Необхідно:
визначити номінальні струми двигуна Iн, якоря Iян і збудження Iзн;
визначити обертаючий момент Мн у номінальному режимі;
визначити пусковий струм двигуна Iп і обертаючий момент Мп;
визначити утрати потужності Рн у номінальному режимі;
визначити частоту обертання якоря в режимі ідеального холостого ходу n0 при гальмівному моменті на валі, який дорівнює 0,5 Мн. Побудувати природну механічну характеристику двигуна;
визначити частоту обертання якоря nнд при наявності увімкненого в коло якоря додаткового реостата Rд і номінальному моменті Мн на валі двигуна.
Примітка. При розрахунках дією реакції якоря, що розмагнічує, можна знехтувати.
Задача 2
Загальнопромисловий явнополюсний синхронний генератор з трифазною обмоткою якоря, з’єднаною за схемою зірки, має дані, подані в табл. 3 .
Табл. 3
Номінальні дані синхронного генератора
Номер варіанта |
Ппотужність Sном, кВА |
Фазна напруга Uном, В |
Коефіцієнт потужності cosφном |
0 |
10 |
115 |
0,8 |
1 |
12 |
115 |
0,8 |
2 |
16 |
115 |
0,8 |
3 |
30 |
115 |
0,8 |
4 |
40 |
115 |
0,8 |
5 |
60 |
115 |
0,8 |
6 |
75 |
115 |
0,8 |
7 |
80 |
115 |
0,8 |
8 |
90 |
115 |
0,8 |
9 |
120 |
115 |
0,8 |
Відносне значення індуктивного синхронного опору генератора подані в табл. 4 .
Табл. 4
Відносне значення опору генератора
Параметр |
Номер варіанта |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
, в. о. |
0,25 |
0,3 |
0,3 |
0,35 |
0,4 |
0,3 |
0,4 |
0,25 |
0,3 |
0,3 |
Характеристика холостого ходу генератора у відносних величинах подана в табл. 5, причому струм збудження .
Табл. 5
Характеристика холостого ходу у відносних одиницях
|
0 |
0,58 |
1 |
1,2 |
1,32 |
1,4 |
1,45 |
1,5 |
|
0 |
0,5 |
1 |
1,5 |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
Необхідно:
використовуючи дані табл. 4-6 і наближену векторну діаграму, визначити якого значення досягне ЕРС холостого ходу генератора при скиданні номінального навантаження;
визначити стале значення струму трифазного короткого замикання за умови, що короткому замиканню передував режим номінального навантаження;
побудувати зовнішню характеристику для активно-індуктивного навантаження з cosφном, вважаючи що ЕРС холостого ходу дорівнює значенню, визначеному за п.1, а струм якоря змінюється від 0 до 1.5Iном ;
побудувати регулювальну характеристику за умови, що U = Uном при cosφном і змінюванні струму якоря від 0 до 1.5 Iном ;
побудувати кутову характеристику за умови змінювання активної потужності від 0 до Рном, вважаючи, що струм збудження відповідає значенню ЕРС, визначеному за п.1;
побудувати U-подібну характеристику при номінальній активній потужності і зміні струму збудження від 0.5 до 1.5 значення, що відповідає значенню ЕРС , визначеному за п.1.