- •Часть 3
- •Многоступенчатые компрессоры Основные параметры многоступенчатого компрессора и связь их с параметрами ступеней
- •Формы проточной части и изменение осевой скорости по тракту осевого компрессора
- •Распределение работы сжатия между ступенями компрессора
- •Общие представления о характеристиках компрессоров
- •Применение теории подобия к течению рабочего тела в компрессоре
- •Изображение характеристик компрессора в параметрах подобия
- •Характеристики ступени компрессора
- •Срывные и неустойчивые режимы работы ступени
- •Характеристики нерегулируемых многоступенчатых компрессоров
- •Срывные и неустойчивые режимы работы многоступенчатых компрессоров
- •Рассмотрим динамический процесс характеристики компрессора в сети.
- •Рабочие режимы и запас устойчивости компрессора в системе гтд
- •Влияние условий эксплуатаций на характеристики компрессоров
Влияние условий эксплуатаций на характеристики компрессоров
В реальных условиях эксплуатации компрессоров наибольшее влияние на его характеристики могут оказать следующие отклонения от принятых условий:
– уменьшение числа Re с увеличением высоты полёта;
– изменение влажности атмосферного воздуха;
– неравномерность поля параметров потока на входе в компрессор;
– нестационарность потока воздуха перед или за компрессором; искажение геометрических размеров и изменение состояния поверхности лопаток.
Рассмотрим последствия каждого из этих отклонений.
Влияние высоты полёта. Для осевой ступени для оценки уровня чисел Re в качестве определяющего элемента обычно берут лопатку рабочего колеса, и число Re вычисляют по относительной скорости потока и хорде лопатки на среднем радиусе:
, (33)
где ν1 – кинематическая вязкость воздуха перед колесом.
Критическое число Re для осевых ступеней составляет Reкр≈3х105.
Если число Re становится ниже критического, то прежде всего, как видно из рис. 42, возрастает коэффициент сопротивления решёток колёс и аппарата ступени, что приводит к снижению КПД.
Рис. 42. Влияние чисел Re на угол поворота потока
и сопротивление компрессорной решётки при i=const
Кроме того, отклонение потока в решётке колеса Δβ (при неизменном угле атаки) также уменьшается с падением Re , что приводит к снижению работы , предаваемой воздуху колесом
.В результате при снижении числа Re наблюдается существенное падение КПД и напора ступени, а вся характеристика смещается влево, в сторону меньших расходов. Форма её при этом почти не изменяется.