Способы прокладки и конструкции тепловой сети.

III.1. Подземная прокладка тепловых сетей.

(5)

Общие положения.

В городах и сельских населенных пунктах для тепловых сетей, как правило, предусматривают подземную прокладку, т.к. она:

• Не мешает движению транспорта

• Не портит арх. Ансамбля

• Снижает теплопотери трубопровода за счет использования теплоизоляционных свойств грунта.

Промерзание грунтов не опасно доя трубопровода и их можно прокладывать в зоне сезонного промерзания грунтов, т.е. на уровне 0,5-2м от поверхности земли (1м)

Всегда стараются прокладывать трубопровод выше уровня грунтовых вод. Если это невозможно, то трубопровод проектируют с попутным дренажем и предусматривается усиленная обмазочная битумная изоляция.

Трассу трубопровода тепловых сетей располагают в технических полосах параллельных красным линиям улиц (в непроезжей части, в линии зеленых насаждений)

Заглубление т/с от поверхности земли или дорожного покрытия следует принимать не менее:

- верха перекрытия камер – 0,3м;

- верха перекрытия канала – 0,5м;

- до поверхности оболочки бесканальной прокладки – 0,7м

Расстояние до строительной конструкции и сопутствующих инженерных коммуникаций см. СНиП.

Уклон т/д в т/с независимо от движения теплоносителя и способа прокладки не менее . Для трубопровода тепловой сети , как правило, рекомендуется применять бесканальную прокладку. В низших точках тепловой сети штуцера для слива воды, в высших для удаления воздуха. См. Слайд 2.1 табл.3

Канальная прокладка тепловой сети.

Каналы для тепловых сетей бывают:

• Непроходные

• Полупроходные

• Проходные

Конструкция каналов полностью разгружает трубопровод от технического воздействия грунта и временных транспортных нагрузок, а также ограждает трубопровод и тепловую изоляцию от коррозионного влияния почвы.

Прокладка в каналах обеспечивает свободное перемещение при температурных деформациях, как осевое, так и боковое, использование самокомпенсации.

Непроходные и полупроходные каналы.

Наиболее современной конструкцией сводчатого ж/б. канала является конструкция «Мосинжпроекта»

1. сборные полуцилиндрические своды

2. ж/б плита днища (опорная рама)

 50-500мм

Достоинства:

• Более экономичны по расходу материала;

• Более эффективны по отводу конденсата.

Недостатки:

• Изготовление таких форм требует более сложных технологий;

• Более подвергаются разрушению при перевозке и монтаже.

С 1963г. каналы начали изготавливаться по типовым проектам. Харьковские серии КЛ КЛН, КлС. В настоящее время наиболее удобной конструкцией непроходного канала являются каналы типа МКЛ.

50-1400мм. МКЛ 1-14

50-100 1400

Н 715 2505

Б 1090 4580

1. Ж/б рамная секция;

2. Ж/б плита днища;

3. Опорная подушка скользящей опоры

4. Песчаная подготовка

5. Бетонная подготовка

6. Гидроизоляция

Ширина и высота каналов МКЛ-8; МКЛ-10; МКЛ- 12

1,4 1,6 1,8

дают возможность прохода в канале для этого нужно увеличить ширину канала на 200-300м, что не вызывает технических сложностей, а так же каналы МКЛ-4 при незначительной модернизации, затраты на 7-12% больше, чем в непроходных каналах.

Наиболее распространенные конструкции непроходных каналов являются котковые каналы по серии 3.006-2 (взамен ИС-01-04) типа КЛ КЛп, КЛс.

Наиболее оптимальным является КЛп

d	150-200	250-300	400-450	500-600	700-900
Б	1,5	1,8	2,1	2,4	3,0
Н	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5

КА не рекомендуется, т.к. затруднен монтаж и изоляция. В этом плане удобнее КЛп.