2 Описание и работа составных частей.

2.1 Общие сведения.

Рабочий орган (Рисунки 3, 4) расположен спереди базового трактора и предназначен для разработки снега и отбрасывания его в сторону или погрузки в транспортные средства.

Рабочий орган состоит из следующих основных сборочных единиц: отвала, рамы, шнеков, ротора, кожуха ротора, редуктора с гидромотором, лыж, цепной передачи, подшипниковых опор шнеков, подшипниковых опор ротора.

2.1.2 Отвал выполнен в виде гнутого стального листа, усиленного по периметру с приёмным отверстием в центре. Левая боковина выполнена полой и является корпусом цепной передачи

2.1.3 Рама - сварная конструкция с фланцами для крепления отвала. Она имеет проушины для соединения с системой навески и гидроцилиндрами подъёма рабочего органа. 2 1.4 Шнеки

Шнеки предназначены для разработки (рыхления) снега и перемещения его к приемному отверстию ротора. Шнеки представляют собой сварную конструкцию из трубы и витков. Для обеспечения перемещения снега в центр ротора нитки левой половины шнеков имеют правое направление спирали, а витки правой половины - левое. Привод шнеков осуществляется от гидромотора МГП-160. При встрече непредвиденного препятствия повышается давление в гидролинии привода гидромотора, происходит расфиксация соответствующего золотника гидрораспределителя, поток рабочей жидкости сливается в бак трактора.

2.1.5 Ротор

Ротор предназначен для отбрасывания снега, поданного в него шнеками. Состоит из ступицы с закреплёнными на ней шестью лопастями. Ротор установлен в кожух.

2.1.6 Кожух ротора

Кожух ротора выполнен совместно с выбросным патрубком. При вертикальном положении выбросного патрубка кожуха ротора снежная масса попадает в погрузочный желоб для погрузки в транспортное средство. При наклоне кожуха происходит выброс снега в сторону за пределы очищаемой поверхности. Поворот кожуха осуществляется гидроцилиндром, установленным в раме, посредством тяги. Кожух ротора представляет собой улиткообразную, сварную конструкцию, состоящую из обечайки, передней и задней стенок. К задней стенке кожуха приварена втулка, с помощью которой кожух шарнирно закреплён на крышке редуктора.

2.1.7 Редуктор с гидромотором состоит из корпуса, зубчатой передачи и гидромотора. На корпусе редуктора имеются сливная контрольная пробки, а также заливная пробка-сапун. Уровень масла в редукторе должен находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия. ,

2.1.8 Цепная передача

Цепная передача предназначена для передачи крутящего момента от гидромотора на шнеки Состоит из корпуса, являющегося левой боковиной отвала рабочего органа, ведущей звездочки и двух звёздочек шнеков, посаженных на концы валов, вращающихся и подшипниковых опорах. Смазка в подшипниковые опоры подаётся через пресс-маслёнки. Ведущая звёздочка посажена па вал гидромотора МГП-160. Гидромотор установлен на поворотной оси диска со смещением относительно оси диска. Благодаря этому при повороте диска обеспечивается натяжение цепи. Диск от проворачивания фиксируется прижимным кольцом. Цепная передача смазывается маслом, залитым в корпус. В корпусе имеются контрольное, сливное и заливное отверстия. Пробка заливного отверстия имеет канал для сообщения с атмосферой.

2.1.9 Гидросистема

Гидросистема (Рисунок 5) состоит из гидросистемы трактора МТЗ, гидросистемы привода ротора и гидросистемы исполнительных механизмов.

Гидросистема привода ротора состоит из бака с рабочей жидкостью, фильтра, аксиально-поршневого насоса, гидроклапана давления АКДС 20/5 М2, аксиально-поршневого гидромотора, редуктора, карданного вала, соединительных рукавов и арматуры. Привод насоса осуществляется от заднего ВОМа трактора при частоте вращения 1000 об/мин.

Для проверки величины давления в гидросистеме после клапана давления предусмотрено резьбовое отверстие К 1/8" для подключения манометра МТП-60/1-ВЦ-400-4 через переходник (из комплекта ЗИП).

Гидросистема привода исполнительных механизмов подключается к гидросистеме трактора МТЗ и, состоит из гидроцилиндров: подъёма рабочего органа - 2 шт.; поворота патрубка кожуха ротора - 1шт.; поворота козырька погрузочного жёлоба - I шт.; гидромотора поворота жёлоба; гидромотора вращения шнеков; соединительных рукавов и арматуры. В случае затормаживания или полной остановки ротора вследствие попадания в него посторонних предметов из массы разрабатываемого снега, происходит срабатывание предохранительного клапана и рабочая жидкость поступает из гидронасоса через предохранительный клапан в бак, что позволяет предохранить рабочий орган от поломки.

