68. Правовое реагирование международных морских перевозок пассажиров и багажа.

Пассажирские перевозки морем стали предметом ряда международных соглашений, одно из которых - Афинская конвенция о перевозках морем пассажиров и их багажа от 13 декабря 1974 г. СССР присоединился к ней в 1983 г. Конвенция восприняла большинство ранее выработанных международно-правовых норм о морских пассажирских перевозках: принцип ответственности за вину, ограничение предела ответственности перевозчика (при причинении вреда здоровью пассажиров - 700 тыс. франков), срок исковой давности - два года.

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Украины.

По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира и его каютный багаж в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченной на получение багажа лицу; пассажир должен заплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и плату за провоз багажа.

Перевозка охватывает время пребывания пассажира и его каютного багажа на судные, время посадки на судно и высадки, а также доставки пассажира водным путем из берега на судно и назад, если плата за доставку входит в стоимость билета или если судно, которое используется для этой вспомогательной перевозки, было предоставлено перевозчиком.

Перевозка другого багажа, который не является каютным багажом, охватывает время с момента принятия его перевозчиком, служащим или агентом перевозчика на березе или на борту судна к моменту его выдачи перевозчиком, служащим или агентом перевозчика. Во время международной морской перевозки пассажир обязан иметь надлежащим чином оформленные документы для въезда к государству следования, транзита и предъявить их перевозчику на его требование.

Перед началом международной морской перевозки пассажира перевозчик обязан проверить наличие у пассажира документов, необходимых для въезда к государству следования, транзита, и отказать в перевозке пассажиру, который на ее требование не предъявил необходимые документы.

Отказ перевозчика в международной морской перевозке пассажиру, который на его требование не предъявил документы, необходимые для въезда к государству следования, транзита, не тянет за собою обязанность перевозчика возместить пассажиру причиненную в связи с этим вред.

Пассажир по договору морской перевозки подлежит обязательному страхованию от несчастного случая соответственно законодательству Украины. Выплачиваемая пассажиром страховая премия входит в стоимость билета. Перевозчик отвечает за вред, причиненный вследствие смерти пассажира или повреждения его здоровья, а также в результате потери или повреждения багажа, если событие, вследствие которого был причинен вред, произошел при перевозке и была следствием вины или небрежности перевозчика, его работников, агентов, которые действуют в границах своих служебных обязанностей.

Перевозчик отвечает за недостаток или повреждение принятого к перевозке багажа, а также , чем просрочка в ее доставке, если не докажет, что недостаток, повреждения или просрочка в доставке произошли не по ее вине. Ответственность перевозчика за потерю или повреждение каютного багажа ни в коем случае не превышает 1800 расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.