- •Понятие о проекте и проектировании
- •Содержание технологического проектирования. Организация производства в цехе.
- •2.2.1. Исходные данные
- •2.2.2. Организация производства в технологическом комплексе
- •2.2.3. Определение параметров оборудования
- •2.2.4. Оформление результатов и оценок технологического проектирования
- •2.2.5. Окончание технологического проектирования
- •Функции генерального поставщика.
- •Цели и задачи проекта производственной системы.
- •Цель проекта технологического комплекса
- •Задачи проекта технологического комплекса
- •Функции генерального подрядчика
- •Структура проектной организации
- •Уровни проектирования
- •Объемно-планировочные решения технологического комплекса
- •Разработка ген плана предприятия
- •Показатели эффективности производства
- •Инженерные изыскания
- •Тэп проектируемого цеха
- •Организационно-техническая подготовка площадки к строительству.
- •Строительство производственных зданий и монтаж оборудования.
- •Общие принципы организации проектирования.
- •Проектная документация.
- •Гос.Экспертиза проектов строительства.
- •Технологическое проектирование.
- •Рабочая документация.
- •Исходные данные для технол проектирования.
- •Автоматизация процессов проектирования.
- •Временной лаг.
- •Социальный стандарт.
- •Цели создания и назначения сапр. Математические модели сапр.
- •Основные направления в проектировании современных цехов.
- •Проектная производственная программа
- •Регламент отгрузки продукции
- •Функции генерального проектировщика.
- •Ресурсы
- •Прогнозирование в сапр
- •Основные направления проектирования технологических линий и комплексов металлургического производства; специализация, концентрация и кооперирование в металлургии
- •Принципы проектирования металлургических предприятий
- •Схемы генеральных планов металлургических предприятий
- •Загрузочные устройства доменной печи (разновидности, устройства).
- •Профиль доменной печи (колошник, горн, заплечики, распар и шахта, фундамент доменной печи).
- •Оборудование для подачи материалов в доменную печь.
- •Оборудование литейных дворов.
- •Оборудование для обслуживания леток. Уборка продуктов плавки.
- •Оборудование для разливки чугуна и переработки жидких шлаков.
- •Проектирование технологической схемы производства агломерата и окатышей
- •Проектирование технологический схемы производства агломерата
- •Планировка доменных цехов
- •Проектирование технологических линий и комплексов доменного производства
- •Устройство дуговой электропечи
- •Оборудование и устройство мнлз
- •Ножницы для разделки металлического лома.
- •Подъёмно транспортные машины для подачи и загрузки шихты.
- •Устройство конвертеров.
- •Устройство электросталеплавильных цехов. Технологическая схема работы эспц.
- •Внепечная обработка стали
- •Проектирование линии разливки стали на мнлз
- •Оборудование главной линии прокатного стана
- •Прокатный стан. Классификация прокатных станов.
- •Вспомогательное оборудование прокатных станов.
- •Технологическая схема производства проволоки и калиброванного металла
- •Оборудование для волочения проволоки
- •Оборудование для дробления, сушки и помола добавок
- •Проектирование технологических линий и комплексов прокатного производства
- •Принцип компоновки оборудования и сооружений прокатного производства
- •Последовательность установки и взаимосвязь работы технологического оборудования.
- •Классификация грузоподъемных машин
- •Приведите классификацию грузозахватных устройств.
- •Типовые кинематические схемы механизмов подъема, передвижения крана.
- •Полиспасты. Назначение. Схемы одинарных и сдвоенных полиспастов. Определение кратности полиспаста.
- •Классификация тормозов. Отметьте требования к тормозам кранов.
- •Отметьте конструкции двухбалочных мостовых кранов. Зарисовать кинематическую схему.
- •11.3. Двухбалочные мостовые краны
- •Классификация машин непрерывного транспорта.
- •1.1. Классификация машин непрерывного транспорта.
- •Отметьте особенности статических испытаний и динамических испытаний гпм.
- •Классификация канатов.
- •Приборы безопасности и сигнализации в гпм.
