- •Раздел XII. Обязательства по оказанию фактических и юридических услуг
- •Глава 43. Договор возмездного оказания услуг
- •§ 1. Понятие и виды обязательств по оказанию услуг
- •§ 2. Понятие и условия договора возмездного оказания услуг
- •§ 3. Содержание договора возмездного оказания услуг
- •§ 4. Виды договоров возмездного оказания услуг
- •Глава 44. Транспортные и экспедиционные обязательства
- •§ 1. Понятие транспортных обязательств
- •§ 2. Виды транспортных договоров
- •§ 3. Договоры перевозки грузов различными видами транспорта
- •§ 4. Ответственность за нарушение транспортных обязательств
- •§ 5. Экспедиционные обязательства
- •Глава 45. Договор хранения
- •§ 1. Общие положения о договоре хранения
- •§ 2. Договор хранения вещей на товарном складе
- •§ 3. Специальные виды обязательств хранения
- •Глава 46. Договоры поручения, комиссии и агентирования
- •§ 1. Договор поручения
- •§ 2. Договор комиссии
- •§ 3. Агентский договор
- •Глава 47. Договор доверительного управления имуществом
- •§ 1. Понятие доверительного управления имуществом
- •§ 2. Содержание и исполнение договора доверительного
- •§ 3. Доверительное управление ценными бумагами
- •Раздел XIII. Обязательства по оказанию финансовых услуг
- •Глава 48. Обязательства по страхованию
- •§ 1. Понятие и значение страхования
- •§ 2. Понятие и система обязательств по страхованию
- •Глава 48 гк регламентирует три группы обязательств по страхованию:
- •§ 3. Участники страхового обязательства
- •§ 4. Страховой договор
- •§ 5. Содержание и исполнение страхового обязательства
- •§ 6. Обязательства по имущественному страхованию
- •§ 7. Обязательства по личному страхованию
- •Глава 49. Договоры займа, кредита и финансирования под уступку денежного требования
- •§ 1. Договор займа
- •§ 2. Кредитный договор
- •§ 3. Договор финансирования
- •Глава 50. Договоры банковского счета и банковского вклада
- •§ 1. Понятие договора банковского счета
- •§ 2. Содержание и исполнение договора банковского счета
- •§ 3. Виды банковских счетов
- •§ 4. Понятие договора банковского вклада
- •§ 5. Содержание и исполнение договора банковского вклада
- •§ 6. Виды банковских вкладов
- •Глава 51. Обязательства по расчетам
- •§ 1. Понятие и правовое регулирование
- •§ 2. Наличные расчеты
- •§ 3. Общие положения о безналичных расчетах
- •§ 4. Расчеты платежными поручениями
- •§ 5. Расчеты по аккредитиву
- •§ 6. Расчеты по инкассо
- •§ 7. Расчеты чеками
- •Раздел XIV. Обязательства по совместной деятельности
- •Глава 52. Договор простого товарищества (о совместной деятельности)
- •§ 1. Понятие договора простого товарищества
- •§ 2. Содержание договора простого товарищества
- •§ 3. Исполнение договора простого товарищества
- •§ 4. Прекращение договора простого товарищества
- •§ 5. Виды договоров простого товарищества
- •Глава 53. Учредительный договор
- •§ 1. Понятие и содержание учредительного договора
- •§ 2. Юридическая природа учредительного договора
- •§ 3. Изменение и расторжение учредительного договора
- •Раздел XV. Обязательства из односторонних действий
- •Глава 54. Обязательства из односторонних сделок и действий в чужом интересе
- •§ 1. Понятие и виды обязательств из односторонних сделок
- •§ 2. Обязательства из публичного обещания награды
- •§ 3. Обязательства из публичного конкурса
- •§ 4. Обязательства из проведения игр и пари
- •§ 5. Обязательства из действий в чужом интересе
- •Раздел XVI. Внедоговорные обязательства
- •Глава 55. Обязательства из причинения вреда
- •§ 1. Понятие, виды и функции внедоговорных обязательств
- •§ 2. Понятие обязательства, возникающего вследствие
- •§ 3. Основание и условия деликтной ответственности
- •§ 4. Обязательства, возникающие в связи с предупреждением
- •§ 5. Субъекты, объект и содержание деликтного обязательства
- •§ 6. Ответственность за вред, причиненный публичной властью
- •§ 7. Ответственность за вред, причиненный
- •§ 8. Ответственность за вред, причиненный источником
- •§ 9. Ответственность за вред, причиненный в связи
