Основные технические характеристики блока питания.

1	Напряжение питания силовой цепи постоянного тока, В:
	номинальное	750
	.максимальное	975
	минимальное	550
2	Диапазон входного напряжения питания бортовой сети, В	от 52,5 до 90
3	Выходное номинальное линейное напряжение, В	220+5
4-	Номинальный ток, А	6
5	Номинальная частота питания двигателей, Гц	50
6	Рабочий диапазон регулирования частоты	1:2

Конструкция блока питания вентиляторов.

1

2

3

Блок питания вентиляторов состоит из электрических и электронных компонентов, размещённых в стальном корпусе (1). Корпус имеет вентиляционные отверстия и радиатор (2), установленный в передней части. БПВ устанавливается таким образом, что корпус находится внутри контейнера тягового инвертора, в то время как радиатор выходит наружу и служит крышкой отсека БПВ. Таким образом, достигается герметизация отсека и хорошее охлаждение ребер радиатора набегающим потоком воздуха. На радиаторе расположен болт (3) для подключения внешнего кабеля заземления. Так же на радиаторе закреплены ручки для вынимания блока из контейнера и переноски..Внешние кабели высокого напряжения и цепей управления подключаются с задней стороны корпуса БПВ.

• Внешние кабели высокого напряжения 750 В проходят вовнутрь корпуса через кабельные вводы и подключаются к быстрозажимным клеммам - ХК1(750 В), ХК2 (О В).

• Провода управления подключаются через соединитель Х1.

Кабель питания двигателя вентиляторов инвертора и резистора подключаются через соединители Х2, ХЗ соответственно.

Работа блока питания вентиляторов.

При первичном появлении аварии инвертора происходит перезапуск инвертора. Соответствующий красный светодиод и индикатор в этом случае мигают, показывая аварийный режим. После перезапуска средства индикации показывают соответствующий рабочий режим инвертора. В случае возникновения повторной аварии в течение 10 мин инвертор отключается. При этом красный светодиод светится, а на индикаторе отображается текущая авария и предыдущая (миганием). В этом случае перезапуск инвертора возможен только внешним сигналом (ЭР)

Управление блоком питания вентиляторов БПВ.

Вентиляторы работают постоянно: в тяговом режиме, в тормозном режиме и на стоянке. При скорости движения вагона меньше 10 км/ч блок питания вентиляторов переводит их в работу в экономичный режим на скорости вращения 1410 об/мин (25 Гц). Это обеспечивает при подъезде к станции и на станции существенное снижение шума, создаваемого работой вентиляторов. Для проверки работы вентиляторов в номинальном режиме (50 Гц) при стоящем вагоне монитор привода имеет опцию принудительного перевода БПВ в номинальный режим работы. Для этого в нижнем правом углу экрана монитора есть кнопка «БПВ». Надпись «Работа» на кнопке означает, что управление частотой вращения вентиляторов осуществляется штатно: в функции скорости вагона. При нажатии маркером на кнопку на ней появиться надпись «Проверка», при этом вентиляторы должны перейти в номинальный режим работы с частотой 50Гц.

Дроссель сетевого фильтра.

Дроссель вместе с конденсатором фильтра составляют LC-фильтр низких частот. Эта цепочка уменьшает колебания тока, создаваемые силовым инвертором и тем самым уменьшают помехи, передающиеся в контактную сеть. Фильтр также защищает тяговое оборудование от бросков напряжения в контактной сети.

Дроссель состоит из медной катушки (1), которая крепится на магнитопроводе бронестержневого типа без зазора (2) с помощью неразборного соединения. Магнитопровод выполнен из шихтованной стали и стянут в пакет уголками (3), (4) и шпильками М20 (5). Кожухи (6) и (7) служат для защиты выступающих за магнитопровод частей катушки от механических повреждений. Для герметизации подвода внешних кабелей имеется клеммная коробка (8). К раме вагона дроссель крепится с помощью скоб (9) четырьмя болтами М16. Подвод внешних кабелей к клеммам дросселя производится через четыре кабельных ввода (10). Рядом с клеммной коробкой расположен болт заземления

Работа дросселя.

Дроссель сетевого фильтра работает вместе с конденсатором фильтра . Эта цепочка подавляет колебания линейного тока силового инвертора и тем самым уменьшает помехи в контактной сети. Фильтр также защищает тяговое оборудование от бросков тока и напряжения в питающей сети.

Конденсатор сетевого фильтра.

Конденсатор сетевого фильтра служит малоиндуктивным источником напряжения для силового инвертора и реостатного тормозного чоппера.