- •Дайте классификацию гидромоторов гидроприводов металлургических машин
- •По характеру движения выходного звена гидродвигателя:
- •По возможности регулирования:
- •По схеме циркуляции рабочей жидкости:
- •По источнику подачи рабочей жидкости:
- •По типу приводящего двигателя гидроприводы могут быть с электроприводом, приводом от двс, турбин и т.Д.
- •1.3. Преимущества и недостатки гидропривода
- •Дайте классификацию и насосов гидроприводов металлургических машин.
- •Гидроаппаратура, применяемая в гидроприводах металлургических машин.
- •Способы регулирования скорости рабочих органов в гидроприводах.
- •Приведите гидравлическую схему закрытой гидросистемы.
- •Дайте классификацию гидравлических (пневматических) цилиндров. Принцип их работы. Достоинства и недостатки
- •Приведите типовые схемы применения напорных клапанов. Их функции.
- •Методы построения пневматических систем управления (шинный метод).
- •Сравнительный анализ пневмо и гидроприводов.
- •81.Классификация гидросистем
- •По циркуляции рабочей жидкости
- •По регулированию скорости выходного звена
Устройство электросталеплавильных цехов. Технологическая схема работы эспц.
Устройство электросталеплавильных цехов:
Основные цехи: электросталеплавильный (ЭСПЦ), электрошлакового (ЭШП), вакуумдугового (ВДП) или плазменнодугового (ПДП) плавления, цехи порошковой металлургии.
Вспомогательные цехи: отделение чистки и смазки изложниц, двор изложниц, отделение разделения слитков, в настоящее время в основном применяют МНЛЗ.
Комплекс, обеспечивающих цехов и складов включает: цех обжига известняка, кислородный цех, склады огнеупоров и ферросплавов, ремонтные цехи, адмистративно-бытовой комплекс.
Основные инженерные сооружения: электрораспределительные устройства и подстанции, водоочистные сооружения, установки газоочистки, компрессорные, бассейны отстойников и шламонакопителей, галереи ленточных конвейеров с узлом перегрузок. Один из вариантов ЭСПЦ первого типа (рис26).
Технологическая схема работы ЭСПЦ:
Современная технология предполагает работу электропечей как с металлошихтой, состоящей из стального лома и металлических окатышей, так и стального лома и жидкого чугуна. Стальной лом доставляют в шихтовое отделение в контейнерах по ж/д путям или автотранспортом. С помощью крана его перегружают в корзины или бадьи, часть лома поступает россыпью и используется для дозагрузки в корзины. Для снижения расхода электроэнергии металл в корзинах нагревают теплом, отходящим от электроэнергии. Для этого корзину с металлом помещают в печи. После нагрева корзины поднимают завалочными кранами и металлолом загружают в электропечь. Сыпучие материалы и ферросплавы доставляют конвейерами и распределяют по расходным бункерам реверсивными передвижными конвейерами. Из этих расходных бункеров материалы через систему питателей, весов, дозаторов и конвейера направляются в распределительную воронку и далее в один из наклонных желобов для разгрузки через свод в печь. Электропечи используют только для расплавления скрапа и окатышей, удаление фосфора и окисления углерода. Рафинирование и легирование металла, а также доведения его температуры до величины, требуемой для разливки, проводят в ковше на установках внепечной обработки стали.
Схема работы цеха включает организацию основных технологических операций: подачу, загрузку скрапа, жидкого чугуна, сыпучих материалов и ферросплавов, ввод в электропечь кислорода и науглироживателя, изъятие из электропечи шлака, слив из электропечи металла, заправку электропечи, подготовку к плавке сталеплавильных печей, ремонтные и другие работы. Современная организация работ со скрапом включает подготовку скрапа к плавке в скрапоразделочном цехе, погрузку скрапа магнитными и грейферными кранами в бадьи и передачу их к эл. печам специальным автотранспортом и ж/д транспортом.
Основное производственное отделение ЭСПЦ – главное здание, где размещены электропечи, агрегаты внепечной обработки стали, МНЛЗ, основное технологическое и транспортное отделение.
