10. Классификация судов служебно-вспомогательного флота.

К судам вспомогательного флота можно отнести буксиры (буксирные суда и морские портовые буксиры), пожарные суда, ледоколы (используются в качестве проводчика), спасательные, экспедиционные. Буксирное судно - вспомогательное судно: - для буксировки несамоходных судов и других плавучих объектов; - для оказания помощи терпящим бедствие судам.

Буксирные суда подразделяются на океанские, морские, рейдовые, портовые и речные. Пожарное судно — Корабль, катер, моторная лодка для выполнения задач, решаемых специализированными пожарными службами. Основным назначением пожарных судов является оказание экстренной помощи плавсредствам, береговым объектам, морским буровым установкам и т. д. при пожаре. Повышенная маневренность, необходимая для подхода судна к горящему объекту обеспечивается мощными подруливающими устройствами, а на судах последних лет постройки — системами динамического позиционирования. Пожарные суда делятся на специализированные (имеют мощное пожарное оборудование, которое не позволяет их использовать не по назначению) и комбинированные (пожарные и портовые буксиры, имеющие пожарное оборудование, не снижающее их эффективности как буксировочных средств). В зависимости от района плавания делятся на речные и морские. Ледокол - судно для плавания во льдах с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах. Ледокол "вползает" носовой частью на кромку льда и проламывает его. Спасательное судно - судно специальной постройки, предназначенное: - для оказания помощи судам, терпящим бедствие в море; а также - для выполнения судоподъемных и подводных работ.

Спасательные суда подразделяются: - на спасательные суда подводных лодок; - на спасательные буксиры; - на противопожарные, водолазные и судоподъемные суда.

В состав оборудования спасательных судов входят водолазные колокола, подъемное оборудование, мощная тральная лебедка, насосы большой производительности и компрессоры. Экспедиционное судно - переоборудованное или специально построенное судно для исследований процессов и явлений, происходящих в океанах, морях и в атмосфере над ними. Экспедиционные суда обладает высокими мореходными качествами, большой автономностью и дальностью плавания до 55 000 км.

В зависимости от назначения различают: - универсальные экспедиционные суда, решающие комплексные задачи океанологии, гидрометеорологии, гидрофизики, ихтиологии, геомагнетизма, геологии; - специализированные экспедиционные суда, проводящие исследования биологические, геолого-физические, акустические, биолого-промысловые и др. исследования; + суда, обеспечивающие полеты космических аппаратов

11. Типы буксирных судов.

Классификация буксиров: Портовые буксиры (суда относительно небольшой мощности с малыми размерами корпуса, с минимальным надводным бортом и высокой маневренностью. Малые размеры достигаются за счет исключения жилых помещений, максимального использования допустимой осадки.

Буксир-кантовщик - буксирное судно, используемое в портах для разворота (отвода) носа или кормы больших судов от причала, перевода их на др. место стоянки и т.д.). Рейдовые буксиры(выполняют буксировочные работы в прибрежных морских районах с удалением от порта-убежища до 20-50 миль, что нередко обуславливает продолжительное пребывание судна в отрыве от порта. Мощность до 400 л.с., длина 13-21 м, скорость хода – 10 узл.). Морские линейные буксиры ( к общим особенностям можно отнести повышенный надводный борт, стандартная или увеличенная седловатость, двухъярусная рубка.). Буксиры спасатели (предназначены для выполнения спасательных операций, в частности поиск судов терпящих бедствие, размыв каналов для прохода к аварийным судам, буксировка и сопровождение аварийных судов, приём и выдача аварийным судам топлива, смазочного масла и т.д. Должны иметь госпиталь на борту.). Буксиры-пожарники предназначены для тушения пожаров на судах и буровых платформах. Буксиры-ледоколы предназначены для проводки судов в ледовых условиях.