- •§ 10. Ответственность за вред, причиненный недостатками
- •Глава 56. Обязательства вследствие неосновательного обогащения
- •§ 1. Понятие и основания возникновения
- •§ 2. Формы неосновательного приобретения
- •§ 3. Содержание и исполнение обязательств
- •§ 4. Субсидиарное применение обязательств
- •Раздел I. Введение в гражданское право
- •Тема 1. Понятие частного права
- •Тема 2. Гражданское право как правовая отрасль
- •Тема 3. Гражданское право как наука и учебная дисциплина
- •Тема 4. Источники гражданского права
- •Раздел II. Гражданское правоотношение
- •Тема 5. Понятие, содержание и виды
- •Тема 6. Граждане (физические лица) как субъекты
- •Тема 7. Юридические лица как субъекты
- •Тема 8. Публично-правовые образования как субъекты
- •Тема 9. Объекты гражданских правоотношений
- •Тема 10. Основания возникновения, изменения
- •Раздел III. Осуществление и защита гражданских прав
- •Тема 11. Осуществление гражданских прав
- •Тема 12. Право на защиту как субъективное гражданское право
- •Тема 13. Гражданско-правовая ответственность
- •Тема 14. Сроки осуществления и защиты
- •Раздел IV. Право собственности и иные вещные права
- •Тема 15. Общие положения о праве собственности
- •Тема 16. Право частной собственности
- •Тема 17. Наследование собственности граждан
- •Тема 18. Право публичной собственности
- •Тема 19. Право общей собственности
- •Тема 20. Ограниченные вещные права
- •Тема 21. Защита права собственности и иных вещных прав
- •Раздел V. Исключительные права (интеллектуальная собственность)
- •Тема 22. Общие положения об исключительных правах
- •Тема 23. Авторское право и смежные права
- •Тема 24. Патентное право
- •Тема 25. Исключительные права на средства индивидуализации
- •Раздел VI. Личные неимущественные права
- •Тема 26. Понятие и виды гражданско-правовых личных
- •Тема 27. Гражданско-правовая охрана
- •Раздел VII. Общие положения обязательственного и договорного права
- •Тема 28. Общие положения об обязательствах
- •Тема 29. Гражданско-правовой договор
- •Раздел VIII. Обязательства по передаче имущества в собственность (в иное вещное право)
- •Тема 30. Обязательства из договора купли-продажи
- •Тема 31. Обязательства из договоров мены,
- •Раздел IX. Обязательства по передаче имущества в пользование
- •Тема 32. Обязательства из договоров аренды, лизинга и ссуды
- •Тема 33. Обязательства из договоров найма жилого
- •Раздел X. Обязательства по производству работ
- •Тема 34. Обязательства из договора подряда
- •Раздел XI. Обязательства по приобретению и использованию исключительных прав и ноу-хау
- •Тема 35. Гражданско-правовые способы приобретения
- •Тема 36. Обязательства из авторских договоров
- •Тема 37. Обязательства из договоров в сфере создания
- •Тема 41. Обязательства из договора хранения
- •Тема 42. Обязательства по оказанию юридических услуг
- •Тема 43. Обязательства из договора
- •Раздел XIII. Обязательства по оказанию финансовых услуг
- •Тема 44. Обязательства по страхованию
- •Тема 45. Обязательства из договоров займа, кредита
- •Тема 46. Обязательства из договоров банковского счета
- •Раздел XIV. Обязательства по совместной деятельности
- •Тема 47. Обязательства из договора простого товарищества
- •Тема 48. Обязательства из учредительного договора
- •Раздел XV. Обязательства из односторонних действий
- •Тема 49. Обязательства из односторонних сделок
- •Раздел XVI. Внедоговорные обязательства
- •Тема 50. Понятие, виды и функции внедоговорных обязательств
- •Тема 51. Обязательства, возникающие
- •Тема 52. Обязательства, возникающие
Глава 44. Транспортные и экспедиционные обязательства
§ 1. Понятие транспортных обязательств
и транспортного законодательства
1. Понятие транспортного обязательства
Транспортные обязательства обусловлены характером отношений, возникающих в процессе перевозок грузов, пассажиров и багажа. Спецификой таких отношений является то, что они опосредствуют сферу услуг нематериального (неовеществленного) характера, предоставляемых должником кредитору.
