2. Порядок выполнения работы.

2.1. Записать паспортные данные двигателя в таблицу:

Тип	Мощность P	Напря- жение U	Ток I	Соеди- нение обмо- ток стато- ра	КПД 	Частота вращения ротора n2	Заводской номер
	кВт	В	А		%	об/мин

2.2. Собрать схему согласно рис. 3.

А

В

С

W

V

U₁

U₂ U₃ U₄

A

C

n₁ n₂

U₁ U₂

A

A

n₁ n₂

x

+

z

y

Y

B

C

_

Рис. 3

2.3. Объяснить назначение отдельных элементов схемы.

2.4. Представить собранную схему на проверку преподавателю.

2.5. Обмотки двигателя включить «звездой». Для заторможения ротора вставить в отверстие диска тормоза штырь. Двигатель включить в сеть только на время, необходимое для замеров. Измерить пусковой ток I_ПY , пусковой момент двигателя М_ПY.

Полученные данные свести в таблицу:

Измерено		Вычислено
IПY	МПY	I П	МП	I П/IH	M П/MH
А	Нм	А	Нм

Пусковой ток и пусковой момент при соединении обмоток “треугольником” определить расчетом.

2.6 Запустить двигатель. При этом обмотки двигателя должны быть включены «звездой». После достижения частоты вращения двигателя своего максимального значения переключить ручку соединения обмоток со «звезды» на «треугольник», не останавливаясь на обозначении «0». Произвести измерения напряжения U, тока I, частоты вращения ротора n₂, мощности P₁ /по ваттметру/ на холостом ходу двигателя.

Включить электромагнитный тормоз. Реостатом увеличивать тормозной момент по 5 Нм, каждый раз производя все измерения.

Примечание. Ваттметр подключен через измерительный трансформатор с коэффициентом трансформации К=10. Поэтому при записи значения измерений мощности результаты должны быть записаны в Ваттах и с учетом значения коэффициента трансформации.