В печном пролёте размещаются электропечи, установленные в шумопылезащищенные кожухи, с печными электроподстанциями, с участками подачи бадей с шихтой и участком ремонта сводов электропечей.
В бункерном пролёте располагаются бункера с сыпучими и ферросплавами для хранения, дозирования и загрузки в электропечах, в сталеразливочные ковши при выпуске стали из печей и в ковши при обработке стали на агрегатах комплексной обработки.
В ковшевом пролете размещены агрегаты комплексной обработки стали (АКОС) с независимыми от печей сталевозами, что позволяет избежать возможных задержек во времени плавки, когда электропечь и АКОС обслуживаются одним сталевозом.
В раздаточном пролете размещаются приёмные части поворотных стендов МНЛЗ, устройства и для сушки и разогрева ковшей и другое оборудование.
В шихтовом пролёте размещаются ямные бункера для скрапа и выделены площадки для складирования контейнеров (совков) со скрапом.
Транспортный пролёт предназначен для автобадьевозов, транспортирующих скрап из шихтового пролёта к электропечам, и для автошлаковозов, вывозящих шлак из под электропечей на шлаковый двор. Транспортный пролёт обслуживается кран-балками. В нём установлены весы для каждой электропечи, на которых взвешивают бадьи со скрапом.
В печном пролёте расположены электропечи в шумопылезащитных кожухах с печными подстанциями. В пролёте размещены агрегаты комплексной обработки жидкой стали. Между каждыми двумя электропечами размещены бункера для хранения заправочных материалов. Каждая электропечь обслуживается отдельной системой улавливания, охлаждения и очистки печных газов. Отсос газов происходит от отверстия в своде эл. печи и от шумопылезащитных кожухов.
В бункерном пролёте размещается транспортная система, подающая металлизированные окатыши, известь, ферросплавы и другие материалы в бункера электропечей, АКОС и в бункера заправочных материалов. В торцах бункерного пролёта размещены установки хранения пыли в бункерах, окомкования пыли и погрузки пыли в автотранспорт в отвал или переработку.
В распределительном пролёте размещены установки порционного вакуумирования стали, для продувки аргоном через погружаемую фурму и для подогрева ковшей. В пролёт входят приёмные стенды для сталеразливочных ковшей МНЛЗ, и в нем уложены ж/д пути для сталевозов. С обоих торцов распределительного пролёта пристроены помещения перестановки контейнеров, в которые подаются ферросплавы и др. распределительный пролёт обслуживается разливочным краном. Подают бадьи к электропечи и загружают в них сарап специальными быстроходными загрузочными кранами. В ЭСПЦ скрап подаётся россыпью или в контейнерах на ж/д платформы в шихтовом пролёте ЭСПЦ, где перегружаются в бадьи. Ж/д тележками бадьи со скрапом передаются к электропечи и загрузочными кранами скрап заваливается в электропечь. Также при производстве сталидо 40% жидкого чугуна. На спец. оборудованных площадках тележки подвозят жидкий чугун и заливают в печь заливочным краном (рис. 30).
Металлические окатыши, сыпучие материалы и ферросплавы от мест хранения и погрузки подаются системой транспортёров в бункера над электропечами, а от туда по системе конвейеров, питателей, весовых дозаторов, латков и воронок в эл.печь и отверстия в своде. Металлические окатыши, известь подают в печь непрерывно по ходу плавки, а другие материалы отдельными порциями. Образующиеся по ходу плавки шлак самотёком стекает через порог рабочего окна печи в шлаковый ковш, слив металла из электропечи. Металл из печи сливается в сталеразливочный ковш. В ЭСПЦ ковш жидкой стали подают на внепечную обработку для этого ковш с жидкой сталью разливочным краном снимают со сталевоза и переставляют на сталевоз АКОС. Заправляют электропечь после полного слива металла и шлака через 8-10 плавок магнезитным порошком, подающимся в главное здание ЭСПЦ конвейерным транспортом в расходные бункера с дозировочными устройствами. Используются машины центробежные для общей заправки и торкред-машины для выборочной заправки.