4. Складання і регулювання

Встановлюючи верхню кришку і сектор, необхідно стежити, щоб не пошкодити гумові кільця та сальники. Гайки кріплення кришки треба затягувати рівномірно, забезпечуючи легке провертання вала. Зуб черв'яка з міткою на торці повинен входити в намічену впадину на секторі.

У

1—рульовий механізм; 2—заглушка; З — клапан витрати; 4 — насос НШ-32У; 5 — манометр стенда; 6 — запобіжний клапан стенда; 7 — дросель; 8 — лічильник рідини ШТУ-25.

2

середньому положенні осьове переміщення сектора повинно бути 0,01—0,05 мм, а в обох крайніх положеннях — 0,26—0,60 мм. У складеному вузлі сектор повинен мати кутовий люфт на всьому шляху зачеплення. Під час прокручування вала рульового механізму від руки не повинно бути заїдань.

Складений рульовий механізм випробовують на стенді КИ-4200. Для цього його встановлюють на підставку і приєднують до стенда (рис. 2). Включають останній і прогрівають деталі рульового механізму до температури робочої рідини (45—55° С). Прокручують вал рульового механізму в бік заглушки, встановленої на запірному клапані. Витрата масла для рульового механізму одноциліндрової гідросистеми при протитиску 50 кгс/см² повинна становити 18 л/хв., а для двоциліндрової — 23 л/хв. Виключають стенд і міняють місцями заглушку і накидну гайку на запірному клапані. Повторюють опе­рації випробування. Підтікання масла не допускається.

Після складання випробовують клапан витрати на герметичність за допомогою стенда КИ-4200, оснащеного підставкою для перевірки рульових механізмів. Для цього встановлюють і закріплюють клапан витрати на підставці. Під'єднують нагнітальну магістраль насоса НШ-32 і клапан витрати до стенда. Закручують заглушки у відповідні штуцери. Включають стенд і доводять тиск у магістралі до 100 кгс/см². При цьому підтікання і просочування масла протягом 1 хв. не допускається.

П

Рис. 3. Схема регулювання клапана витрати.

1 — заглушка; 2 — клапан витрати; З — манометр, 4 — дросель; 5 — витратомір;

6 — насос НШ-32У.

ід час регулювання клапана знімають заглушки та під'єднують насос і клапан витрати згідно із схемою, наведеною на рисунку 3. Включають стенд і створюють протитиск 40—50 кгс/см². Прогрівають клапан до температури робочої рідини (45—55° С) і дроселем підвищують тиск до спрацьовування запобіжного клапана (70—73 кгс/см²). Якщо тиск спрацьовування інший, виключають насос НШ-32, відкручують гайку і закручують регулювальний гвинт запобіжного клапана.

У правильно відрегульованому клапані витрата рідини в напірній магістралі повинна бути 27—ЗО л/хв.

Якщо витрати рідини не відповідає необхідній ,відкручують ковпак регулювального гвинта клапана витрати і контргайку останнього та регулюють витрати. При цьому треба закрутити гвинт , якщо витрати в нагнітальній магістралі менше 22-27л/хв., або викрутити його, якщо тиск більший .

Гідроциліндр випробовують на стенді КИ-4200 (укомплектованому підставкою для циліндра, рульовим механізмом трактора Т-150К у складеному вигляді, клапаном витрати і ванною для масла. Встановлюють гідроциліндр на підставку і підключають до стенда. Включають стенд і розподільником нагнітають масло в штокову порожнину гідроциліндра. Початок переміщення штока повинен бути при тиску 5—6 кгс/см². При тиску 75 кгс/см² втрати масла через ущільненні штока, а також внутрішні втрати в циліндрі не допускаються.

При втратах через ущільнення штока виконують операції: відкручують чотири болти кріплення кришки сальника, закручують регулювальну гайку і болти кріплення кришки сальника, включають стенд і подають масло в штокову порожнину гідроциліндра. Якщо тиск початку переміщення штока більший 8 кгс/см², регулювальну гайку відкручують.

Рис. 4. Схема перевірки і випробування гідроциліндра рульового керування:

1— гідроциліндр; 2 — мірна ємкість; 3 — заглушка; 4 — рульовий механізм;

5 — клапан витрати; в — насос НШ-32У;7— підставка; 8 — сошка,