3. Организация и содержание конструкторской подготовки производства.

Конструкторская подготовка производства — это сложный процесс, включающий проектирование и экспериментальные ис­следования, сопровождаемые разработкой конструкторской до­кументации. Последняя подразделяется на проектную и рабо­чую. Первая создается в процессе проектирования, вторая — используется непосредственно при изготовлении изделия и его эксплуатации.

Начинается конструкторская подготовка производства с разработки технического задания и последовательно проходит ряд этапов: разработка технического предложения, эскизного и тех­нического проектов, рабочей документации.

Техническое задание определяет область использования но­вовведений, его технические и эксплуатационные параметры, по­казатели качества. Техническое предложение разрабатывается на основе технического задания и является его конкретизацией и дополнением. В процессе эскизного проектирования разрабаты­ваются принципиальные схемы, габаритные чертежи, проводится оптимизация параметров, создается макет, который испытывается в лабораторных условиях, обобщаются результаты испытаний, вносятся изменения в чертежи, составляется пояснительная за­писка, проводится расчет экономической эффективности и выби­рается наилучший вариант конструкции.

Технический проект разрабатывается на основе эскизного с учетом изменений, внесенных при его рассмотрении. Он содержит окончательные технические решения, дающие полное представ­ление об устройстве изделия и его отдельных узлов, а также необходимые данные для разработки рабочей документации.

Последний этап — разработка рабочей документации, необ­ходимой для изготовления, монтажа и эксплуатации изделия. Это рабочие чертежи всех без исключения деталей, сборочные чертежи и монтажные схемы, инструкции по испытаниям, мон­тажу и эксплуатации продукции, ремонтная документация. Многие работы этого этапа осуществляются параллельно с техно­логической подготовкой производства. Виды и комплектность конструкторской документации устанавливаются соответствую­щими стандартами. Правила ее оформления приводятся в Единой системе конструкторской документации (ЕСКД).

В серийном и массовом производствах для более тщатель­ной отработки конструкции выделяются этапы изготовления опытного образца (партии), испытания их в рыночных условиях, приемки комиссией, а затем развертывания коммерческого про­изводства.

При проектировании новых изделий важно обеспечить вы­сокую технологичность конструкции, которая выражается в уменьшении суммарных трудовых и материальных затрат.

Основным показателем технологичности вновь осваиваемых изделий служит уровень стандартизации и унификации деталей и узлов изделия.

4. Организационно-техническая подготовка к строительству дороги.

Перед началом строительства проводят тщательную подготовку с целью создания условий для индустриализации строительно-монтажных работ, внедрения поточных методов организации строительного производства, повышения производительности труда и эффективного использования материально-технических ресурсов. Своевременная подготовка к строительству имеет большое значение для планомерного хода работ, а также ввода дороги в эксплуатацию в срок.

Для всех организаций, участвующих в строительстве, установлены единые правила и требования по выбору и применению методов подготовки строительного производства (ПСП), соответствующие современным достижениям науки и техники.

Под единой системой подготовки строительного производства (ЕСПСП) понимают систему организационных, технических и технологических мероприятий, обеспечивающих возможность развертывания и осуществления строительства объектов. Основным направлением инженерно-производственной подготовки является выполнение до начала строительства общей подготовки строительства и общей подготовки генподрядных строительных организаций, организационно-технической подготовки к основным работам по строительству автомобильной дороги.

Общая подготовка строительного производства заключается в создании условий, необходимых для развертывания строительства. Ее проводит заказчик с участием проектных строительных организаций, а также местных городских, областных и административных органов управления.

Подготовку генподрядных организаций ведут с целью создания условий для выполнения производственной программы всеми подразделениями.

Организационно-технологическая подготовка заключается в технической подготовке к производственному процессу и выполнении строительных работ подготовительного периода.

К технической подготовке относятся:

• изучение проектной документации, ее корректировка;

• восстановление и закрепление трассы дороги;

• составление проектов организаций производства работ на отдельные объекты;

• отвод земель под строительство;

• привязка к местности типовых проектов производственных предприятий дорожного строительства;

• изучение возможного использования местных автомобильных дорог, жилья, водо- и энергоснабжения и др.;

• климатическое, геологическое и гидрогеологическое обследования.

Техническую подготовку осуществляют в основном силами специалистов технических и производственных отделов генподрядных и субподрядных специализированных организаций.

В подготовительный период выполняют работы по расчистке полосы отвода, строительству временных зданий и сооружений и автомобильных дорог, временных источников водо- и энергоснабжения, предприятий дорожного строительства.