Транспортные обязательства являются важной составляющей системы обязательств по оказанию гражданско-правовых услуг. Обязательства по оказанию услуг, которые непосредственно влияют на осуществление транспортного процесса на различных его стадиях, - это обязательства в области транспортной деятельности по перемещению материальных ценностей, пассажиров, их багажа, экспедиционного обслуживания, буксировки судов и плотов, объединяемые общей сферой хозяйственной деятельности и особенностями ее организации.
Транспортное обязательство может быть определено как обязательство, в силу которого одно лицо - перевозчик (эксплуатант) обязуется совершить в пользу другого лица - грузоотправителя, грузополучателя, пассажира, владельца багажа или грузобагажа - определенные юридические или фактические действия по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, а другое лицо - оплатить оказанные услуги в размере, установленном законодательством или соглашением сторон.
2. Основания возникновения транспортных обязательств
В условиях рыночной экономики, обновления гражданского законодательства основания возникновения транспортных обязательств претерпели значительные изменения. Из их круга изъято <*> одно из них - план перевозки грузов. ГК не применяет термина "план перевозки". По этому же пути пошли и вновь принятые транспортные уставы и кодексы. Однако это не означает полную утрату элемента планирования перевозок грузов общественным транспортом. Дело в том, что основанием возникновения транспортного обязательства является принятая перевозчиком заявка (заказ) грузоотправителя на подачу соответствующих транспортных средств, что и является своеобразной формой планирования перевозок грузов. Кстати, п. 1 ст. 794 ГК относит принятую заявку (заказ) к категории "иных договоров", что с точки зрения приоритетности договорного права объяснимо.
--------------------------------
<*> Признание плана перевозки в качестве основания возникновения транспортного обязательства и ранее не было бесспорным. Одни авторы отстаивали договорную природу транспортного обязательства, полагая, что план перевозки не может считаться самостоятельным основанием возникновения транспортного обязательства. Другие придерживались противоположного мнения, полагая, что транспортные обязательства являются бездоговорными, поскольку транспортные отношения вытекают непосредственно из планового акта (подробнее об этом см.: Иоффе О.С. Обязательственное право. М., 1975. С. 578).
Элементы своеобразного планирования перевозок грузов просматриваются и в содержании договора об организации перевозок грузов (ст. 798 ГК). Если же отказаться от понятия "план перевозки" как основания возникновения транспортного обязательства, то следует признать такими основаниями принятую заявку (заказ), договор об организации перевозок грузов и, конечно, договор перевозки (грузов, пассажира, багажа, грузобагажа).
Таким образом, в соответствии с новым гражданским законодательством подача транспортных средств отправителю груза осуществляется не в соответствии с планом перевозки грузов, а на договорной основе, т.е. либо в соответствии с договором, либо путем подачи заявки (заказа) предполагаемым отправителем груза <1>. Договорные основания возникновения транспортных обязательств в условиях рыночной экономики приобрели приоритетное значение. Широкое распространение получило оказание транспортных услуг эксплуатантами, т.е. лицами, владеющими транспортными средствами на праве собственности, на условиях аренды или ином законном основании <2>. Это не предполагает, однако, полную утрату государственного влияния на работу транспорта, особенно железнодорожного, относящегося к федеральной собственности <3> и к категории монополизированных систем <4>.
--------------------------------
<1> Установление так называемого договорного планирования перевозок грузов в известной мере носит терминологический характер. Дело в том, что п. 2 ст. 794 ГК практически воспроизводит положения ст. 145 и 146 УЖД 1964 г., которые устанавливали ответственность за нарушение плана перевозки грузов. Более того, ст. 794 ГК воспроизводит перечень оснований, освобождающих перевозчика и грузоотправителя от ответственности за неподачу и неиспользование транспортных средств, подтверждающих положения транспортного законодательства об их ответственности независимо от наличия вины.
