- •Упп 2 .Лекция№ 9-10
- •Особенности ходовых частей подвижного состава
- •Поперечный профиль локомотивного колеса
- •Особенности устройства рельсовой колеи в кривы
- •Расчёт ширины колеи
- •Расчёт свободной ширины колеи
- •Определение минимально допустимой ширины колеи
- •Определение возвышения наружного рельса в кривой
- •Укладка укороченных рельсов по внутренней рельсовой нити кривой.
- •Увеличение междупутных расстояний .
Укладка укороченных рельсов по внутренней рельсовой нити кривой.
В России принято укладывать стыки по наугольнику. Такая схема обусловлена технологией укладки рельсошпальной решетки.
Для укладки стыков по наугольнику по внутренней рельсовой нити укладывают укороченные рельсы , т.к. длина внутренней рельсовой нити короче наружной для любого отрезка кривой между сечениями АА1 и ВВ1 (см. рис.), заключенного в угле . При этом укорочение определяется по формуле:.
(8)
Где S1- расстояние между осями рельсов.
Для переходной кривой , а для круговой φ = ,
Таким образом , суммарное укорочение внутренней рельсовой нити на протяжении круговой кривой и двух переходных
(9)
-укорочение на переходной кривой.
- укорочение на круговой кривой.
Число укороченных рельсов по внутренней рельсовой нити составит
,
Где К - стандартное укорочение рельсов , при длине рельсов 12,5м составляет 40 ,80 или 120мм.; при длине рельсов 25 м – 80 или 160 мм.
Рис 7 К определению числа укороченных рельсов.
Несовпадение стыков допускают на величину , не превышающую половину укорочения К.
Увеличение междупутных расстояний .
Увеличение муждупутных расстояний в кривых на двухпутных и многопутных участках устраивается с целью исключения опасного сближения отдельных частей экипажей, движущихся одновременно по разным путям. ( см. рис.)
Как видно из рис., при движении экипажей в кривых крайние части их выдаются наружу , а середина внутрь кривой ,.что приводит к уменьшению установленного расстояния между отдельными точками экипажей. Поэтому техническими условиями проектирования железных дорог предусмотрены уширения расстояний между осями путей Е в зависимости от радиуса кривой на величину от 20 до 550 мм.