- •План конспект для проведения занятия по курсу обж(кбж) с учащимися 7-го класса.
- •Конструкция эскалатора
- •Если вас столкнули на пути
- •3. Если во время движения поезда в вагоне вспыхнуло пламя, начните его тушить, применяя для этого все возможные подручные средства. При появлении в вагоне открытого огня во время движения
План конспект для проведения занятия по курсу обж(кбж) с учащимися 7-го класса.
Тема: «Метрополитен как средство передвижения в крупных городах. Возможные опасности при пользовании эскалатором, при ожидании поезда на платформе, в вагоне поезда. Меры предотвращения опасностей».
Класс: 7 класс.
Урок: 4.
Учебные вопросы: 1) Возможные опасности при пользовании эскалатором меры предотвращения этих опасностей; 2) Возможные опасности при ожидании поезда на платформе, в вагоне поезда и меры предотвращения этих опасностей.
Цели урока: Учебная: Научить учащихся к безопасному поведению в метрополитене.
Воспитательная: Воспитать у учащихся значимость к безопасному поведению в опасных местах в метрополитене.
Время: 40 минут (45 минут) 22.02.12г. 10:15
Место: 261 аудитория.
Методы: Фронтальные беседа, рассказ, объяснение, , опрос по цепочке.
Формы УПД: Фронтальная.
Материальное обеспечение: Мультимедиа.
Литература: интернет источники.
Тип урока: Урок беседа, комбинированный
План проведения урока.
Вводная часть (5 минут)
Основная часть (30 минут) 1-ый учебный вопрос – 16 минут, 2-ой учебный вопрос – 14 минут.
Заключительная часть – 5 минут.
Ход занятия.
Вводная часть (организационный момент)
- Приветствие учеников,
- проверка наличия учеников,
- Проверка готовности к уроку,
- проверка домашнего задания
Здравствуйте ребята! Садитесь! Кого нет сегодня?........
Основная часть: Провожу мотивацию темы:
Проверяем домашнее задание. А д/з было выучить и запомнить требования к движению велосипедистов. И так …… перечислите требования к движению велосипедистов?
1. Управлять велосипедом разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет.
2. Велосипедисты и мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе и в один ряд.
3. Запрещается двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки.
4. Водителям велосипеда и мопеда запрещается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.
5. Запрещается перевозить пассажиров, кроме детей в возрасте до трёх лет.
6. Велосипедист должен иметь исправные тормоза, руль и звуковой сигнал.
7. Для езды в темное время суток велосипед должен быть оборудован фонарем или фарой.
Продолжаем изучать раздел «Дорожная безопасность», а тема нашего сегодняшнего урока «Метрополитен как средство передвижения в крупных городах. Возможные опасности при пользовании эскалатором, при ожидании поезда на платформе, в вагоне поезда. Меры предотвращения опасностей».Записываем! Объявляю учебные задачи: Сегодня мы изучим что какие возникают опасные ситуации в метро и как их предотвратить.
Приступаем к изучению первого учебного вопроса: 1) Возможные опасности при пользовании эскалатором меры предотвращения этих опасностей;.
Метод: фронтальный.
Сначала мы разберём что же такое метрополитен?
Метрополите́н (фр. métropolitain, сокр. от chemin de fer métropolitain — «столичная железная дорога»), метро́ (métro) — скоростная городская внеуличная железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров. Движение поездов в метро регулярное, согласно графику движения. Отличается высокой участковой скоростью (45 км/ч и выше) и провозной способностью (от 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше). Линии метрополитена могут прокладываться под землёй (в тоннелях), по поверхности и наэстакадах (смотри статью Эстакадный транспорт).
Крупнейшие метрополитены в мире: по количеству станций и длине маршрутов — Нью-Йоркский, по длине линий — Шанхайский (420 км.) иЛондонский (408 км.), по ежедневному и годовому пассажиропотоку — Токийский и Московский. Самые маленькие метрополитены — вПерудже, Хайфе, Катании, Генуе, а также (негородские) в Серфаусе, Новом Афоне. Помимо посёлка Серфауса, Перуджа, Лозанна, Ренн — самые маленькие города мира с метро. Название «метрополитен» (метро) принято во многих странах.
А что же такое эскалатор?
ЭСКАЛАТОР, движущаяся лестница с электрическим приводом, состоящая из ступенек, прикрепленных к кольцевой цепи, закрепленной на ведущем барабане и удерживаемых в нужном положении двумя направляющими. Эскалатор обычно имеет наклон 30° и высоту до 18 м. Когда ступеньки приближаются к площадке высадки, они выравниваются и проходят через защитное приспособление, напоминающее гребенку. Эскалаторы служат для перевозки пешеходов на станциях метрополитена, а также с этажа на этаж в больших магазинах, общественных зданиях, на вокзалах и в аэропортах. Первый эскалатор был продемонстрирован фирмой «Отис Элевейтор» на Парижской выставке в 1900 г.
Скорость движения цепи до 1 м/с, угол ее наклона к горизонту 30-35ш, высота подъема до 65 м. Типы эскалаторов метрополитенов бывшего СССР
Впервые эскалатор ступенчатого типа был создан в США в 1900г. В СССР эскалаторостроение развивалось и совершенствовалось одновременно со строительством метрополитенов.
Первые отечественные эскалаторы типов Э-1 (Н-10) и Н-30-1 были установлены на станциях первой очереди Московского метрополитена в 1935г..
На второй очереди метрополитена в 1938г. были установлены двухприводные эскалаторы типа Н-40 высотой до 40м. С 1941 по 1951г. выпускалисмодернизированные варианты эскалаторов.
На четвёртой очереди (Кольцевой линии) Московского метрополитена установлены эскалаторы типов ЭМ-1, ЭМ-4 и ЭМ-5. На этих машинах применена новая кинематическая схема лестничного полотна, новая конструкция приводной группы и поручневой установки.
На первой очереди Ленинградского метрополитена установлены эскалаторы типа ЛТ-1, предназначенные для использования на линиях глубокого заложения. В последующие годы был выпущен новый типовой ряд эскалаторов ЛТ-2, ЛТ-3, ЛТ-4 и ЛТ-5 на высоту подъёма от 5 до 65м при скорости движения ленты 0,9м/с и ширине ступени 1м. Начиная с 1963г., при высоте подъёма до 7м устанавливали поэтажные эскалаторы типов ЛП-6, ЛП-6А и ЛП-6К.