<2> Подробнее об этом см.: Савичев Г.П. Транспортное право в условиях перехода к рынку // Гражданское право России при переходе к рынку: Сборник научных статей / Под ред. Е.А. Суханова. М., 1995. С. 209 - 228.
<3> См.: п. 1 ст. 4 Федерального закона "О федеральном железнодорожном транспорте" // СЗ РФ. 1995. N 35. Ст. 3505. Здесь уместно напомнить, что еще в начале Х в. профессор Г.Ф. Шершеневич указывал на роль государства, которое "накладывает свою властную руку на деятельность железных дорог" (Учебник торгового права. М., 1994. С. 213).
<4> См.: Федеральный закон от 17 августа 1995 г. "О естественных монополиях" // СЗ РФ. 1995. N 34. Ст. 3426.
3. Транспортное законодательство
Особенностью транспортного законодательства является то, что в новом ГК закреплены основные положения о регулировании перевозок, а детальная регламентация их содержится, как и прежде, в транспортных уставах и кодексах, принимаемых ныне на уровне федерального закона (п. 2 ст. 784 ГК).
Становление и развитие транспортного законодательства прошло как бы три этапа: административно-правовой, планово-договорный и продолжающийся ныне договорно-правовой. Первый этап охватывает период до принятия Основ гражданского законодательства Союза ССР и союзных республик 1961 г. В этот период нормативное регулирование транспортных отношений осуществлялось преимущественно постановлениями правительства и административно-партийных органов. Второй этап занимает период до начала приватизации государственных и муниципальных предприятий. В эти годы возросла роль государственного планирования перевозок. В январе 1970 г. были утверждены Основные положения о годовом и квартальном планировании перевозок. В транспортные уставы и кодексы были включены самостоятельные разделы о планировании перевозок. На третьем этапе развития транспортного законодательства происходит смена приоритетов: императивное транспортное законодательство перестает быть звеном первой величины, поскольку приоритетное значение приобретает договорное право.
К числу основных актов транспортного законодательства относятся <*>:
--------------------------------
<*> Наличие у каждого вида транспорта транспортного устава или кодекса свидетельствует о сохранении структуры транспортного законодательства бывшего СССР. В литературе уже высказывалось негативное отношение к такому решению (см.: Вестник МГУ. Сер. "Право". 1993. N 2). Сохранение пяти транспортных уставов и кодексов приведет к неизбежному дублированию при регулировании однотипных для любого вида транспорта вопросов. Для современной структуры государственного управления транспортом, когда под юрисдикцию одного министерства - Министерства транспорта РФ - отнесены морской, воздушный, речной и автомобильный транспорт, более оптимальной системой транспортного законодательства была бы следующая система: единый Транспортный кодекс РФ и Правила перевозок для каждого вида транспорта.
- ГК;
- Транспортный устав железных дорог Российской Федерации от 8 января 1998 г. <*>;
--------------------------------
<*> СЗ РФ. 1998. N 2. Ст. 218.
- Воздушный кодекс РФ от 19 марта 1997 г. <*>;
--------------------------------
<*> СЗ РФ. 1997. N 12. Ст. 1382; 1999. N 28. Ст. 3484.
- Кодекс торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 г. <*>;
--------------------------------
<*> СЗ РФ. 1999. N 18. Ст. 2207.
- Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 15 октября 1955 г.;
- Устав автомобильного транспорта РСФСР, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 8 января 1969 г.
Естественно, что внедрение рыночных отношений в систему оказания транспортных услуг, развитие частного предпринимательства на транспорте создало необходимые предпосылки для разработки и принятия ряда специальных нормативных актов, регулирующих вопросы лицензирования перевозочной деятельности, ее коммерческую направленность. Для воздушного транспорта утверждены Федеральные авиационные правила лицензионной деятельности в области гражданской авиации <*>. Для морского транспорта Положение о лицензировании утверждено Постановлением Правительства РФ от 24 июня 1998 г. <**>.
--------------------------------
<*> РГ. 1998. 24 января.
<**> РГ. 1998. 9 июля.