5.3.9.06. "Методические указания по отдельным видам занятий"
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Электрическая тяга»
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Meтoдичecкиe укaзaния к курсовому проекту
по дисциплине
«Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава»
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2007
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………...3
1. Организация эксплуатации и технического обслуживания
электровозов ………………………………5
1.1. Составление графика движения поездов………………………………..5
1.2. Составление ведомости оборота электровозов по станции Б…………6
1.3. Составление ведомости оборота электровозов по станции В………...7
1.4. Расчет количества стойл для выполнения ТО-2………………………..8
Определение эксплуатируемого парка и показателей использования электровозов ………………………………8
2.1. Составление графика оборота электровозов…………………………...8
2.2. Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов
на участке обращения Б-В……………………………………………..9
2.3. Расчет показателей использования электровозов……………………...11
3. Организация работы и отдыха локомотивных бригад. ……….........12
3.1. Расчет продолжительности непрерывной работы локомотивной
бригады………………………………………………………………….12
3.2. Расчет продолжительности отдыха локомотивной бригады………..13
3.3. Расчет количества локомотивных бригад…………………………….15
4. Определение эффективности использования электровозов
на удлинённом участке обращения ……………………………..16
. Расчет суммарного за сутки времени работы электровозов
депо Г, обслуживающих поезда на участке обращения В-Д……...16
4.2. Расчет общего за сутки времени работы электровозов депо А
при их переводе на обслуживание всех поездов на удлинённом
участке обращения Б-Д………………………………………………..17
4.3. Расчет эксплуатируемого парка и показателей использования
электровозов………………………………………………………….18
5. Расчет программы ремонтов и технических обслуживаний
электровозов…………………………………………………………..20
6. Расчет количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента
неисправных электровозов…………………………………………...21
6.1. Расчет количества стойл для выполнения программы текущих
ремонтов и технических обслуживаний………………………………21
6.2. Составление графика постановки электровозов на технические
обслуживания и ремонты……………………………………………...23
6.3. Определение фронта ремонтов и деповского процента неисправных
электровозов……………………………………………………………23
7. Расчет трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов.........24
Литература …………………………….27
Приложения П1 и П2…………………………………………………………28
Введение
Методические указания содержат пояснения к выполнению курсового проекта по дисциплине «Эксплуатация и ремонт электрического подвижного состава». Задача курсового проекта состоит в определении основных параметров систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта электровозов для заданного графика движения поездов.
Курсовой проект оформляется в виде пояснительной записки с приложением графика движения поездов. На первом (титульном) листе указывается название курсового проекта, фамилия и инициалы исполнителя. На второй странице записки указывается вариант задания и исходные данные, взятые из табл. В 1:
- вариант задания –
- номер графика движения поездов –
- серия электровоза -
- категория поездов -
- длина тяговых плеч - АБ (L1), АВ (L2), БГ (L3), ГД ( L4),
- масса поезда- Qбр ,
-
коэффициент одиночного пробега
электровоза -
0
,
- число пар поездов - n.
Пояснительная записка выполняется в рукописном виде на одной стороне листа бумаги формата А4 (210x297) с учётом требований ЕСКД.. Размеры полей: левого - 25, правого - 10, верхнего и нижнего - 25 мм. Все таблицы, формулы и рисунки должны иметь сквозную нумерацию внутри каждого раздела (см. данное методическое указание). Рисунки и таблицы размещаются на странице сразу после ссылки на них в тексте или на следующей странице. График движения поездов выполняется карандашом на листе бумаги формата А4 или А3.
Выполнение перечисленных требований к оформлению курсовой работы является обязательным условием для её допуска к защите.
Таблица В1
Исходные данные
-
Номер графика движения №
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Пассажирское движение
L3, км
L4, км
430
460
490
520
550
580
610
640
670
700
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
Грузовое движение
L3, км
L4, км
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
0
0,14
0,09
0,17
0,12
0,18
0,13
0,16
0,10
0,15
0,11
L1,км
L2,км
Серия
Qбр,т
Варианты задания
180
330
210
360
120
270
150
300
90
240
360
660
420
720
240
540
300
600
180
480
ВЛ80С
ЧС2Т
ВЛ10У
ЭП1
ВЛ10
ЧС4Т
ВЛ11
ЭП1
ВЛ80Т ЧС200
4600
1050
4500
980
3800
1040
4100
1480
4900
1050
01
11
21
31
41
51
61
71
81
91
02
12
22
32
42
52
62
72
82
92
03
13
23
33
43
53
63
73
83
93
04
14
24
34
44
54
64
74
84
94
05
15
25
35
45
55
65
75
85
95
06
16
26
36
46
56
66
76
86
96
07
17
27
37
47
57
67
77
87
97
08
18
28
38
48
58
68
78
88
98
09
19
29
39
49
59
69
79
89
99
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Число пар поездов, n
16
17
18
19
20
16
17
18
19
20
Категория
поездов
скорые пассажирские
*
*
*
*
*
пассажирские дальние
*
*
*
*
*
грузовые ускоренные
*
*
*
*
*
грузовые сквозные
*
*
*
*
*