4.1. Элементы организации труда
Достижение конкретной цели производства при имеющемся оборудовании и принятой технологии, порядок построения трудового процесса предполагает:
– установление состава работ, операций, приемов, действий;
– обеспечение подбора и подготовки необходимых работников;
– распределение функций и обязанностей среди работников предприятия по выполнению этих работ, определение прав и ответственности каждого за результаты труда;
– установление системы производственной взаимосвязи и взаимодействия между работниками;
– приспособление рабочих мест для удобства и безопасности выполнения работ;
– разработку рациональных форм, методов и приёмов труда;
расчет норм труда, вытекающих из конкретных организационно-технических решений;
– создание благоприятных условий труда;
– установление систем оплаты труда и его стимулирования;
– планирование, анализ и учет труда;
– создание других необходимых предпосылок для выполнения работниками запроектированного трудового процесса.
Всё вышеперечисленное составляет содержание организации труда на предприятии и может быть сгруппировано в следующие элементы представленные на рис. 2.
Элементы организации труда
Рис. 2. Элементы организации труда
Указанные элементы относятся к организации труда на уровне предприятия и его подразделений. Другими элементы относящимися, к понятию "организация труда" в широком смысле следует считать:
создание благоприятных условий труда;
подбор, подготовку, переподготовку и повышение квалификации работников;
установление форм и систем оплаты труда;
создание условий стимулирования труда;
обеспечение ответственности и поддержание высокой дисциплины труда;
стимулирование трудовой активности и творческой инициативы.
В основе организации труда лежит разделение труда и, следовательно, задачей эффективной организации труда является совершенствование форм и методов соединения работников в коллективную рабочую силу.
Совершенствование организации труда следует рассматривать, как одно из важнейших условий повышения его производительности. Поддержание высокой работоспособности человека обеспечивается обоснованным режимом труда и отдыха. Для каждого вида работ на железнодорожном транспорте устанавливается порядок чередования и продолжительность периодов работы и отдыха. На железнодорожном транспорте действует Положение о рабочем времени и времени отдыха его работников и разработаны Типовые правила внутреннего распорядка, которые регламентируют права предприятий по вопросам выбора режима труда.
Основной процесс это перевозка грузов и пассажиров осуществляемая непрерывно, поэтому возникает необходимость круглосуточного выполнения операций по формированию поездов, техническому осмотру локомотивов и вагонов, обслуживанию устройств связи и т.п. Большая часть работников связанных с перевозками работает по сменному графику. В то же время некоторые операции могут выполняться с перерывами (ремонт подвижного состава, ремонт пути, устройств электроснабжения и др.).
График работы, который должен составляется с учетом этих документов и отвечать следующим требованиям:
соблюдение установленной месячной нормы рабочих часов (дней) и часов отдыха,
равномерное чередование работы в разных сменах (дневная, ночная),
увязка начала и конца смены с работой городского и пригородного транспорта, предприятий сферы обслуживания.
Нормативная продолжительность рабочего времени работников на предприятиях, учреждениях и организациях не может превышать 40 часов в неделю.
Сокращенная продолжительность рабочего времени предусмотрена для работников моложе 18 лет, на работе с вредными условиями труда, а также для отдельных категорий работников с учетом специфики их трудовых функций и характера труда (учителей, врачей и др.). Так на работах с вредными условиями труда продолжительность рабочего времени составляет не более 36 часов в неделю, для работников моложе 18 лет она составляет 24 часа. Рабочая неделя может быть пятидневной (с двумя выходными днями) и шестидневной (с одним выходным днем).
Более половины работников железнодорожного транспорта работают круглосуточно со скользящими выходными днями.
Для локомотивных и кондукторских бригад продолжительность непрерывной работы за поездку устанавливается по графику движения поездов. Суммарное время поездок за месяц не должно превышать месячную норму рабочих часов.
Для проводников пассажирских поездов продолжительность поездки не ограничена, но в пути следования 50% времени предоставляется для отдыха. Наиболее широко круглосуточная работа со скользящими выходными применяется для составителей поездов, дежурных стрелочных постов, сигналистов и других работников, связанных с маневровой работой, техническим осмотром и экипировкой вагонов и локомотивов.
При пятидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы или смены определяется правилами внутреннего распорядка или графиками сменности с соблюдением установленной продолжительности рабочей недели. В таком режиме трудятся почти все работники дистанций пути, дистанций СЦБ и связи, дистанций электроснабжения.
При шестидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы не может превышать 7 часов при недельной норме 40 часов, 6 часов при недельной норме 36 часов и 4 часов при недельной норме 24 часа.
Сверхурочными считаются работы сверх установленной продолжительности рабочего времени. Количество сверхурочных часов работы определяется по формуле
t св(н) = tнрп – Sгр tгрсм,
где tнрп - норма продолжительности рабочего времени учетного периода,
Sгр - число смен по графику в учетном периоде,
tгрсм – продолжительность смены по графику.
Еженедельный отдых (выходные дни) предоставляется всем работникам, его продолжительность должна быть не менее 42 часов.
Работа на предприятиях не выполняется в следующие праздничные дни: 1 и 2 января (Новый год), 7 января (Рождество Христово), 8 марта (Международный женский день), 1 и 2 мая (Праздник весны и труда), 9 мая (День Победы), 12 июня (День принятия Декларации о государственном суверенитете Российской Федерации), 7 ноября (День примирения), 12 декабря (День принятия Конституции Российской Федерации).