М инистерство образования науки Российской Федерации

ГОУ ВПО Национальный Исследовательский

Иркутский Государственный Технический Университет

Кафедра Автомобильный Транспорт

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: конструкция, расчет и потребительские свойства изделий

Тяговый расчет автомобиля ЗиЛ-133Г1

Выполнил: студент гр. АТ-09-1 Рекунов И.В.

Преподаватель: доктор технических наук, профессор Федотов А.И.

Оценка:__________ Роспись:_________

Иркутск 2011.

Д анные для расчета.

Вариант №26

1. Марка автомобиля: Зил-133Г1

2. Колесная формула: 6×4

3. Тип двигателя: Камаз-7401

4. Эффективная мощность двигателя: Ne_max=132.4 кВт при n_e=2600 об/мин

5. Мощность двигателя НЕТТО: Ne_max=118,3 кВт при n_e=2565 об/мин

6. Эффективный момент: Ме_мах=539,3 Н*м при n_e=1500 об/мин

7. Момент НЕТТО: Ме_мах =464,9 Н*м при n_e=1500

8. ge_min=227г/кВт*ч

9. Передаточные числа коробки передач:

i₁=7,44

i₂=4,1

i₃=2,29

i₄=1,47

i₅=1

10. Передаточное число главной передачи: i=6,33

11. Количество колес автомобиля: 10

12. Момент инерции колеса:8,33

13. КПД трансмиссии: ƞ₁=0,8512 ƞ₂=0,8512 ƞ₃=0,8512 ƞ₄=0,8685 ƞ₅=0,8512 ƞ_пон1=0,8512

14. Площадь Миделя: Swx=5.74

15. Коэффициент аэродинамического сопротивления: Сх=0,96

16. Коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля:

δ1	1,004691
δ2	1,003754
δ3	1,003246
δ4	1,003016
δ5	1,002884

17. Полная масса автомобиля: m=15175 кг

18. Масса, приходящаяся на ведущие колеса: m=6945

1 .Построение внешней скоростной характеристики двигателя Камаз-7401.

Внешняя скоростная характеристика двигателя – это график зависимостей эффективной мощности, эффективного момента, удельного расхода топлива, часового расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала.

График мощности.

n_N- номинальное значение частоты вращения коленчатого вала.

n_{e min}-минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала.

Для дизельного двигателя n_{e min} = 0,2* n_N

n_{e min} = 0,2*2600=520 об/мин

Для дизельного двигателя n_{e max} = 1,05* n_N

n_{e max} =1,05*2600=2730 об/мин

Округляем n_{e max} до полных ста оборотов n_{e max} = 2700 об/мин

Для построения графика мощности пользуемся уравнением Лейдермана.

a,b – постоянные для данного типа двигателя.

ДВС	а	в
Бензин	1	1
Дизель	0,5	1,5

Пример расчета Ne:

График момента.

Ne=Me*We; Ne=(кВт)=1000Вт;

;

Пример расчета Me:

Так как современный двигатель нагружен не только трансмиссией, но и навесным оборудованием, то на привод данного оборудования используется часть мощности и момента (обычно 10%). Поэтому для расчета используют не эффективные значения мощности и момента, а мощность НЕТТО(N’e) и момент НЕТТО(M’e).

N’e=0.9Ne

M’e=0.9Me

График удельного расхода топлива.

Формула для расчета дизельного двигателя:

Пример расчета g_e:

График часового расхода топлива.

Формула для расчета:

Пример расчета Gt:

Регуляторная ветвь.

На графиках внешней скоростной характеристики грузовых автомобилей, автомобилей с дизельным двигателем, и тяжелых автобусов имеются регуляторы ограничивающие частоту вращения коленчатого вала.

Работа ограничителя оборотов отражается на ВСХ так называемой регуляторной ветвью.

2700*0,05=135

n_{e max}=2700-135=2565об/мин

Параметры внешней скоростной характеристики двигателя, марки Камаз-7401

ne	500	700	900	1100	1300	1500	1700	1900	2100	2300	2500	2565	2700
Ne	19,13	29,6	41,2	53,5	66,2	78,9	91,2	102,8	113,3	122,3	129,6	131,4	0
Ne'	17,22	26,7	37,1	48,2	59,6	71,0	82,1	92,5	101,9	110,1	116,6	118,3	0
Me	365,46	404,3	437,4	464,7	486,3	502,1	512,2	516,5	515,1	507,9	494,9	489,5	0
Me'	328,91	363,9	393,7	418,3	437,7	451,9	461,0	464,9	463,6	457,1	445,5	440,6	0
ge	292,58	273,6	257,3	243,6	232,7	224,4	218,8	216,0	215,8	218,2	223,4	225,7	0
Gт	5,6	8,1	10,6	13,0	15,4	17,7	20,0	22,2	24,4	26,7	28,9	29,7	0