- •Структура жизненного цикла стс.
- •2.2 Эскизное проектирование.
- •2.3 Рабочее проектирование.
- •Состоит в выявлении потребности в новых функциональных свойствах или новых типах стс и их систем вооружения.
- •Критерий принятия тактических решений.
- •Системный подход как метод обобщенного представления стс.
- •Детерминированные и рандомизированные критерии.
- •Заготовка столбцов таблицы.
- •Критерий оценки вариантов на стадии нии окр.
- •Выбор наиболее эффективных вариантов.
- •Сокращение множества возможных вариантов путем исключения наихудших комбинаций альтернатив.
- •Основы информационной технологии проектирования конструкций.
- •Для каждой из подсистем назначаются частные показатели эффективности
- •Проектирование стс на основе последовательного усложнения модели.
Внешнее проектирование.
Введение.
Внешнее проектирование рассматривается как этап ЖЦ СТС, в рамках которого обосновывается функционально-технический замысел и концепция СТС, исследуется эффективность и интеграция в среду функционирования с учетом ресурсных ограничений на полную стоимость СТС и прогноза будущих условий ее применения.
Получение количественных данных для формирования технических требований к вновь создаваемой СТС получают на основе всестороннего исследования целесообразных сфер и способов применения СТС.
Возможности научно-технической и технологической реализации и затрат на создание парка СТС и обеспечение его наземных, воздушных и космических средств.
Выходом этапа является тактико-техническое задание (ТТЗ) на разработку СТС во взаимосвязи с характеристиками стоимости, сроками создания новых СТС и технической реализуемости.
Основным инструментом внешнего проектирования является операционное математическое моделирование (имитация) СТС и их целевого функционирования во взаимосвязи с внешней средой, а также проблемами создания новой СТС. Характерным для этапа внешнего проектирования является необходимость моделирования боевого применения проектируемой СТС в составе макросистемы (например, группировки ВВС). Обращение к глобальным оценкам эффективности как при формировании рационального множества боевых задач в перспективе, так и при формировании облика, обязательно, поскольку роль и место новой СТС могут быть определены только из анализа ее функционирования в системе высшего иерархического уровня.
Структура жизненного цикла стс.
ЖЦ – это структура процесса разработки, производства и эксплуатации, охватывающая время от возникновения идеи создания до утилизации.
ЖЦ включает следующие стадии:
формирование требований к СТС (формирование технического задания);
проектирование (процесс составления описания, необходимого для создания в заданных условиях еще не существующих СТС на основе ТЗ на проектирование).
Такое описание включает в себя:
а) конструкторская документация в виде схем, чертежей, методик, алгоритмов и программ, отражающих функционирование СТС, выбор и оптимизация ее параметров и характеристик;
б) технологическая документация: описание и расчет технологических процессов, технологические карты и другие документы, определяющие и описывающие процесс производства создаваемой СТС;
в) эксплуатационная документация в виде инструкций методических указаний по эксплуатации проектируемой СТС.
изготовление, испытание, доводка опытных образцов;
серийное производство;
эксплуатация и целевое применение (так же могут быть модернизация и модификация);
утилизация.
Стадия 1.
Включает следующие этапы:
1.1 НИР НИИ, заказчика и промышленности, направленные на выявление потребностей в создании СТС рационального уровня ее отдачи с учетом военно-экономического прогноза будущих ситуаций.
Побудительными причинами создания новых СТС могут быть:
а) появление новых видов военной техники, от которых нет эффективных способов защиты;
б) появление новых тактических способов боевого применения;
в) появившаяся возможность реализаций новейших достижений науки и техники;
г) необходимость модификаций, унификаций, упрощение технологий изготовления.
1.2 НИР по формированию общей концепции разработки ТТЗ и проведение анализа ожидаемых затрат по всем этапам ЖЦ.
Задание на проектирование оформляется в виде проекта ТТЗ.
Основное назначение ТТЗ – обеспечить соответствие боевых качеств проектируемых СТС тем целевым задачам, для решения которых они предназначаются. Конкретное содержание ТТЗ зависит от того, какая СТС проектируется.
Все пункты ТТЗ подразделяются на 4 группы требований:
- тактические,
- технические,
- эксплуатационные,
- производственно-экономические.
Стадия 2.
Состоит из следующих этапов:
2.1 Предварительное проектирование, которое состоит в проверке реализуемости сформированного на стадии 1 ТТЗ и в разработке технических предложений (ТП), в которых опытно-конструкторское бюро (ОКБ) совместно с головным НИИ заявляют о возможности создания в определенные сроки СТС с требуемыми ТТХ.
На данном этапе формируются под заданные технические концепции структура и основные обликовые параметры, обеспечивающие реализацию ТТЗ, т.е. происходит основная увязка научных требований с практической реализацией. Этап 2.1 также называют этапом технических предложений (ТП) и он состоит в проверке реализуемости сформированного на стадии 1 ТТЗ.
В процессе выполнения этого этапа связываются воедино различные аспекты проектируемой СТС, касающиеся исследования ее геометрических, весовых (массовых) и аэродинамических характеристик, а также параметров и характеристик двигательных установок, структуры полезной нагрузки, летно-технических данных и траекторий полета.
Этап заканчивается утверждением уточненного ТТЗ.
Также на этапе прорабатываются возможные принципы реализации поставленной в ТТЗ цели, условий применения, изготовления, монтажа и эксплуатации СТС, выявляются возможные принципиальные схемы, общие виды, компоновки и летно-технические характеристики СТС. Просматриваются по возможности все реальные варианты. Результатом изысканий являются несколько рациональных альтернативных вариантов СТС. Обликовые, летно-технические и эксплуатационные характеристики этих вариантов в качестве авант-проекта представляются для принятия решения по дальнейшей разработке.