- •Оглавление
- •Предисловие
- •Введение
- •1.1. Планирование объектов, видов и количества обслуживаний
- •Исходные данные для курсового проекта
- •Виды технического обслуживания и ремонта машин
- •1.2. Планирование времени простоя машин в техническом обслуживании и ремонте и расчет коэффициента технической готовности
- •Производственная программа то и ремонта техники и времени ее обслуживания
- •Контрольные вопросы
- •2. Ремонтно-обслуживающая база и трудоемкость работ
- •2.1. Распределение ремонтно-обслуживающих работ
- •По местам и способам их выполнения
- •Распределение ремонтов и технических обслуживаний, выполняемых в хозяйстве, по местам исполнения
- •2.2. Методическая база планирования трудоемкости технического обслуживания и ремонта машин
- •2.3. Планирование трудоёмкости технического обслуживания и ремонта техники
- •Примерная годовая трудоёмкость устранения отказов тракторов за период их эксплуатации
- •Планирование трудоемкости ремонта и технического обслуживания и распределение ее по местам выполнения
- •2.4. Капитальные вложения в ремонтно-обслуживающую базу
- •Капитальные вложения в ремонтно-обслуживающую базу предприятия
- •Контрольные вопросы
- •3. Планирование персонала и форм организации труда
- •3.1. Производственная программа ремонтно-обслуживающего производства по технологическим видам работ
- •Распределение трудоемкости то и ремонта техники по видам работ
- •3.2. Планирование численности работников
- •Расчет годового фонда рабочего времени
- •Расчёт количества рабочих
- •3.3. Организация труда работников
- •Численность служащих и фонд их заработной платы
- •Классификация форм организации труда
- •4.1. Планирование фонда заработной платы и страховых взносов
- •Единая тарифная сетка работников сельского хозяйства (на 01.01.2010 г.)
- •Тарифные ставки для оплаты труда
- •Распределение ремонтных работ по условиям труда, формам оплаты труда и тарифным разрядам
- •Плановый фонд заработной платы рабочих
- •4.2. Планирование затрат на запасные части для ремонта
- •Ориентировочные нормативы стоимости запасных частей для текущего ремонта на 1 трактор в год, % к цене трактора (включая замену гусениц)
- •Планирование расходов на запасные части для текущего ремонта
- •Планирование затрат на замену шин
- •4.3. Планирование затрат на материалы для технического обслуживания и ремонта техники
- •Планирование стоимости материалов на текущий ремонт техники
- •Планирование стоимости материалов для техобслуживания
- •4.4. Планирование прочих материальных затрат и амортизационных отчислений
- •Стоимость прочих материальных затрат
- •Планирование амортизационных отчислений
- •4.5. Смета затрат по элементам
- •Смета затрат по организации производства и управлению
- •5.2. Калькулирование себестоимости услуг и ценообразование
- •Калькуляция себестоимости услуг црм по видам техники
- •Калькуляция себестоимости одного техобслуживания по его видам
- •Контрольные вопросы
- •6. Организация оплаты труда по конечным результатам
- •Методика определения фактического заработка первичного трудового коллектива (бригады, звена) по расценкам за одно то
- •Расценки для оплаты труда за одно техобслуживание
- •Оплата труда по нормативу от выручки
- •Расчёт плановой и фактической выручки (црм) от реализации услуг
- •Расчет норматива для оплаты труда от выручки на то
- •Оплата по нормативу от валового дохода
- •Расчёт норматива для оплаты труда от валового дохода
- •Контрольные вопросы
- •7. Экономическая эффективность проекта организации технического обслуживания и ремонта техники
- •Экономические показатели проекта
- •Расходы на содержание техники на сопоставимый объем производства
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Приложение 1
- •Коэффициенты перевода условных эталонных гектаров
- •В моточасы и моточасов в условные эталонные гектары
- •Коэффициенты перевода моточасов в среднеотраслевые физические гектары (физич.Га) уборки комбайнами
- •Коэффициенты перевода физических тракторов в условные эталонные тракторы
- •Периодичность ремонтов и технических обслуживаний тракторов*
- •Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей
