Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
індив. СП ++.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
16.08.2019
Размер:
494.59 Кб
Скачать

Раздел 3 – Выбор комплексной стратегии предприятия Глобальная стратегия – стратегия минимизации издержек.

Предприятие ПАТ «Росава» придерживается стратегии минимизации издержек. Компания производит стандартизированный товар, что ограничивает возможности дифференциации и позволяет минимизировать издержки производства. Снижение цены на продукцию благоприятно отразится на получении дополнительной прибыли, поскольку спрос эластичен по цене; это помогает сохранить свою клиентскую базу и привлечь новых клиентов. Компания «Росава» – крупнейший производитель шинной продукции на Украине, это позволяет иметь более высокую рентабельность продаж по сравнению с другими отечественными производителями; а по сравнению с импортной продукцией, шины данного предприятия на внутреннем рынке имеют более низкую цену в связи с отсутствием таможенных пошлин, квот, значительных транспортных расходов. Для снижения затрат и увеличения объема выпуска продукции, улучшая при этом качество, предприятие стабильно по планам проводит техническую переналадку и модернизацию, закупку нового оборудования и технологий. При этом загрузка мощностей составляет 85-90 %, что позволит еще уменьшать себестоимость продукции при загрузке мощностей до 95 %, при относительно нормальном постоянном темпе износа оборудования. На перспективу планируется минимизация затрат в отношении поставщиков путем заключения части договоров поставки с украинскими предприятиями.

Корпоративная стратегия – стратегия связанной диверсификации.

Компания планирует открыть на территории завода новое предприятие по утилизации и переработке шин.

Переработка шин предпочтительна потому, что 80 % мирового запаса шин созданы из синтетического каучука который получают из нефти — невозобновляемого природного ресурса. Замена складирования, захоронения и сжигания технологией утилизации имеет важное экономическое значение, так как способствует сохранению природных запасов ценного сырья, стимулирует развитие ресурсосберегающих, дешевых технологий, а также улучшает экологическую обстановка и исключает утрату больших земельных площадей под свалки резиновых отходов.

Переработка шин будет осуществляться в таких направлениях:

  • изготовление новых автомобильных покрышек;

  • изготовление спортивных покрытий из резиновой крошки для футбольных полей, теннисных кортов и детских площадок;

  • изготовление плитки из резиновой крошки;

  • выпуск резиновых сапог.

Это поможет увеличить доход компании, поскольку в значительной мере сократятся расходы на сырье и материалы. Следовательно, шины из втор. сырья будут значительно дешевле, но также следует учесть тот факт, что и их качество будет несколько ниже. Поэтому их реализация планируется лишь на внутреннем рынке. Данное мероприятие требует инвестиций в размере 350 тыс.грн, а ежегодный ожидаемый доход 180 тыс.грн. Срок окупаемости проекта – менее 2-х лет.

Функциональная стратегия – Наступление на слабые стороны конкурента

Данная стратегия предполагает:

    • развитие бизнеса в тех географических регионах, где конкурент обладает незначительной рыночной долей или прилагает меньше усилий по борьбе с конкурентами (шинная промышленность Украины создавалась с учетом масштабов бывшего Союза и в большей степени была ориентирована на обеспечение других республик. В настоящее время производственные мощности ПАО «Росава» существенно превышают потребности внутреннего рынка, и отрасль в значительной мере ориентирована на экспорт. Компания пытается прочно закрепиться и расширить свою долю на внешнем рынке) ;

    • работу с сегментами, которыми конкурент пренебрегает или плохо обслуживает (шины медиум-класса экспортируются в 36 стран мира. В Украине их широко используют автовладедьцы иномарок класса В, С, D. В продукции конкурентов прослеживается явная ориентация на легковой транспорт (более половины) и грузопассажирский (около 25%). ПАО «Росава» выпускает продукцию для других нестандартных видов транспорта: мотоциклов, сельскохозяйственной техники, троллейбусов и т.д.);

    • концентрацию усилий на тех продуктах, где аналоги конкурента имеют относительно невысокое качество (конкурентная борьба на рынке шин предполагает относительно средний и высокий уровень качества – для разных сегментов потребителей);

    • концентрацию усилий на рынке, где конкуренты не смогли или не успели прочно закрепиться (главным образом предприятие концентрирует усилия на сохранении доли внутреннего рынка, поскольку важно не утратить постоянного национального потребителя);

    • создание товаров, которые смогут заполнить «пробелы» в продуктовой линии конкурента и, вероятно, сформировать новый сегмент и закрепиться в нем (предприятие всегда старается первым освоить выпуск шин для новой серии автомобилей, специальные выпуски шин для определенных климатических условий, скоростных режимов).

Шинная отрасль находится на стадии роста жизненного цикла. Она характеризуется формированием отрасли; основной акцент в конкурентной борьбе – захват рыночной доли; основная сложность – планирование перспективных объемов производства и производственных мощностей, борьба за поставщиков. В таких условиях предприятие ПАО «Росава» придерживается наступательной стратегии дальнейшего развития.

15