- •Подача и предъявление груза.
- •Обязанности перевозчика.
- •Обязанности грузоотправителя.
- •1) Он должен подготовить груз для перевозки.
- •Договор перевозки.
- •Права и обязанности сторон.
- •Ответственность перевозчика.
- •Глава 7 фз «о железнодорожном транспорте» указаны конкретная ответственность. Очень детальное регулирование, буквально «шаг влево – вот это, шаг вправо – вот это».
- •4) В большинстве случае ответственность перевозчика формулируется по принципу вины.
- •5) И ещё один нюанс.
Подача и предъявление груза.
Устав Железнодорожного транспорта статья 11 (подача завки).
Для того чтобы груз отправить, грузоотправитель подаёт заявку перевозчику. Заявка эта подаётся на каждую перевозку и порядок подачи этой заявки регулируется статьёй 11 Устава Железнодорожного транспорта.
В этой заявке указывается вид перевозимого груза; количество транспортных средств, которые нужно подать; вид этих транспортных средств (вагоны, полувагоны, контейнеры…); время, когда предполагается осуществление этой перевозки.
Заявка эта подаётся не позднее чем за 10 дней до начала перевозки. Если перевозки международные, или пунктом перевозки являются порты – то за 15 дней подаётся заявка.
Подаётся заявка перевозчику, который должен её рассмотреть и, соответственно, если он полагает, что перевозку можно осуществить, то эта заявка отправляется владельцу инфраструктуры для рассмотрения (хотя в большинстве случае владелец и перевозчик совпадают), и либо согласует, либо не согласует заявку.
В Уставе ж/д транспорта предусмотрены чёткие основания, по которым может быть отказано в перевозке. В случае обоснованного отсутствия транспортных средств для перевозки, если нет договора между ним и перевозчиком о перевозке конкретными средствами, если невозможно ввиду стихийных бедствий по маршруту отправить…
Если всё нормально, то не позднее чем за 3 (три) дня до начала перевозке согласованная заявка возвращается грузоотправителю. Если отказ – возвращается просто заявка с указанием причины.
С момента возвращения согласованной заявки у перевозчика и грузоотправителя возникают взаимные обязательства: у перевозчика – подать транспортные средства и т.д., а у грузоотправителя – подать груз.
Закон предусматривает, что грузоотправители и грузоперевозчики могут заключать договоры, называемые «договоры об организации перевозок». По этой договору грузоотправитель обязуется подать транспортное средство, а грузоотправитель обязуется предъявлять груз для перевозки. Как правило, такой договор заключается при необходимости систематических перевозок. Заключение данного договора не освобождает грузоотправителя от подачи заявок в подаче, который рассмотрен нами выше. Просто раньше не было оснований, по которым могло быть отказано в перевозке – и тогда договором можно было предусмотреть таковые основания, и в случае отказа – неисполнение обязательства. Сейчас смысл договора немного теряется в этом смысле, однако договор предусматривает возможность немножечко по-другому регулировать отношения, нежели в Уставе ж/д транспорта.
Заявку подавать всегда обязательно. Просто в случае наличия договора, то ваши правоотношения не только в рамках Устава, но ещё и по договору.
Договор об организации перевозок – статья 10 Устава о ж/д транспорте.
По договору об организации перевозок никто никуда и ничего не везёт. По этому договору не предусмотрено, что груз куда-то будут везти: когда подали транспортное средство и предъявлен груз – всё, договор закончен. Дальше уже – договор перевозки идёт, а не договор об организации перевозки.