ИНСТРУКТИВНАЯ КАРТА №9

Рабочее место №1 - КамАЗ

ТЕМА: Диагностирование сметены питания дизельного двигателя в целом.

Цель работы: Приобретение навыков и умений в диагностировании сметены питания дизельного двигателя.

К выполнению лабораторной работы допущены студенты гр._____ прошедшие соответствующий

курс теоретической подготовки и инструктаж по технике безопасности(что удостоверяется личной подписью)

№ п/п	Фамилия, инициалы студента	Подпись студента о прохождении инструктажа по ТБ

Оснащение рабочего места: стенд с двигателем КамАЗ-740, приспособление для проверки секций ТНВД КИ-4802, приспособление для проверки герметичности магистрали низкого давления, прибор для проверки топливоподкачивающего насоса КИ—4801 ,(дымомеры НС-112, СИДА-107), индикатор засорённости воздушного фильтра, вакууметр, инструмент.

Порядок работы:

1. Диагностирование тнвд на двигателе:

Проверка плунжерных пар ТНВД на максимальное давление и герметичность.

Устройство КИ-4802 предназначено для проверки технического состояния плунжерных пар и герметичность на­гнетательных клапанов топливных насосов дизелей. Для проверки устройство КИ-4802 присоединяют к одной из секций топливного насоса с помощью накидной гайки топливопровода. Затем, прокручивая двигатель с по­мощью пускового устройства и плавно включая подачу, доводят давление до 20...25 МПа и прекращают про­крутку. При падении давления до 15 МПа включают се­кундомер и выключают его при давлении 10 МПа. Если давление, создаваемое плунжерными парами, не ниже 25 МПа (у двигателей с непосредственным впрыском 30 МПа), а время падения давления в указанном выше ин­тервале

не менее 10 с, то плунжерная пара и нагнета­тельный клапан пригодны к дальнейшей Устройство КИ-4802

эксплуатации

2.Проверка герметичности приборов низкого давления в системе питании

Проверку герметичности системы питания двигателя топливом осуществля­ют с помощью прибора НИИАТ-383. Закрывают кран 4 и заполняют бак прибора топливом объемом 5 ... 6л. Затем закрывают кран 6 сброса давления и насосом 2 создают в баке прибора давление 0,3 МПа, при этом манометр 1 не должен показывать падения давления в течение 60 с. Для проверки герметичности проверяемой системы питания двигателя топливом отводящий топливопровод от­соединяют от топливного бака и ставят в него заглушку. Далее отсоединяют под­водящий топливопровод от топливного бака и с помощью сменного штуцера 5 со­единяют его со шлангом 3 прибора.

При повороте крана 4 топливо из бака прибора течет в систему питания дви­гателя. Наличие негерметичности где-либо в системе обнаруживается по появле­нию топлива или пузырьков воздуха. Закрыв кран 4, устраняют неисправность и повторно проверяют систему на герметичность.

Прибор нииат-383

3 . Проверка системы топливоподачи низкого давления

Устройство КИ-4801 предназначено для проверки давления в системе топливоподачи низкого давления в дизельных двигателях. Для проверки необ­ходимо наконечники устройства подсоединить в систему топливоподачи низкого давления до фильтра тонкой очистки топлива и после него Перед проверкой давления удалить из системы воздух, открыв запорный клапан 6 и прокачав систему насосом ручной подкачки. Дав­ление измеряют при работающем двигателе. Установив частоту вращения коленчатого вала 2100 мин"' (максимальная подача топлива), и пользуясь краном 3, по манометру 1 определяют давление топлива до и после фильтра тонкой очистки топлива. Перед фильтром Устройство КИ-4801

давление должно быть 0,12—0,15 МПа, а за фильтром — не менее 0,06 МПа. Если давление перед фильт­ром меньше 0,08 МПа, насос надо заменить. При давлении за фильтром менее 0,06 МПа, следует отрегулировать или заменить перепу­скной клапан. Если давление осталось прежним, это сви­детельствует о засорении фильтрующих элементов фильтра тон­кой очистки топлива