2.1.10 Система навески

В систему навески (рисунок I) входят продольные балки рам, прикреплённые к полураме трактора. К ним крепятся передняя и задняя балки, а также короткие тяги параллерограмной навески. К передней балке крепятся гидроцилиндры подъёма рабочего органа. К задней балке крепится толкающая рама. В транспортном положении рабочий орган поднят и зафиксирован в верхнем положении стопорными пальцами, которые исключают самопроизвольное опускание рабочего органа при движении.

2.1.11 Жёлоб погрузочный

Жёлоб погрузочный (рисунок 2) служит для погрузки снега в транспортные средства. Он устанавливается на корпусе рабочего органа. В верхней части жёлоба имеется козырёк для изменения направления и дальности отброса струи снега. Козырёк управляется гидроцилиндром. Управление поворотом козырька желоба дистанционное из кабины.

2.1.12 Лыжи рабочего органа

Лыжи служат для обеспечения требуемого расположения рабочего органа относительно очищаемой поверхности в рабочем положении. Конструкция их предусматривает возможность регулировки зазора между очищаемой поверхностью и нижним горизонтальным ножом.

2.1.13 Ножи

Ножи служат для подрезания стенок снежной массы и ограничения ширины захвата, крепятся к боковинам корпуса рабочего органа.

2.1.14 Гидроходоуменьшитель Гидроходоуменьшитель предназначен для получения пониженных скоростей движения трактора «Техническое описание и инструкция по эксплуатации и монтажу гидроходоуменьшителя ГХУ» входит в комплект поставки снегоочистителя.

2.2 Работа

2.2.1 Указания мер безопасности

Разрешается работать только на исправной, предварительно проверенной машине.

К управлению машиной допускаются только лица, прошедшие инструктаж по безопасному ведению работ. Инструктаж должен документально оформляться.

Перед началом работы тщательно осмотреть машину, крепление всех сборочных единиц навесного оборудования; неисправности устранить.

Перед началом работы ознакомиться с состоянием предназначенного для очистки объекта, опасные участки обозначить вехами.

Перед запуском двигателя убедиться, что рычаги управления и включения рабочего органа находятся в положении «выключено» и «нейтральное».

Проверить крепление шнеков и лопастей ротора и убедиться, что в них нет посторонних предметов, лопасти ротора не примерзли к кожуху.

Категорически запрещаются осмотры, монтажно-демонтажные, регулировочные и другие работы при работающем двигателе.

Перед' опусканием или включением рабочего органа убедиться, что возле него нет людей и дать предупредительный звуковой сигнал.

Запрещается подходить к вращающимся шнекам ближе, чем на три метра и к рабочему органу со стороны горловины кожуха ротора во время работы снегоочистителя ближе, чем на 30 м.

Категорически запрещается во время работы и транспортного движения снегоочистителя выходить и садиться в машину, стоять на подножках, крыльях. Запрещается выполнение работ, не соответствующих назначению машины.

2.2.2 Работа

Перед началом работы снегоочиститель переводится из транспортного положения в рабочее. Для этого:

• вынуть из гнезда фиксатор;

• опустить рабочий орган в плавающее положение;

• повернуть кожух ротора в требуемую сторону;

- включить ходоуменьшитель на необходимую передачу, начать движение.

Если направление выброса снега безразлично, то всегда следует учитывать направление ветра, который может увеличить дальность отброса снега. Если влияние ветра незначительно, то наибольшая дальность отброса снега будет при угле 40-50° к очищаемой поверхности.

Во время уборки снега важно правильно подбирать поступательную скорость движения в зависимости от толщины и плотности снежного покрова. Это обеспечивает максимальную производительность.

При уборке снежных завалов и плотного снега должна соблюдаться большая осторожность и готовность к остановке движения трактора и вращения шнека и ротора т. к. в снежных валах могут быть крупные и мелкие твёрдые предметы, камни, куски льда. Крупные предметы приводят к перегрузке и к срабатыванию предохранительных клапанов. Выброшенные ротором мелкие предметы, при попадании в строения, транспорт, людей могут причинить им серьёзные повреждения. Следует учитывать, что тяжёлые предметы летят дальше, чем струя снежной массы. Поэтому необходимо следить, чтобы в направлении струи снега не было людей и техники ближе 30 м. При остановке вращения шнеков или ротора рабочего органа необходимо остановить снегоочиститель, заглушить двигатель и извлечь предметы, остановившие соответствующий узел. По окончании работы и необходимости транспортного пробега необходимо:

- остановить трактор;

- поднять рабочий орган в транспортное положение, поставив фиксатор на место;

- выключить ходоуменьшитель, после этого можно начинать движение.