1)Объясните ход характеристики холостого хода синхронного генератора.

стр513, стр 7(СМ) При холостом ходе ток в обмотке якоря равен нулю. Обмотка возбуждения с Током I_f образует магнитное поле возбуждения. В обмотке якоря индуктируется ЭДС, этот режим может быть получен в возбужденной машине двумя способами:

А)размыканием линейных выводов обмотки якоря (в цепь вводится бесконечно большое сопротивление)

Б)введением в цепь уравнительной ЭДС

2) Как по векторной диаграмме Блонделя определить изменение напряжения?

Откладываем вектор Е0 и под углом ф к нему вектор /. Далее от конца вектора Е0 откладываем векторы э. д. с. ЕЯд, ЕЯй, Evc и Еа (рис. 190, б). Соединив конец вектора Еа с точкой О, получим вектор напряжения U, величина которого равна геометрической сумме векторов э. д. с.

Угол между вектором тока и вектором напряжения обозначим через ср, а угол между векторами э. д. с. Е0 и напряжения U через В.

3)Как изменить активную или реактивную мощность, отдаваемую сг в сеть большой мощности?

4) В каком режиме работы на автономную нагрузку возникают поперечная, продольно-разманичивающая, продольно-намагничивающая реакции якоря?

Поток реакции якоря направлен встречно потоку полюсов и размагничивает машину. Такая реакция якоря называется продольно-размагничивающей. При сдвиге щеток в сторону, обратную вращению генератора. Поток якоря усиливает поток полюсов машины. Такая реакция называется продольно-намагничивающей.

5)Где и почему применяются синхронные машины?

стр 490 Широко используются в промышленности. Основная область применения – преобразование механической энергии в электрическую. Преобладающая часть электрической энергии, используемой в хозяйстве, производится с помощью синхронных трехфазных турбогенераторов и гидрогенераторов. В отличии от асинхронных машин они способны генерировать, а не потреблять реактивную мощность.

6) Как по напряжению, току и углу построить векторную диаграмму блонделя? по 2 вопросу

7)Изобразите и дайте пояснение регулировочным характеристикам сг

стр 569, стр 11(СМ) Регулировочной характеристикой генератора называется зависимость тока возбуждения от тока якоря при постоянных напряжении, угловой скорости вращения и угле нагрузки. Она показывает, как нужно регулировать ток возбуждения, что бы при изменении сопротивления нагрузки напряжение оставалось неизменным.

8) Правильно ли утверждение, что конструкция сд сложнее конструкции ад? Дайте пояснения

стр 37(СМ) Синхронные двигатели имеют меньшее применение по сравнению с асинхронными, так как обладают более сложной конструкцией, требуют источника постоянного тока для питания обмотки возбуждения. Кроме того, СД имеют более сложный пуск, требующий дополнительной пусковой обмотки или вспомогательного двигателя.

9)Как определить по опытным данным насыщенное и ненасыщенное значение индуктивного сопротивления по продольной оси Xd?

стр 24,30 (СМ) Ненасыщенное значение сопротивления по продольной оси (X_{d ненас}) определяется по данным опытов холостого хода (х.х) и короткого замыкания (к.з.)

.

Насыщенное значение синхронного индуктивного сопротивления по продольной оси (X_{d нас}) определяется по индукционной нагрузочной характеристике и х.х.х..

где I - ток якоря, который поддерживается постоянным при снятии индукционной нагрузочной характеристики (обычно I=I_н);

10) Каким образом при построении векторной диаграммы можно учесть непостоянство воздушного зазора в СГ с явновыраженными полюсами?

11)Изобразите и поясните нагрузочные характеристики синхронного генератора?

стр 579, стр8(СМ) Зависимость напряжения на зажимах машины от тока возбуждения при постоянных значениях тока нагрузки, коэффициента мощности равного нулю и частоте вращения.

12) Поставьте знак неравенства между параметрами Xd, Xd’, Xd”. И дайте пояснения.

стр 20 (СМ) Xd > Xd’> Xd”.Это индуктивные сопротивления обмотки якоря по продольной оси. Синхронное, переходное и сверхпереходное.

13)Изобразите характеристику КЗ синхронного генератора. Почему магнитная система в опыте К З не насыщенна?

стр 575, стр 12(СМ) Характеристикой КЗ называется зависимость тока якоря от тока возбуждения при симметричном установившемся коротком замыкании на выводах обмотки якоря (напряжение и сопротивление нагрузки равны нулю)

В режиме короткого замыкания поле возбуждения оказывается сильно ослабленным из-за размагничивающего действия продольной МДС якоря.

14) Почему с уменьшением тока возбуждения снижается статическая устойчивость СД?

Для повышения статической устойчивости синхронного двигателя служит автоматический регулятор возбуждения, который наряду с другими функциями обеспечивает увеличение тока возбуждения при возрастании нагрузки и тем самым увеличивает амплитуду угловой характеристики.

15)Что такое ударный ток короткого замыкания? Как он рассчитывается?

При КЗ с γ₀=0 или 180⁰ апериодический ток имеет наибольшее значение и в этом случае пик тока КЗ также достигает наибольшего возможного значения, называемого ударным током КЗ.

стр 32(СМ) Это наибольшее возможное при данном возбуждении мгновенное значение тока якоря синхронной машины, которое получается при внезапном коротком замыкании.

Рассчитывается по формуле

16) Какие характеристики СМ получили наименование угловых? Изобразите их и запишите уравнения.

стр 598,604 Мощность синхронной машины Р зависит от угла нагрузки 6 между векторами э. д. с. £ и напряжения U машины. Зависимость Р = f (б) при Е = const и U = const называется угловой характеристикой активней мощности синхронной машины.

17) Изменяется ли частота вращения СД с изменением нагрузки на валу? Что изменяется в режиме работы СД с изменением нагрузки?

18) Изобразите разрез магнитопровода 4х полюсной синхронной машины и покажите, как замыкается основной магнитный поток?

19)Что такое угол θ? Можете ли вы показать его значение на диаграмме Блонделя?

Угол между векторами потока Ф ротора и потока Ф в воздушном зазоре равен углу сдвига фаз θ между U и Е.

20)Чем объяснить, что при внезапном КЗ первоначальный ток в якоре СМ значительно больше установившегося тока КЗ?

21)Почему с уменьшением тока возбуждения снижается статическая устойчивость СД? Покажите линию статич. Устойчивости?

U-образные характеристики синхронного двигателя. Для количественной оценки изменения реактивной составляющей тока статора с помощью регулирования тока возбуждения двигателей используют U-образные характеристики, представляющие собой зависимость / = = / (/„) при постоянном тормозном моменте на валу = const Эти характеристики могут быть сняты экспериментально или построены на основе графоаналитических расчетов по векторной диаграмме. U-образные характеристики двигателя подобны характеристикам генератора. Синхронные машины, работа которых характеризуется правой ветвью U-образной кривой при М = О, получили название синхронных компенсаторов. Следует отметить, что при больших значениях тока возбуядения 1 начинается насыщение магнитной цепи машины, благодаря чему правые ветвиU-образных характеристик становятся более пологими из-за нарушения линейности зависимости магнитного потока Фо и э. д. с. Ео от тока возбуждения /в.