Ответы на билеты пм-8. Экзаменационный билет №1

1. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта.

2. Организация движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.

3. Входные светофоры: назначение, место установки и подаваемые ими сигналы. Порядок действий работников локомотивной бригады при подходе к входному сигналу.

Ответ

1. Основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются:

удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, багажа и грузобагажа, эффективное использование технических средств, соблюдение требований охраны окружающей природной среды.

Каждый работник, связанный с движением поездов, несет по кругу своих обязанностей ответственность за выполнение настоящих Правил и безопасность движения Контроль за соблюдением Правил технической эксплуатации работниками железнодорожного транспорта возлагается на руководителей соответствующих подразделений.

2. "При перерыве действия всех средств сигнализации и связи движение поездов производится на однопутных участках при посредстве письменных извещений, а на двухпутных - с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона между станциями" (из п.16.29 Правил технической эксплуатации).

Правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям, выдаваемое дежурным по станции машинисту.

Если при этом сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда нет, машинист должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не огражден.

При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:

• а) с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), негабаритными грузами, соединенные, повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом;

• б) с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;

• в) следующие на примыкание на перегоне.

Подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции.

Порядок движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи.

"При перерыве действия всех средств сигнализации и связи движение поездов производится на однопутных участках при посредстве письменных извещений, а на двухпутных - с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона между станциями" (из п.16.29 Правил технической эксплуатации).

Правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям, выдаваемое дежурным по станции машинисту.

Если при этом сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда нет, машинист должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не огражден.

При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:

• а) с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами), негабаритными грузами, соединенные, повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом;

• б) с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;

• в) следующие на примыкание на перегоне.

Подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции.