вишукувальних та дослідно-конструкторських робіт, надання інженерно- та економіко-консультаційних послуг; зовнішньоекономічна діяльність;
здійснення (організація) покриття і страхування ризику учасників будівництва і ремонт) автомобільних доріг загального користування;
будівництво об'єктів соціально-побутової сфери, надання житлово- комунальних послуг;
забезпечення функціонування лікувальних та оздоровчих закладів, надання туристичних послуг, проведення спортивних, культурно-масових та інших заходів;
здійснення природоохоронних заходів, спрямованих на зниження і компенсацію негативного впливу виробництва на природне середовище, здоров'я і майно людей ;
видання бюлетенів та інших засобів інформації;
проведення ринкової оцінки об'єктів нерухомості, обладнання та транспортних засобів;
охоронні послуги перевізникам вантажів на автомобільних дорогах;
виконання інших функцій, пов'язаних з реалізацією покладених на нього завдань, які не суперечать чинному законодавству.