- •Средние нормативы доремонтной наработки, коэффициентов охвата и трудоёмкости капитального ремонта комбайнов
- •Поправочные коэффициенты на средний «возраст» машин в парке к годовой наработке тракторов и зерноуборочных комбайнов
- •Зональные поправочные коэффициенты к коэффициентам
- •Виды и периодичность технического обслуживания комбайнов и сельскохозяйственных машин
- •Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
- •Примерная продолжительность пребывания машин в капитальном ремонте, дн./ч
- •Нормативы наработки тракторов на капитальный ремонт и коэффициенты охвата тракторов капитальным ремонтом
- •Трудоёмкость капитального и текущего ремонтов тракторов
- •Трудоёмкость технического обслуживания тракторов при регламенте то 60-240-960 моточасов
- •Средние нормативы пробега, коэффициентов охвата и трудоёмкости капитального ремонта автомобилей
- •Трудоёмкость текущего ремонта автомобилей
- •Трудоёмкость технического обслуживания автомобилей, чел.-ч/тыс.Км пробега
- •Трудоёмкость капитального и текущего ремонтов комбайнов
- •Трудоёмкость технического обслуживания комбайнов
- •Основные технико-экономические показатели мастерских пунктов технического обслуживания машинотракторного парка
- •Основные технико-экономические показатели центральных ремонтных мастерских
- •Примерное распределение трудоёмкости ремонта и технического обслуживания тракторов, автомобилей, прицепов и зерновых комбайнов по видам работ, %
- •Примерное распределение трудоёмкости текущего ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования по видам работ, %
- •Примерное распределение трудоёмкости вспомогательных работ по видам специальностей, %
- •Нормативы для планирования денежных затрат на техническое обслуживание и ремонт техники Нормативы затрат денежных средств на техническое обслуживание и хранение тракторов на 1994 г.
- •424000 Йошкар-Ола, пл. Ленина, 3
- •4 24006 Йошкар-Ола, ул. Панфилова, 17
Контрольные вопросы
Как устанавливаются нормативы времени простоя для различных видов техники?
Что включает в себя производственная программа ТО и ремонта техники?
Как определяется количество ремонтов и ТО машин?
Раскройте сущность понятий: условный эталонный трактор, условный эталонный гектар, эталонная выработка.
2. Ремонтно-обслуживающая база и трудоемкость работ
2.1. Распределение ремонтно-обслуживающих работ
По местам и способам их выполнения
Трудоемкость работ зависит от того, где они проводятся – на специализированных предприятиях или в хозяйстве, эксплуатирующем технику.
В зависимости от места выполнения ремонтно-обслуживаю-щих работ в практике технического обслуживания находят применение три формы его организации:
1) централизованная форма обслуживания;
2) децентрализованная форма обслуживания;
3) смешанная форма обслуживания.
При централизованном обслуживании весь объем обслуживающих работ выполняется на стороне специализированными предприятиями. При децентрализованной форме весь объем работ по обслуживанию техники, за исключением капитального ремонта сложных машин (тракторов, автомобилей, комбайнов и т.п.), выполняется у себя в хозяйстве. При смешанной форме работы по техобслуживанию машинно-тракторного парка хозяйство проводит как своими силами, так и силами специализированных предприятий (РТП и др.).
Применение той или иной формы ТО и ремонта определяется рядом факторов: наличием и развитостью материально-технической базы техобслуживания в хозяйстве, наличием профессиональных кадров этой службы, отдаленностью специализированных предприятий, наличием финансовых средств у предприятия, условиями материально-технического снабжения, состоянием планирования ремонтного производства и др.
Независимо от принятой в хозяйстве формы организации ТО и ремонта трактора повышенной энергонасыщенности К-701, Т-150К рекомендуется обслуживать на станциях техобслуживания тракторов.
В ремонтно-обслуживающей базе можно выделить три сту-пени:
1 – ремонтно-обслуживающая база предприятий, эксплуатирующих технику;
2 – база районных специализированных служб;
3 – база регионального и государственного значения.
