Изменение концентрации магния в масле по наработке двигателя

Таблица 3.1

Номер двигателя	Наработка двигателя. ч	Концентрация магния в масле г/т	Номер двигателя	Наработка двигателя ч	Концентрация магния в масле г/т
1	244	0.4	20	312	0.4
2	299	0.4	21	679	0.16
3	365	1.54	22	346	0.4
4	260	1.67	23	625	2.75
5	505	0.56	24	295	1.35
6	330	0.56	25	708	1.35
7	316	0.95	26	248	0.25
8	257	0.7	27	652	1..0
9	530	0.15	28	586	0.5
10	530	0.7	29	340	3.9
11	227	0.6	30	451	6.0
12	469	0.6	31	494	4.95
13	298	0.25	32	287	0.80
14	184	0.75	33	665	2.9
15	377	0.25	34	435	0.2
16	163	1.0	35	380	0.75
17	172	1.05	37	414	0.14
18	357	1.6	33	374	4.2
19	665	7.65	39	449	0.3
			40	540	0.3

Содержание отчета практического занятия №3:

1. Краткое описание методов диагностирования технического состояния деталей ГТД омываемых маслом.

2. Краткое описание метода прогнозирования характеристик надежности изделий.

3. Результаты измерений концентрации продуктов износа.

4. Графическая модель изменения контролируемого параметра и формирования плотности распределения времени возникновения отказов двигателей.

5. Расчет вероятности безотказной работы двигателей по наработке и график ее изменения.

Контрольные вопросы

1. Метод диагностирования технического состояния ГТД по изменению концентрации продуктов износа в масле.

2. Метод прогнозирования вероятности безотказной работы двигателей по изменению его параметров.

3. Цель прогнозирования надежности систем ГТД.

Практическое занятие № 4

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ НАДЕЖНОСТИ МЕТОДОМ

РЕГРЕССИОННОГО АНАЛИЗА

Цель занятия:

1. Ознакомиться с методами регрессионного анализа.

2. Определить зависимость удельного расхода топлива от наработки двигателя по статистическим данным.

Необходимость статистического анализа изменения параметров

двигателя

В процессе эксплуатации двигателей наблюдается отклонение основных параметров двигателя от технических условий, что приводит к ухудшению эксплуатационно-технических данных и надежности двигателя. Изменение параметров двигателя определяется интенсивностью износа элементов тракта с наработкой.

Значительное увеличение ресурса современных двигателей требует исследований по изменению параметров двигателей с наработкой. Одним из методов изучения изменения параметров является статистический анализ характеристик двигателя в зависимости от наработки и построение регрессионных зависимостей.

Анализ экспериментальных данных по изменению параметров двигателей показывает, что при одной и той же наработке, изменение параметров у различных двигателей неодинаково. Разброс параметров в значительной мере зависит от условий эксплуатации, погрешностей измерений и способов оценки параметров двигателя при снятии его характеристик. Поэтому целесообразно определить влияние наработки на изменение параметров методом регрессионного анализа, полагая изменение параметров П - случайной величиной, а величину наработки  - неслучайной величиной.

Вследствие различной интенсивности изменения параметров двигателей, обусловленной особенностями износа деталей и узлов газовоздушного тракта, процесс изменения параметров двигателя по наработке описывается нелинейной зависимостью вида:

,

где П() - изменение параметра; b и b₀ - искомые коэффициенты регрессионной зависимости.