Расчетно-графические работы № 1 и №2

по курсу “Электрооборудование цехов ОМД”

группа МО-1

Исходные данные для проектирования (вар.1- 01)

1.Непрерывный стан холодной прокатки листа – стан 1700.

2.Кинематическая схема: привод индивидуальный с редуктором

Номер клети	1	2	3	4
Передаточное число редуктора	0,627	0,627	0,622	0,622

3.Техническая характеристика стана и технологические данные: Диаметр рабочих валков: D_р=470мм Расстояние между клетями: L_1-2=5м, L_2-3=5м, L_3-4=5м;

Расстояние между разматывателем и клетью 6м Расстояние между клетью и моталкой: L_4-м==4м Приведённый маховый момент привода и стана: mD²= 100 т∙м² Момент холостого хода: M_хх=0,05∙ М_Н Диаметр барабана моталки: D_б=0.7 м Ускорение металла в последней клети:

Замедление металла в последней клети

Время паузы между двумя проходами 40 сек

Для закрепления конца рулона в моталке необходимы 3 витка

Масса одного рулона, кг – 7000; исходная толщина и ширина: h_o = 2 мм, b_o = 1,1 м.

Момент свободной прокатки, Мо кН∙м	Переднее и заднее натяжение, кН		Заправочная и рабочая скорость последней клети		Толщина полосы после клети, мм
	Tз	Тп	Vз,м/с	Vр,м/с	1	2	3	4
71,2	32	154	5,5	19,5	1.4	0,87	0,6	0,5

4 .Предварительно выбранный двигатель 1-ой клети: двигатель пост. тока независимого возбуждения, тип МП-3300-120P_н=2400 кВт, n=120/240 об/мин, U_н=750В, I_н=3400 А, р=8, допустимая перегрузка по моменту при скорости: Характер максимальной эксплуатационной характеристики по току:

Домашнее задание к работе №1 (все расчёты выполнить для 1-й клети)

1. Рассчитать и построить: - эксплуатационные характеристики двигателя; - скоростной график работы привода при прокатке 3-х сварных рулонов

(прохождение сварного шва на заправочной скорости); - нагрузочную диаграмму электропривода при прокатке 3-х сварных рулонов

(графики статического, динамического и суммарного моментов на валу двигателя)

2. Проверить предварительно выбранный двигатель на нагрев и перегрузочную способность (программа НСХП).

Домашнее задание к работе №2

1.Рассчитать и выбрать по справочнику элементы системы питания двигателя.

2. Проверить выбранное оборудование по нагреву и перегрузке.

3. Построить схему питания и регулирования скорости двигателя главного привода

(формат А4).

Выводы.

Расчетно-графические работы № 1 и №2

по курсу “Электрооборудование цехов ОМД”

группа МО-1

Исходные данные для проектирования (вар.1- 02)