2.4.Расчет токов кз. И проверки элементов эсн характерной линии.
2.4.1. Выбор точек и расчет кз.
Рис.1 Схема ЭСН расчетная. Рис.2 Схема замещения.
полная
мощность трансформатора.
– напряжение
трансформатора на высокой стороне.
Наружная ВЛ.
Сопротивления приводятся к НН:
Для трансформатора по таблице:
Для автоматов по таблице:
1SF
SF1
SF
Для кабельных линий по таблице:
КЛ1
Так как в схеме 3 параллельных кабеля, то:
КЛ2:
Для шинопровода ШРА 400 по таблице:
Для ступеней распределения по таблице:
3. Упрощается схема замещения, вычисляются эквивалентные сопротивления на участках между точками КЗ и наносятся на схему.
+
4. Вычисляются сопротивления до каждой точки КЗ и заносятся в «Сводную ведомость».
5.
Определяем коэффициенты
6. Определяются 3 – фазные и 2 – фазные токи КЗ и заносятся в «Ведомость».
Сводная ведомость токов КЗ.
Точка КЗ |
Rк, мОм |
Xк, мОм |
Zк, мОм |
Rк/Xк |
Kу |
q |
Iк(3) кА |
iу, кА |
кА |
Iк(2) кА |
мОм |
Iк(1) кА |
К1 |
34,45 |
29,36 |
45,26 |
1,17 |
1,0 |
1 |
5,12 |
7,2 |
5,12 |
4,45 |
15 |
1,9 |
К2 |
55,85 |
30,27 |
63,53 |
1,85 |
1,0 |
1 |
3,5 |
4,93 |
3,5 |
3,05 |
36,7 |
1,6 |
К3 |
69 |
32,24 |
76,16 |
2,14 |
1,0 |
1 |
2,88 |
4,06 |
2,88 |
2,5 |
62,04 |
1,3 |
7. Составляется схема замещения для расчёта 1 – фазных токов КЗ и определяются сопротивления.
мОм.
2.4.2. Проверка элементов по токам кз.
1)
Согласно условиям по токам КЗ (АЗ)
проверяются:
- на надежность срабатывания:
1SF:
.
SF1:
.
SF:
.
- на отключающую способность:
1SF:
SF1:
SF:
2)Согласно условиям проводники проверяются:
- на термическую стойкость:
КЛ
(ШНН – ШМА):
Где:
– фактическое сечение кабельной линии,
– термическое
стойкое сечение кабельной линии,
По
таблицам принимаем
По теримической стойкости кабельные линии удовлетворяют.
3) Согласно условиям шинопровод проверяется;
- на динамическую стойкость:
Где;
– допустимое механическое напряжение
на шинопроводе, Н/
фактическое
механическое напряжение на шинопроводе,
Н/
Для
алюминиевых шин
Т.к.
достаточно иметь один пролет l=3м.
Принимается установка шин «плашмя» с a=100мм.
Следовательно, шинопровод динамически устойчив:
- на термическую стойкость:
.