- •Высшего профессионального образования
- •Методические указания
- •1. Исходные данные к выполнению курсового проекта
- •1.1. Характеристика электрифицируемого участка
- •1.1.1. Станция
- •1.1.2. Перегон
- •1.2. Метеорологические условия
- •1.3. Контактная подвеска
- •1.3.1. Характеристика цепной подвески
- •1.3.2. Характеристики проводов и тросов
- •2. Расчет погонных нагрузок, действующих на провода и тросы
- •Режим минимальных температур
- •2.2 Режим максимального ветра
- •2.3 Режим гололеда с ветром
- •3 Определение максимально допустимых длин пролетов
- •4. Механический расчет компенсированной контактной подвески
- •4.1. Расчет длины струн и определение стрелы провеса несущего троса
- •4.2. Расчет коэффициента неравномерности жесткости контактной подвески
- •5. Трассировка контактной сети на станциях и перегонах
- •5.1. Трассировка контактной сети на станции
- •5.2. Трассировка контактной сети на перегоне
- •7. Питание и секционирование контактной сети
- •8. Выбор опорных и поддерживающих конструкций
- •8.1. Опорные и поддерживающие конструкции на перегоне
- •8.2. Опорные и поддерживающие конструкции на станции
- •9. Защитные мероприятия
- •9.1. Заземление
- •9.2. Защита от атмосферных перенапряжений
- •9.3. Защита подземных сооружений от блуждающих токов
- •10. Контактная сеть в пределах искусственных сооружений
- •Варианты схем станций
- •Условия применения прямых наклонных неизолированных консолей на переходных опорах для участков переменного тока
- •Масса консолей, применяемых на электрифицированных участках
1.3.2. Характеристики проводов и тросов
Основные геометрические и физико-механические параметры принятых в проекте несущих тросов и контактных проводов заносятся соответственно в табл. 1.4 и 1.5. Данные берутся из приложения А.
Таблица 1.4
Основные геометрические и физико-механические параметры принятых в проекте несущих тросов
Параметр |
Обозначение |
Тип троса |
Расчетная площадь сечения троса, мм2 |
Sp |
|
Диаметр троса, мм |
Dт |
|
Диаметр проволоки, мм |
dт |
|
Число проволок |
n |
|
Вес одного метра троса, даН/м |
gн |
|
Коэффициент температурного линейного расширения, 10-6/ ºС |
|
|
Модуль упругости, МПа |
E |
|
Временное сопротивление, МПа |
|
|
Максимальное натяжение, даН/м |
Tmах |
|
Таблица 1.5
Основные геометрические и физико-механические параметры принятых в проекте контактных проводов
Параметр |
Обозначение |
Тип провода |
Фактическая площадь сечения, мм2 |
S |
|
Высота, мм |
Н |
|
Ширина, мм |
А |
|
Вес одного метра провода, даН/м |
gк |
|
Коэффициент температурного линейного расширения, 10-6/ ºС |
|
|
Модуль упругости, МПа |
E |
|
Временное сопротивление, МПа |
|
|
Максимальное натяжение, даН/м |
Tmах |
|
В пояснительной записке к курсовому проекту должны быть приведены эскизы сечений принятых несущих тросов и контактных проводов.
2. Расчет погонных нагрузок, действующих на провода и тросы
Методика расчета нагрузок
В курсовом проекте производиться расчет нагрузок для всех метеорологических условии. Отдельно считаются нагрузки для контактного провода и несущего троса.
Расчет нагрузок производиться для следующих условий:
а) защищенные от ветра места - принимается, что подвеска защищена от ветра на станции (строениями) и на перегоне в выемке. Кроме того, следует учитывать, что на станции применяются различные подвески на главных и боковых путях. На главных путях (см. задание) такая же, как и на перегоне, а на боковых - тип подвески ПБСМ - 70 + МФ - 85.
б) места с нормальным ветровым воздействием.
в) незащищенные от ветра места - имеются в виду места, где возможно возникновение автоколебаний, насыпь высотой более 5 метров (параметры задаются преподавателем).