Подробнее материально-техническая база представлена на схеме (рис.1).
При распределении ремонтов и ТО по местам их выполнения нужно знать уровень специализации ремонтных предприятий в области, крае, республике, территориальное размещение ЦРМ относительно специализированных предприятий, мастерских ПТО отделений (бригад), технических обменных пунктов. Следует также принимать во внимание наличие в хозяйстве профилакториев в гаражах, передвижных средств, обеспеченность их ремонтно-техническим оборудованием и т.п.
При этом следует исходить из экономической целесообразности, учитывая стоимость ремонта и перевозок, сроки и качество ремонта (технического обслуживания).
Как показывает практика, целесообразно следующее распределение работ.
Техническое обслуживание и текущий ремонт машинно-тракторного парка выполняют в мастерских хозяйств, за исключением тех, которые охвачены комплексным техническим обслуживанием районными мастерскими общего назначения. Работы по обслуживанию автомобилей распределяют между мастерскими и гаражами с профилакториями хозяйств, районными мастерскими общего назначения и станциями технического обслуживания (СТО).
Оптимальный вариант – проведение ТО-1 и ТО-2 автомобилей и их текущего ремонта на СТОА. Техническое обслуживание энергонасыщенных тракторов также лучше всего выполнять на СТОТ. При слабой ремонтной базе хозяйств текущий ремонт комбайнов следует организовать на ремонтно-технических предприятиях.
Капитальный ремонт машин проводят на специализированных предприятиях, а в отдельных случаях – в мастерских хозяйств на базе готовых агрегатов и узлов, а также в районных мастерских общего назначения.
Капитальный ремонт полнокомплектных автомобилей, двигателей, топливных насосов, гидросистем, агрегатов шасси, силового и автотракторного электрооборудования, тракторных и комбайновых шин, восстановление отдельных деталей выполняют только на специализированных ремонтных предприятиях.
Операции по техническому обслуживанию машин и оборудования животноводческих ферм распределяют между ремонтной мастерской хозяйства и станцией технического обслуживания животноводческих ферм (СТОЖ) районного РТП, исходя из сложившихся договорных отношений. Наиболее сложное оборудование ремонтируют и настраивают на специализированных предприятиях.
При выполнении дипломных проектов годовой объем ремонтно-обслуживающих работ можно ориентировочно распределить по местам исполнения следующим образом: на ферме – 60%, в ЦРМ – 25%, на СТОЖ – 15%; или на ферме 85%, на СТОЖ – 15%.
Предприятия
по ремонту автомобилей
Производства
по восстановлению изношенных деталей
Рис. 1. Структурная схема ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства
Все остальные операции по ремонту и техническому обслуживанию МТП, а также машин и оборудования ферм проводят в хозяйстве. При этом в ЦРМ планируют преимущественно текущий ремонт, а также ТО-3 тракторов и автомобилей, ремонт комбайнов, ТО-1, ТО-2 тракторов, используемых в бригадах (отделениях), целесообразно проводить в мастерских ПТО, а также в период напряженных сельскохозяйственных работ – в поле (при помощи передвижных средств технического обслуживания). ТО-1 и ТО-2 автомобилей следует организовывать в профилакториях гаража, а специальные ремонтные работы (станочные, сварочные, регулировку отдельных узлов, требующих стендов) – в ЦРМ.
Ремонт сельскохозяйственных машин в основном сводится к замене изношенных деталей на новые и их регулировке. Его выполняют на центральном машинном дворе или на пунктах технического обслуживания специально созданные ремонтные бригады. Однако в зависимости от условий хозяйств около 30% объема операций по текущему ремонту простых сельскохозяйственных машин следует планировать для проведения в ЦРМ.
Определение нормативов трудоемкости ТО и ремонта осуществляется в зависимости от места выполнения работ, поэтому в курсовом проекте определение места выполнения работы предшествует нахождению трудоемкости. Распределение трудозатрат по местам работ осуществляется в форме 2 и может быть сделано на основании рекомендаций Н. К. Водолазова, приведенных в табл. 3.
Таблица 3