II. Расчёт количества вагонов для перевозки скоропортящихся грузов.

Количество вагонов для перевозки определённого скоропортящегося груза определяется по формуле:

,

где Р – процент данного груза от общего грузопотока скоропортящихся грузов на направлении (табл. №1);

G_г – годовой грузопоток всех скоропортящихся грузов на направлении (табл. №1);

V – погрузочный объём вагона, м³;

К_н – коэффициент неравномерности перевозок;

_р – коэффициент, учитывающий нахождение вагона в ремонте, _р=0,15

 - погрузочная масса данного скоропортящегося груза

1. Овощи свежие:

5 вагонная секция ваг.

2) Фрукты и ягоды:

5 вагонная секция ваг.

3) Масло животное:

5 вагонная секция ваг.

4) Консервы

12 вагонная секция ваг.

5) Виноградное вино и пиво, мин. воды

крытые ваг.

6) Мясо охлажденное:

3 вагонная секция ваг.

7) Мясо мороженное:

3 вагонная секция ваг.

8) Яйца:

5 вагонная секция ваг.

9) Молочные продукты:

АРВ ваг.

Полученные результаты сведём в таблицу № 6

№ п/п	Наименование груза	Погрузочный объём подв. сост., м3	Погру-зочная масса груза, т/м3	Потребность в подвижном составе
				3-х ваг. секция	4-х ваг. секция	5-и ваг. секция	12-и ваг. секция	АРВ	Спец. вагон	Крытые
1	Овощи свежие	Для всех грузов 5 в.сек.- 432 12 в.сек. – 1080 5 в.сек. – 432 3 в. сек. – 216 крытый – 120 АРВ-108 5 ваг.сек.-432	0,34	-	-	844	-	-	-	-
2	Фрукты и ягоды		0,34	-	-	1968	-	-	-	-
3	Масло животное		0,70	-	-	137	-	-	-	-
4	Консервы		0,60	-	-	-	46	-	-	-
5	Мясо охлажденное		0,17	1125	-	-	-	-	-	-
6	Мясо мороженное		0,40	956	-	-	-	-	-	-
7	Яйца		0,32	-	-	299	-	-	-	-
8	Молочные продукты		0,45	-	-	-	-	383	-	-
9	Виноградное вино и пиво, мин. вода	Крытый-120	0,40	-	-	-	-	-	-	841
	Итого			2081	-	3248	46

Технология выгрузки и выдачи груза.

Выгрузка скоропортящихся грузов должна производиться в условиях, предохраняющих груз от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Для предотвращения выпадения конденсата или инея на поверхности груза и его оттайки в процессе перегруза охлаждённые и мороженные грузы летом должны грузиться и выгружаться в охлаждённых закрытых складах, а грузовые вагоны рефрижераторных поездов и секций должны быть охлаждены до соответствующей температуры.

По прибытии на станцию назначения начальник поезда или главный механик секции обязан совместно со станционным диспетчером или дежурным по станции установить порядок и последовательность подачи вагонов под выгрузку с учётом местных условий и наименьшего числа расцепок. Перед выгрузкой температура воздуха в грузовых вагонах поезда или секций должна быть доведена при перевозке с отоплением до верхнего предела температурного режима.

АРВ подают к месту выгрузки с работающими установками. Вскрывать вагон без механика ПТО АРВ нельзя.

После выгрузки получатель обязан своими средствами очистить вагон от остатков груза и мусора.

По окончании выгрузки работник хладотранспорта или приёмосдатчик станции в маршруте поезда или секции указывает, составлялся или нет коммерческий акт на порчу или понижение качества груза и заверяет эти сведения своей подписью с наложением штемпеля станции.

В случае прибытия скоропортящихся грузов на станцию назначения с нарушением уставного срока доставки, температурного режима, а так же в неисправном вагоне, с повреждёнными пломбами, за пломбами дороги и в других случаях, предусмотренных статьёй 134 ТУЖД, станция назначения выдаёт их грузополучателю с проверкой массы, числа мест и качества груза. Масса груза считается правильной, если при проверке недостача массы не превышает нормы естественной убыли и нормы расхождения в показателях весов (+/- 0,1%), или норм точности взвешивания.

При разногласии в оценке состояния груза приглашают эксперта Бюро товарных экспертиз. Экспертиза должна быть проведена не позднее 24 часов с момента вскрытия вагона в присутствии начальника станции, его заместителя или заведующего грузовым двором. Если при проверке будет обнаружена недостача, порча или понижение качества груза, то станция выгрузки должна с участием работников хладотранспорта и грузополучателя составить коммерческий акт. К первому экземпляру акта прикладывают контрольные сведения на вагон-ледник или выписку температур из рабочего журнала рефрижераторных вагонов.

Хранение скоропортящихся грузов в складах станции не допускается. Грузополучатель обязан вывозить их немедленно.

Абсолютную величину естественной убыли груза определяем по формуле:

М_у = 10*Q_ипс*_у,

где Q_ипс – масса груза в одной секции, кг

_у – норма естественной убыли [3; раздел 10]

1. Овощи свежие:

5 ваг. секция М_у = 10*120*0,34*1,8 = 7344 кг.

2. Фрукты и ягоды:

5 ваг. секция М_у = 10*120*0,34*0,72 = 294 кг.

3. Масло животное:

_у = 0

4. Консервы:

12 ваг. секция М_у = 10*880*0,6*0,18 = 950 кг.

.

5. Виноградное вино и пиво, мин. вода:

крытые М_у = 10*120*0,4*0,27 = 129,6 кг.

6. Мясо охлажденное :

3 ваг. секция Му =10*200*0,17*0,64=218 кг.

7. Мясо мороженное :

3 ваг. секция М_у = 10*200*0,46*0,14=129 кг.

8. Молочные продукты :

АРВ М_у =10*100*0,7=700 кг.

9. Яйца :

5 ваг. секция М_у =10*120*0,40*0,36=172,8 кг.

79 77 393 448 490 535 428 405 160 116 150 69 20

1 . Схема маршрута Ташкент – Москва (3372 км) , - пункты ПТО

тарифное расстояние – 3315 км - маршруты, границы дорог

- пункт экипировки