4.2. Балластная система.

В качестве балластного насоса может быть использован насос общесудового назначения достаточной подачи, в том числе осушительный, пожарный или резервный насос охлаждающей воды.

Подача балластного насоса определяется по вместимости наибольшей балластной

цистерны.

Q=2826*D_B²*V,

где V≥2м/с- скорость движения воды в магистрали, м/с.

D_B- внутренний диаметр балластной магистрали, округлённый

до стандартного значения.

____

D_B=16*³√V_max

где V_max- вместимость наибольшей балластной цистерны, м³

V_max принимаем равной 25% от полной вместимости балластных цистерн, которая

составляет 15÷30% грузоподъёмности судна.

V_mах=0,25*(0,2σ_е)=0,25*0,2*800=40м³

__

D_В=16*³√40=54,7мм, округляем до 50мм.

Q=2826*0,05²*3=25,4м³/ч

Напор принимаем равным 20м. Н=20м.

Насос марки КМ 45/30

Подача- 45м³/ч

Напор- 20м

Частота вращения- 2900об/мин

Допустимый кавитационный запас- 4,5м

Мощность насоса- 3,4кВт

4.3. Противопожарные системы.

Эти системы подразделяются на водяные, пенотушения, газотушения и объёмного химического тушения.

По правилам РРР, суда на которых устанавливаются источники энергии суммарной мощностью 110кВт и более, должны быть оборудованы системой водотушения с насосом, имеющим механический привод.

По табл. 3.1.5. [8] для судна длиной 65м.

Основной механический пожарный насос- 1

Покрывало для тушения пламени- 1

Пожарный инструмент- 1 комплект

Вёдра пожарные- 4

Основными элементами системы являются: пожарные насосы, магистральный трубопровод с ответвлениями, пожарные краны (рожки) и шланги (рукава) со стволами (брандспойтами). Внутренний диаметр пожарных рукавов- 51мм, длина пожарных рукавов: для открытых палуб- 20м; для палубных помещений-10м. Диаметр спрыска ручных стволов на открытых палубах судов грузоподъёмностью менее 1000т- 12мм. Диаметр магистральных трубопроводов и ответвлений от них должен быть таким, чтобы скорость воды не превышала 4м/с. В системах водяного пожаротушения по требованию Регистра давление у пожарных кранов должно быть не менее 0,25МПа, а подача насоса должна обеспечивать одновременную работу не менее трёх кранов. Расход через шланг с присоединённым шлангом и брандспойтом определяем из [3] по формуле:

где Р_пк- избыточное давление жидкости у пожарного крана; Р_пк-0,25*10⁶ Па

ρ- плотность жидкости; ρ=1000кг/м³

μ- коэффициент расхода брандспойта; μ=1,0

d_c- диаметр спрыска ствола брандспойта; d_c=0,012м

S_T- сопротивление трения шланга; из [3] табл. 1.1. для диаметра шланга

51мм-0,15с²/м³

Σζ_ш- суммарный коэффициент местных сопротивлений шланга; Σζ_ш -0,62

d_ш- диаметр шланга; d_ш =0,051м.

Q_пк=2,5дм³/с=9,1м³/ч

Минимально требуемая подача равна:

Q_min=3*Q_пк=3*9,l=27,3м³/ч

Напор принимаем равным 50м.

Из [3] выбираем агрегат электронасосный центробежный консольный К 45/55 (3К-6У):

Подача- 45м³/ч

Напор- 55м

Допускаемый кавитационный запас- 4,5м

Мощность- 10,7кВт

Частота вращения- 2900об/мин

Электродвигатель- 4A160S2

Мощность электродвигателя- 15кВт

Масса- 310кг

Так же на судне предусмотрена система пенотушения, противопожарная сигнализация и противопожарный инвентарь.