- •1. Основные показатели работы грузовой станции и путей необщего пользования.
- •Расчет суточных груженых вагонопотоков.
- •Расчет суточных порожних вагонопотоков
- •Техническое оснащение грузовых складов станций и путей необщего пользования.
- •2.1 Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машинна складах станции.
- •3. Выбор оптимального варианта комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.
- •4. Фрагмент суточного плана-графика работы станции и примыкающих путей необщего пользовния
- •Заключение.
Расчет суточных порожних вагонопотоков
Для определения суточных порожних вагонопотоков составляем балансовую таблицу.
И на ее основе определяем следующие показатели:
Общая выгрузка.
(ваг/сут);
(ваг/сут);
Общая погрузка
(ваг/сут);
(ваг/сут);
Общее прибытие вагонов
Общее отправление вагонов
Таблица №2. Балансовая таблица вагонопотоков
Грузы |
Типы вагонов и их количество |
План обеспечения погрузки порожними вагонами |
|||||||||||
Выгрузка |
Погрузка |
Избыток |
недостаток |
||||||||||
платформы |
полувагоны |
Крытые |
платформы |
полувагоны |
Крытые |
платформы |
полувагоны |
Крытые |
платформы |
полувагоны |
Крытые |
||
Тарно-штучные |
|
|
7 |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
3 |
3 кр. на СС |
Контейнеры груженные |
14 |
14 |
|
14 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
Уголь каменный |
|
9 |
|
- |
|
|
|
9(1) |
|
|
|
|
8 пв на метал. 1 пв на СС |
Чугун в чушках |
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
8 |
|
8 пв с угля |
Всего по станциии |
44 |
46 |
1 |
3 |
44+3=46+1 |
Для характеристики качества использования вагонов на станции определяется коэффициент сдвоенных операций, показывающий долю вагонов, с которыми на станции производятся две (выгрузка, погрузка) грузовые операции:
Техническое оснащение грузовых складов станций и путей необщего пользования.
В данном разделе курсового проекта на необходимо рассчитать техническое оснащение грузовых складов станции и путей необщего пользования - типы и количество погрузо-разгрузочных машин (ПРМ), а также полезную площадь и линейные размеры складов.
2.1 Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машинна складах станции.
Количество ПРМ рассчитывается на основе годового объема переработки, который для всех грузов, кроме контейнеров, составляет:
,
кД – коэффициент дополнительных операций, выполняемых с грузами на складах, (кд = 1,1);
2 – количество операций с каждой единицей груза;
- коэффициенты непосредственной перегрузки по схеме «вагон-автомобиль» и «автомобиль-вагон» по прибытию и отправлению ( ).
Годовой объем переработки для тарно-штучных грузов:
;
Годовой объем переработки для каменного угля:
;
Годовой объем переработки для чугуна в чушках:
;
Годовой объем переработки контейнеров рассчитываем с учетом контейнеров в порожнем состоянии:
- коэффициент непосредственной перегрузки порожних контейнеров, ( ).
Количество ПРМ для каждого грузового склада станции рассчитывается на основе сменной нормы выработки, числа смен работы склада в сутки и продолжительности простоев ПРМ во всех видах осмотров, поверок и ремонтов за один год эксплуатации.
где z – число ПРМ, шт;
Тр – средняя продолжительность нахождения ПРМ во всех видах ремонтов за год, (Тр = 15)
- число смен работы ПРМ за сутки соответственно по обработке вагонов и автомобиле;
Нсм – сменная норма выработки,
Число ПРМ для тарно-штучных грузов:
Число ПРМ для контейнеров средней тоннажности:
КК-6
МК-6
Число ПРМ для каменного угля:
КДЭ-252
Число ПРМ для чугуна в чушках:
КК-12,5
Емкость секций для хранения контейнеров с грузом
;
емкость секции для ремонта неисправных контейнеров
., где
- доля контейнеров, требующих ремонта; = 0,03;
tp - средняя продолжительность ремонта; tp = 0,5 сут.
Подставляя имеющиеся у наас данные получаем:
.
Потребная площадь склада для хранения рассчитанной емкости контейнерной площадки:
, где
КПР - коэффициент, учитывающий дополнительную площадь для проходов работников и проезда транспорта, а также зазоры между контейнерами; зависит от типа ПРМ и вида контейнеров ( 1,4 для КК-6 и 1,5 для МК);
fк - площадь контейнера( среднетоннажные-2,835 м2)
м2
Длина склада для хранения контейнеров
,
где ВПОЛ - полезная ширина склада и она зависит от типа ПРМ и расположения железнодорожного пути:
для мостового крана ВПОЛ = LПР – nжд bжд - bТ;
для козлового крана ВПОЛ = LПР – 2bТ, где
nжд, bжд - соответственно число железнодорожных путей под пролетом крана и ширина пути (габарит), м; bжд = 5,0 м;
bТ - габарит безопасности; bТ = 1,0 м;
КК-6
ВПОЛ = 16 – 2*1=14 м;
м.
МК-6
ВПОЛ = 22,5– 1*5-1=16,5 м;
м.
Тарно-штучные грузы.
Полезную площадь для тарно-штучных грузов находят по формуле:
где Кпр – коэффициент, учитывающий увеличение площади склада на проезды ПРМ ;
- сроки хранения грузов по прибытию и отправлению;
- допустимая нагрузка, ;
- коэффициенты непосредственной перегрузки.
Но для начала найдем полезную ширину склада:
,
ВПОЛ = 18-1*5=13 м.
А также найдем полезную длину склада:
Подставляя все раннее найденные значения в формулу полезной площади получим:
Уголь каменный.
;
м2;
, где
где ВШТ - ширина штабеля груза
,
;
;
;
;
,
Чугун в чушках
.
Таблица№3. Техническое оснащение грузовых фронтов.
Наименование груза |
Погрузочно-разгрузочные машины |
Склады |
||||||||
Тип ПРМ |
Годовой объем переработки |
Сменная норма выработки |
Число смен работы ПРМ |
Число ПРМ |
Тип склада |
Коэффициент дополнительной площади |
Площадь склада, м2 |
Полезная ширина склада, м |
Длина склада, м |
|
Тарно-штучные |
ЭП-103 |
293,7 |
126,6 |
2/2 |
4 |
Закрытая площадка |
1,7 |
1842 |
13 |
152 |
Конттейнеры средней тон. |
КК-6 Lпр= 16м. МК-6 Lпр= 22,5м.
|
519,75
519,75 |
151
178 |
2/2
2/2 |
5
5 |
Открытая площадка |
1,4
1,5 |
3179,4
3406,5 |
14
16,5 |
242,1
221,45 |
Уголь каменный |
КДЭ-252 Lпр= 15/4,5м.
|
418 |
579 |
2 |
1 |
Открытая площадка |
1,5 |
1357 |
30 |
45,23 |
Чугун в чушках |
КК-12,5 Lпр= 20м.
|
160 |
327 |
|
1 |
Открытая площадка |
1,6 |
1929 |
|
|