Экологически чистый автомобиль

Чтобы автомобиль стал экологически чистым, должно быть экологически чистым и топливо. Таковым является газ. По сравнению с бензином применение газа заметно снижает суммарную токсичность (ядовитость) отработавшего топлива (выхлопа). Более чем в три раза уменьшается количество очень токсичной окиси углерода СО (угарный газ). В 1,6 раза сокращается содержание канцерогенных углеводородов СН, состоящих из частиц несгоревшего топлива в выхлопных газах. Однако содержание окислов CO или двуокиси NО азота, образующихся в процессе горения смеси кислорода и азота (невинный азот, попадая в камеру сгорания из атмосферы, превращается в ядовитое соединение — оксиды азота), при работе двигателя на газе снижается только в 1,2 раза. А вот соединения свинца и различные ароматические полимеры, содержащиеся в бензине и также являющиеся опасными канцерогенами, в отработанном газовом топливе совершенно отсутствуют. Дымность выхлопа при работе на газовом топливе в три раза ниже, чем при работе на бензине (см. рис. 28).

Предельно допустимая концентрация СО и СН в отработавших газах в автомобилях с карбюраторными двигателями и установленными на них . системами газовой аппаратуры для пользования газовым топливом не должна превышать значений, приведенных в табл. 3.

Таблица 3    

Карбюраторы, применяемые на некоторых моделях автомобилей	Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	Повышенная частота вращения коленчатого вала, об/мин	Предельно допустимая концентрация
			СО, %	СНррм (промилле)
“Вебер”  (ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2106, 21011)	720 – 800	1300 - 0,6N*ном	0,1 - 0,5	1000 - 500
“Озон”  (ВАЗ-2104, -2105, 2107,-2121)(АЗЛК-2140, -412)	820 – 900	1600 - 0,8Nном	0,1 -0,5	1000 - 500
“Солекс”  (ВАЗ-2108, -2109,1111) (АЗЛК-2141, 21412) (ЗАЗ-1102)	720 – 800	1600 — 0,8Nном	0,1 - 0,5	1000 - 500
ЛенКарз  (ГАЗ-24, -24-10, -31029,-3102)  (АЗЛК-408, -412, -2140)	700 – 800	1600 - 0,8Nном	0,1 - 0,5	1000 – 500

*Nном — частота вращения, соответствующая максимальной мощности двигателя.

Если данные вашего автомобиля не укладываются в эти табличные рамки, то это значит, что ваш автомобиль неисправен, что в его отработавших газах токсичных веществ больше нормы. В этом случае исправить автомобиль можно после выполнения следующих условий.

Требуемые зазоры в механизме привода клапанов при работе на бензине должны быть правильно установлены, а для газа увеличены на 0,05 мм.

Должен быть отрегулирован угол опережения зажигания для бензина, который залит в бак, чтобы при движении и резком открытии дроссельных заслонок прослушивался “стук пальцев” поршней ( Поршневые пальцы здесь ни при чем: от ударов детонационной волны звенят сами поршни, ударяясь о стенки цилиндров). Для газа устанавливается угол опережения более ранний (на 3 - 5°).

Контакты прерывателя должны быть очищены от следов окисления, а искровые зазоры между электродами в свечах зажигания отрегулированы должным образом при работе на бензине и уменьшены на 0,1 мм при работе на газе.

Наконечники высоковольтных проводов должны быть очищены и надежно держать провода в свечах и крышке распределителя.

Следует убедиться, что воздушный (масляный) фильтр пригоден к эксплуатации, что подсос воздуха в соединениях между фланцем карбюратора и впускным трубопроводом устранен, что система выпуска не имеет утечек и двигатель прогрет до рабочей температуры.

Примечание. Подробные рекомендации о регулировке клапанов, установке момента зажигания, очистке или замене контактов прерывателя и т.д. даются в руководствах по эксплуатации и ремонту данного автомобиля.

Степень концентрации окиси углерода СО в выхлопных газах зависит прежде всего от качества топлива и его смеси с воздухом.

Превышение концентрации СО может быть вызвано также засорением воздушного (масляного) фильтра. В этом случае следует снять воздухоочиститель, промыть его фильтрующий элемент бензином или заменить (сменить загрязненное масло). Рис. 27. Электрическая схема подключения газобаллонной аппаратуры: 1 - редуктор; 2 - электронный блок управления; 3 - электромагнитный газовый клапан; 4 - катушка зажигания; 5 - датчик импульсов; 6 - электромагнитный бензиновый клапан; 7 - переключатель вида топлива.

При высоком уровне бензина в поплавковой камере (богатая смесь) также может произойти чрезмерный выброс окиси углерода с выхлопными газами. Снимите крышку с карбюратора и отрегулируйте положение поплавка ограничителем хода поплавка и язычком регулировки уровня. При износе запорного клапана (иглы) поплавковой камеры, что также может быть причиной повышенной концентрации СО, замените штатный клапан новым. На некоторых моделях в комплект газобаллонной аппаратуры входит дозатор газа. Он позволяет регулировать количество газа, подаваемого в смеситель, и тем самым газовоздушную смесь, поступающую в двигатель на всех режимах его работы, кроме холостого хода. Если же газового дозатора нет, регулировку производят винтами на тройнике — дозаторе количества газа, добиваясь устойчивой работы двигателя при движении автомобиля.