2. Общее описание компании

Компания «Alfa-Shipping ltd» учреждена 01 января 2010 года, является дочерней компанией судоходной компании «Sovcomflot» и имеет форму общества с ограниченной ответственностью.

Alfa-shipping ltd

Bolshoi Prospect 22

Saint Petersburg

Russia

phone: +7495887016

fax: +7495887016

e-mail.: AlfaShipping@gmail.com

Материнская компания «Sovcomflot» учреждена 27 июня 1974 года и является открытым акционерным обществом.

Sovcomflot

New Kent Road 73

12587 London

Great Britain

tel.: 1/568-279

fax: 1/734-127

e-mail.: Sovcomflot@mail.com

internet: www.sovcomflot.com

Компания «Sovcomflot» занимает седьмое место в рейтинге крупнейших перевозчиков навалочных грузов. В настоящее время суда компании осуществляют перевозки железной руды и угля из портов Австралии в район Дальнего Востока (Япония и Китай), где «Sovcomflot» занимает лидирующие позиции, как линейный перевозчик. Компания обслуживает крупные грузопотоки трансатлантических поставок зерна в Европу. Помимо линейного флота «Sovcomflot» располагает значительным трамповым тоннажём. Общее количество флота компании составляет 84 судна, преимущественно балкеров, с суммарным дедвейтом около 3,2 млн. тонн.

«Alfa-shipping» располагает 35 млн. USD на организацию предприятия по перевозке зерна между США и Японией. Руководство компании намерено использовать значительный опыт «Sovcomflot» в данном бизнесе для успешной работы в настоящем сегменте рынка. При условии получения необходимого кредита судоходная компания полагает закупить соответствующие суда и оборудование, а также создать достаточный оборотный капитал.

3. Продукция и услуги компании

Исходя из результатов анализа рынка, руководство компании «Sovcomflot решило сосредоточить свою деятельность на обслуживании линии между портами США и Японии, основывая растущий и относительно свободный в настоящее время грузопоток зерна. Расстояние между портами составляет 5300 миль.

Заказчиками данного проекта являются крупные промышленные группы этих стран, с которыми уже имеются предварительные договоренности.

Предполагается работа судами типа “PANAMAX”. На рынке тоннажа имеется возможность купить как новые суда, так и бывшие в эксплуатации в возрасте 5-ти и 10-ти лет. Суда данного типа позволяют осуществлять большой объем работы по рейсовому чартеру, также возможно отфрахтование этих судов после приобретения дополнительных фондов по тайм-чартеру при условии того, что прогнозируется повышение тайм-чартерных ставок.

4. Маркетинг-план

Потребители услуг

«Sovcomflot» уже несколько десятков лет продуктивно работает с крупнейшим американским экспортером зерна , компанией «USA Grain Group», практически полностью покрывая её потребности в транспорте при экспорте зерна. Некоторое время назад руководство американсткой фирмы выразило желание расширить грузопоток в связи с увеличением поставок зерна в Японию. Для обслуживания дополнительного количества поставок зерна «Sovcomflot» решила создать отдельную судоходную компанию «Alfa-shipping ltd». Уже достигнута предварительная договорённость с американцами о том, что новая организация займётся работой над данными поставками. Предположительно, грузопоток данного экспортёра составит 950 тыс. тонн в год. Как рассчитывает руководство судоходной компании, эта клиентура будет лидирующей, хотя рассматривается возможность работы с другими экспортёрами зерна. Оценки маркетологов показывают, что есть возможность увеличить грузооборот на линии до 1200 тыс. тонн в год.

Поставщики

Поскольку «Sovcomflot» имеет хорошо отлаженную систему проведения необходимого ремонта своих судов, их бункеровки и агентирования в порте Нью-Хейвен, дочерняя компания не будет испытывать проблем с обслуживанием такого рода. Агентирование в порту Кагосима будет возложено на одну из местных агентских фирм по средним ставкам, принятым в том регионе. Экипаж компания намерена набирать, в основном, среди граждан Восточной Европы, учитывая их высокую профессиональную подготовку вместе с умеренными финансовыми потребностями.

Конкуренты

Поскольку компания выходит на рынок под конкретный грузопоток, влияние конкурентов незначительно. Исследования показывают, что в настоящее время наблюдается нехватка транспортного сервиса на рассматриваемом направлении перевозок. Это позволяет рассчитывать на увеличение грузооборота компании до 1200 тыс. тонн в год при экономической целесообразности приобретения дополнительного флота.

Ёмкость рынка

Ёмкость рынка перевозок руды между портами Нью-Хейвен и Кагосима к следующему году обещает составить в натуральном выражении 84 млн. тонн в год. Следовательно, «Alfa-shipping ltd» рассчитывает занять от 1,5 до 3,2% рынка.

Риски

Регион планируемых перевозок характеризуется благоприятными условиями для перевозок. Риск нападения пиратов не велик. Тем не менее, судоходная компания намеревается уделять большое внимание функционированию системы охраны своих судов в соответствии с МК ОСПС (частями А и В). Малая степень риска. Риск изменения рыночных условий, по оценкам маркетологов, не велик.

Политическая ситуация не оказывает большой роли на работу морских перевозчиков в этом районе.

Политика продвижения

Руководство компании «Alfa-shipping ltd» планирует провести целенаправленную адресную рекламную кампанию, направленную на информирование потенциальных клиентов о своих услугах. Предполагается введение системы персональных продаж, наряду с предоставлением скидок постоянным клиентам.